* * *
Сидя у подножия горы я следил взглядом за какой-то птицей, что парила высоко над нашими полями. Мысли сами собой перетекли на авиацию.
Тут мы пошли сразу по двум направлениям. Это воздушные шары для первой и второй будущих эпох сражений и винтовая авиация для третьей.
Вообще, воздушные шары мы использовали постоянно. Один часто висел над укрепрайоном при входе и контролировал всю прилегающую территорию. В этом месте, чтобы мои солдаты не расслаблялись, мы постоянно проводили учения и тренировки. Наблюдатели воздушного шара должны были первыми обнаружить «противника». Правда, это не помогло против шпиона. До сих пор не понимаю, как он доставлял донесения. Я вздохнул, в очередной раз покорив себя за то, что поторопился отправить его на тот свет, на эмоциях принял решение.
Второй шар висел над входом в бухту. Дополнительно под водой мы вбили сваи, но полагаться чисто на них, я посчитал самонадеянным. Шары часто запускались над центральным городом, планеры спускали с горных уступов. В общем, нельзя сказать, что наши воздушные силы были совсем неразвитыми, просто им не уделялось должного внимания. Их не предполагалось использовать в первой или второй эпохе сражений, поэтому не только я мало уделял им внимания. Даже шары скорее всего не разрешат применять в сражениях.
Большинство игроков вообще не занимались вопросом авиации, поскольку в журнале тема воздухоплавания не поднималась никогда. Я даже как-то выделил время и внимательно перечитал все выпуски. На балах, я тоже не слышал, чтобы обсуждали эти вопросы. Вообще, военные вопросы последние балы не поднимались, только увеличение населения и ввод новых товаров. Да и то на последнем балу даже товары не вводились, никто ничего не предложил. Из военного было только создание варварских зон для тренировок войск и отработки схем. И то на пятом балу ввели. У меня сложилось впечатление, что администрации игры самой интересно, как будут развиваться события.
Вторым глобальным направлением была винтовая авиация. В ней я хоть что-то понимал. В реактивной же я не понимал ничего. И предлагаемые цепочки в двигателестроении или авиации пока не выводили меня на реактивный двигатель. Так что остаются винтокрылые машины. Я предполагал, что тяжелая авиация мне не понадобится, поэтому появляющиеся ответвления в дереве наук пока оставлял без внимания. Зато мы сразу начали с двух винтов на самолете, по одному на каждом крыле.
Охлаждение сделали воздушным, баки для топлива разместили в крыльях и частично в корпусе. В этом плане очень сильно помог франадий и свойства местного топлива. Благодаря этому, топливные баки получились компактными, а благодаря ордию, еще и очень прочными. В итоге наш самолет мог сутками наворачивать круги по владению. С формой фюзеляжа и крыльев пришлось помучиться. Изначально я сделал такую же форму как и у самолетов, что помнил из своего прошлого. Но оказалось, что та форма подходила для реактивных самолетов и совершенно не годилась для тихоходной винтовой машины. Первые модели или вообще не взлетали или почти сразу заваливались на бок и ломались. Пришлось проходить этот путь с начала, скопировав кукурузник и як-3. Вот их я помнил хорошо. Як-3 постоянно попадался на картинках, а кукурузник я даже застал вживую и прекрасно его помнил.
От кукурузника мы быстро отказались, полностью сосредоточившись на улучшении третьего яка. Тут я отдал пальму первенства своим ученым. Попробовали мы скопировать и немецкие самолеты времен второй мировой.
В итоге у нас получилось нечто, чему я не помнил аналогов в своем мире. Не потому, что их не было, а потому что не сильно интересовался данной темой, и просто не знал, появлялись ли нечто подобное. По параметрам и назначению у меня получился истребитель. Кабина на одного пилота, средние крылья, чуть загнутые назад. А вот на хвосте было четыре крыла, а не два, как у большинства самолетов.
Два винта позволяли развить неплохую скорость… знать бы еще какую именно, так как спидометров у нас не было. Вот, кстати и идея для бала. А то уже сколько лет не можем ничего придумать. А тут приборы для измерения всякой чушни.
По предварительным идеям, вооружить наши самолеты мы планировали ракетами и пулеметом. И если ракеты у нас были, то с пулеметом мы уже много лет не продвинулись ни на шаг.
Вздохнув, я поднялся и начал спускаться вниз. Пора было возвращаться домой.
* * *
- Милорд, - склонился передо мной старший геолог. – Мы готовы исследовать преобразование территории, - если начало я слушал вполуха, что интересного может предложить для развития навыков геолог, то после слова преобразование подобрался.