Прямо сейчас необходимо выбраться, добраться до ближайшего поселения, подлечиться, подать иск на своих бывших «коллег», благо коммуникатор с помощью тактического интерфейса шлема фиксировал всё происходящее, а именно обвал троса, переговоры рейдеров, решение не спасать, причём, что для меня очень хорошо, этими господами не было ни разу сказано, что я однозначно умер, даже предположения были очень слабенькие, основная позиция была такова, что я не выберусь, а они потратят ближайшие часов 20 на это занятие. Их можно даже понять, ведь от первоначального состава осталось всего 2 человека, часть из которых ушла добровольно, остальные же присоединись значительно позже и плохо знали Асшая. Всё-таки эта планетка – настоящая клоака и даже основополагающие законы нарушить тут сумеют, условия слишком уж суровые, а рейдеры друг за друга персональной ответственности в рейде не несут и чаще всего молчат о любых происшествиях, особенно про протокол вне поселений заикаться тут не принято. Сейчас же мне не до понимания, ситуация не располагает совершенно.
Место падения – полуразвалившийся под тяжестью других секций боковой переходный шлюз в инженерный отсек от ужасно старого крейсера прорыва. Начало третьего поколения, всё ещё используются шлюзы, это меня и спасло, только у таких секций этого корыта усиленный силовой набор. Сам корабль сейчас лежит на боку, погребённый под эсминцем и основательно зажатый между другими кораблями, так что выбраться после падения в результате обрушения одной из силовых балок будет сложно. Тело сейчас лежит на животе, на достаточно острых частях створки переходного шлюза, так что передние бронепластины здорово спасли положение, хотя амортизации от них не получить, тонкие всё же, тем временем стараюсь ровнее дышать, чтобы не причинить дополнительную боль и, осмотревшись по сторонам, переворачиваюсь на спину, что причиняет какую-то неимоверную боль, но всё-таки действие завершено и теперь можно везти анализ. Сверху как минимум 25 метров бывшего коридора почти под вертикальным уклоном, погружённых в тьму. Фонарь, расположенный сбоку шлема, помогает разглядеть ответвления на разных уровнях, которые, как показывает схема корабля, заранее скаченная на комм парня, уходят в каюты среднего рабочего звена инженерной палубы, т. е. техники достаточно высокой квалификации и младшие инженеры.
Проводя дальнейший анализ, удалось выяснить, что валяюсь я здесь уже около семи часов, большую часть времени из которых тело лихорадило, а старенькая аптечка с практически выработанным ресурсом и дешёвым картриджем старалась как могла, латая моё бренное тело. Самое обидное, что у парня уже сейчас лежат на счетах и паре обезличенных карточек в рюкзаке достаточно серьёзная сумма в 2378 кредитов, которых хватило бы очень на многое, но у него была мечта купить модуль с возможностью ограниченного полёта. Мечта хорошая, действительно крайне полезная и на неё даже впритык уже хватало средств, но жадность и хорошая скидка на более продвинутую модель сгубила. Если резюмировать, как бы самостоятелен не был бывший хозяин тела, но наивность, некоторые непродуманные крайности и неумение действительно разумно тратить деньги, опираясь на информацию, подвели его. Но ладно, он уже своё отвоевал, теперь мне за него отдуваться. С помощью комма следующие пол часа и ещё один израсходованный картридж для аптечки, причём последний, продумывал план эвакуации.
До ближайшего поселения около 23–25 километров, а это при хорошем раскладе 4 дня пути, а в состоянии, в котором он сейчас находится, в два раза больше. Чтобы выбраться из крейсера понадобится около двух дней, если повезёт, итого десять дней. С запасами, которыми располагает Асшай на данный момент, можно продержаться около недели, а значит придётся значительно прибавить в скорости прохождения до небольшого городка на двести тысяч жителей, расположенного практически полностью в глубине остовов, если жить хочется. Из снаряжения у него есть около трёх метров верёвки, один магнитный зажим по любой поверхности, магнитные ботинки скафа, которые смогут держать его около минуты каждый, после этого разрядятся, достаточно компактный механический набор инструментов, как минимум половина из которого осталась у группы, три регенерационных картриджа для полной фильтрации воздушной смести, хоть этого в избытке, немного свободного места в рюкзаке.
Аптечка смогла справиться с частью повреждений и временно заблокировала по моему приказу около 60% оставшейся боли, так что подъём на ноги был безумно аккуратным, чтобы не повредить ненароком то, что только что подлатали и умеренно болезненным. После был отчасти нелепый, но вполне рациональный подъём по коридору вверх с помощью магнитного захвата, зацепленной за его ручку верёвки в качестве страховки, небольшого рывка с помощью временного включения то одного, то другого ботинка и перехвата магнита выше примерно на полтора метра. Так, останавливаясь в сидячем положении в проёмах кают на короткую передышку, продолжалось восхождение вплоть до каюты младшего инженера, обозначенной на схеме, как последняя.