— Пошли прокатимся! — улыбнулся я девушке.
— М-можно? — заикаясь спросила Элла.
Но я уже выносил байк наружу. Объяснив девушке, что куда нажимать, и что за что отвечает, я сел сзади, страхуя Эллу, если она вдруг растеряется. И мы плавно тронулись.
После десяти минут езды она научилась плавно поворачивать с изменением положения корпуса, и тогда я отпустил руль и взял её за талию. На что девушка дернулась, но ничего не сказала. Покатавшись, под ошалелые лица прохожих еще двадцать минут, мы вернулись домой. Нас встречали девушки.
— Завтра я вам выберу самоходную телегу. Вот эту штуку не трогать. И сами убьетесь и других зацепите.
Девушки синхронно покивали.
Следующим днем, после завтрака, я все же отправился смотреть телегу. Со дня на день будет общий сбор, так что, надо подготовить девушек к моему отсутствию.
Конечно, я сел на байк, и меньше чем за десять минут домчался с ветерком до торговца, что посоветовал мне Харэн.
— Приветствую, уважаемый! Как же называется эта двухколесная телега? — остановился я у самой калитки.
Торговец в синей мантии, подойдя, начал задавать вопросы.
— Мотоцикл или байк. Мне нужен Ленн Дук. Барон Харэн Лок мне его посоветовал, как ответственного торговца, — сказал я кудряво-чернявому торговцу с голубыми глазами.
— Я Ленн Дук. Уважаемый… — склонил он голову.
— Архимаг Рокаин Серус, — кивнул я.
— Вот так день, к нам пожаловал архимаг! — улыбаясь, потер он руки. — Пройдемте со мной, я вам покажу, что у нас есть! — махнул он мне рукой.
Рассматривали ряды телег мы полчаса, пока я не наткнулся на аккуратную крытую телегу с отдельной застекленной, крытой кабиной. Все сделано конечно топорно, но довольно неплохо для Эрона. А на оси, как раз пойдут большие шариковые подшипники.
— О-о, это из последних наших усовершенствований, сделано специально под дождь, укрепленное стекло, не так просто разбить. Чтобы неаккуратные грузчики ничего не сломали! — возбужденно сказал он.
— Сколько? — спросил я.
— Всего пятнадцать золотых, но вам отдам за двенадцать, если вы мне расскажите о своем байке, — хитро улыбнулся он.
Расплатившись и погрузив байк в самоходку, я в общих чертах объяснил принцип действия подшипника качения и то, что скорость и центробежная сила не дают двухколесному транспорту падать. Он мне предложил сотрудничество, но я отказался. Распрощавшись, я на одной единственной скорости отправился к архимагу.
— Эткин, привет! — сказал я.
Оторвался он от бумаг, когда я зашел в кабинет.
— Привет, Рок. Послезавтра общий сбор, у центрального входа в катакомбы, утром. Ко мне заходил Лорен, — начал сходу он.
— Успею, значит. Мне нужна твоя кузня, — сходу начал я.
— Что опять придумал?
— Хочу опробовать шариковые подшипники на телеге.
— Надеюсь, не на телегах академии? — улыбнулся он.
— Нет, я заходил к Ленн Дуку, торговцу телегами. Прикупил одну, переделка там будет минимальной, но доработка серьёзной, — улыбнулся я.
— Ну пошли тогда, мне тоже интересно. А наши возничие пока боятся на моей карете ездить, говорят, слишком сложно! — хихикнул он.
Это они еще наши старые космические шаттлы не видели! — посмеялся я про себя.
Вдвоём на переделку мы потратили два часа. Помимо всего прочего, я решил подпитать внутреннюю обойму подшипников рунами Авелия, что дало просто потрясающий эффект в дальнейшем.
Мягкая подвеска встала как надо, подключение манапотока связующими рунами встали на свои места. А вот управление я поставил рулевое, с зубчатой рейкой, конструкция наипростейшая. Точности изготовления как подшипников, не требовалось, так что, ловкими манипуляциями воздуха детали были готовы за полчаса. Заместо ползунка скорости, мы проработали конструкцию педалями, газ и тормоз обратной тягой, он же и задний ход.
В водительскую кабину установили простые замки от сундуков, чтобы у дома машину можно было запирать, загона-то у нас нет, как и сторожа. Накопители всё равно оставили в доступности рук, чтобы их можно было вытаскивать при выходе из машины. Конечно, на шины я потратил столько же времени, сколько и на всю переделку, но оно того стоило!
При движении ход стал гораздо мягче, полный привод давал чувство, как на старом внедорожнике отца, что в моей молодости доживали последние годы, когда даже бензина уже было не достать. Конечно, из-за отсутствия межколёсного дифференциала, руль при повороте сильно тянуло назад, но тут уж ничего не поделать, что бы все продумать нужно время.
Ну и последним штрихом была фара и боковые зеркала, которые я сделал, нагло взяв зеркало из кабинета архимага, а фару сделал из светокамня и того же зеркала аккуратно согнутого в чашку магией земли, подключил её несколькими рунами к манапотоку у левого зеркала.