плавания.
По прибытии в Иокогаму корвет присоединился
к Тихоокеанской эскадре во главе с вице-адмиралом
В.П.Шмидтом, находящейся здесь. В составе эскадры
90
Рафаил Михайлович де-Рибас.
«Витязь» посетил ряд портов Японии, а в июне 1887-го
прибыл во Владивосток. С.О.Макаровым были выполне-
ны работы по описи и снабжению портов Охотского моря, в котором, к слову, «Витязь» перенес два жесточайших
шторма (во время одного из них волной, перекатившейся
через корабль, сорвало и унесло катер), но экипаж с че-
стью выдержал испытание.
В последней четверти XIX века заметно обострилась
борьба между Россией и Японией за господство на Даль-
нем Востоке. События разворачивались так, что не исклю-
чалось и военное столкновение. В связи с этим капитану
Макарову было дано конфиденциальное поручение – ос-
мотреть и описать некоторые редко посещаемые русскими
порты на островах Тихого океана, чтобы выяснить, в какой
мере они могли бы быть использованы кораблями России
для ведения крейсерских действий в случае войны. Выпол-
няя это задание, «Витязь» в течение полугода ревизовал
тридцать портов и доставил командованию обстоятель-
ные сведения «на заданную тему».
Однако документ, который мы приводим, обязан сво-
им появлением, пожалуй, не столько военным факторам и
заслугам Рафаила, а скорее – «рачительности» командира
корвета. Степан Осипович Макаров, уже возвращаясь из
кругосветного плавания, депешей от 7 апреля 1889 года
докладывал в Главный Морской штаб: «В бытность мою в
минувшем году в Маниле для собрания некоторых пору-
ченных мне сведений, я откомандировал на берег лейте-
нанта Дерибаса, назначив ему суточные деньги в размере
одного фунта стерлингов в день. Пребывание лейтенанта
Дерибаса на берегу было не только полезно в смысле соби-
92
рания сведений, которые частью вошли в мое донесение…
но и еще полезно было в том отношении, что дало мне воз-
можность познакомиться с необходимыми людьми. Кроме
того, Дерибас, знакомый с испанским языком, составил
подробную статью о Филиппинском архипелаге… и я осме-
ливаюсь еще раз просить Вашего ходатайства об утверж-
дении расхода в размере 12 фунтов стерлингов, который
в противном случае мне придется внести из собственных
денег. Покорнейший слуга С.Макаров».
В декабре 1887 года «Витязь» покинул Владивосток и
отправился в обратный путь. По пути в Кронштадт корвет
посетил Гонконг, Камранг, Сайгон, Сингапур, Ачин, Колом-
бо, Аден. Пройдя через Суэцкий канал, корвет в марте 1889
года прибыл в греческий порт Пирей, где простоял около
месяца в связи с заменой сломанного вала вспомогатель-
ной машины.
Затем корвет направился вокруг Европы в Кронштадт.
На последнем этапе кругосветного плавания он посетил
Мальту, Алжир, Гибралтар, Кадис, Шербур, Копенгаген и 20
мая 1889-го прибыл на Кронштадтский рейд.
Подводя итог уникальному кругосветному путеше-
ствию, следует отметить, что оно продолжалось 993 дня и
покрыло неувядаемой славой его участников. За это время
корабль прошел под парами и под парусами около 60 тысяч
миль. На протяжении своего почти трехлетнего плавания
русские моряки побывали в десятках портов различных
морей и стран, дважды пересекли экватор, боролись со
штормами и ураганами, наблюдали интересные и необы-
чайные явления природы. Командир корвета и его помощ-
ники провели огромное количество наблюдений, опытов
93
и изысканий, совершили немало научных открытий. Все
исследования впоследствии были тщательно проанализи-
рованы и составили капитальный труд С.О.Макарова «Ви-
тязь» и Тихий океан»…
Итак, наш лейтенант возвращается домой. На причале
супруга и отца с распростертыми объятиями встречают
Анна Павловна и подросшие дочери. Трехлетний Борис
остался дома с нянькой – ребенок нездоров и слаб.
Нехорошо обстоят дела и на службе. «Патрон» де-Ри-
баса – адмирал, генерал-адъютант Шестаков вот уже семь
месяцев как «почил в Бозе». В министерстве новый Управ-
ляющий и «свято место» его адъютанта ныне занято.
Но были бы служебные неприятности самым худшим, что ожидало моряка! За несколько недель до нового года
семейство де-Рибас теряет сына, так и не оправившегося
от горячки…
Орден св. Станислава 2-й степени (последняя награда) становится слабым утешением для Рафаила Михайловича, вынужденного в марте 1890 года принять под командова-