Сидеть в горизонтально повёрнутом дверном проёме фантастически неудобно, всё же корабль военной модификации, а значит личное место для экипажа крайне урезано. Наткнуться на случайных обитателей или других рейдеров я не боялся, жизнь тут редкое явление, а после частичного обвала корабля, так и вовсе вымершая. Сейчас нужно определяться с дальнейшим маршрутом следования, хорошенько продумать, какое место осталось под открытым небом и как открыть технический лаз на поверхность. Если хорошенько подумать, корабль был окончательно придавлен в направлении кормы, инженерной палубы, двигательной установки, а значит, поднимаясь наверх, т. е. в направлении передних оружейных полусфер, огибая защищённую рубку в самом сердце, можно выбраться. Стандартными путями не пройдёшь, многие коридоры и переборки завалены, но существуют энегопути, сейчас пустые, благо пустотные мусорщики о таком товаре не забывают, через которые может протиснуться и взрослый человек, всё же боевой крейсер 3-го технического поколения – машина размерами от 620 метров до километра в длину.
Следующие пятнадцать часов запомнились крайне медленным, аккуратный восхождением с немного нарастающей болью в области рёбер, субъективно бесконечными загрузками частичных визуализаций следующих коридоров, залов, переборок на комме, который выводил информацию на тактический шлем скафа, благодаря которым можно было заранее отмечать подозрительные провалы и прочие неприятности. Пару раз были моменты срыва из-за фактически разряженных ботинок, но страховка, привязанная к ручке захвата, напоминающего небольшую плоскую гирю, срабатывала исправно. Уже сейчас, находясь в бывшем помещении технического персонала оружейной установки, можно смело утверждать, что выход на поверхность сохранился, но ограниченный и через технический лаз выбраться нереально. Придётся проникать в сам частично разобранный купол бывшей пушки, пробираться через плотные завалы мелких металлических деталей, за которые в другое время можно было бы выручить хорошие деньги и применять всю свою смекалку, чтобы немного отодвинуть бронированную аппарель, из которой в обычное время выходил один из вспомогательных сенсоров системы наведения, который, к тому же, всё ещё на месте, хотя и явно неремонтопригоден. Из такой штуки можно будет вытащить фокусировщики, благо места они занимают немного и получить хорошие деньги на бирже.
Сейчас же мне необходим сон, отдых от бесконечного движения и еда, которую придётся помещать под шлем в специальное отверстие, а потом в буквальном смысле подбородком доставлять брикет до рта, благо хоть для доставки воды и последующего отвода всего нелицеприятного существует специальная продуманная система. А всё из-за чрезмерного доверия к группе и собственного облегчения веса, ведь именно они несли с собой любые системы с замкнутым циклом, которые так облегчали жизнь рейдеров. Уже сейчас понимаю, что дальнейшие свои действия буду предпринимать только из расчёта на себя самого. В любом случае для того, чтобы вырваться в пустоту, где зарплаты выше в разы, жизнь комфортнее и, как не парадоксально, безопаснее, необходимо иметь действительно впечатляющую сумму денег, продвинутую нейросеть и профессию. Всего этого за время до крайнего срока в 21 год можно добиться крайне ограниченным количеством способов, многие из которых в цивилизованных мирах считаются незаконными, а иные слишком дороги и требуют определённого уровня индекса благонадёжности, который зарабатывается тяжким трудом, но и окупается позже сторицей. За 6 лет получить впечатляющую профессию возможно, это верно, но ещё на десятилетие оставаться на планете, пока не дорастёшь по карьерной лестницы до приличный зарплаты, уже с помощью которой покинешь планету – путь наименее рискованный, но долгий и не самый рациональный с точки зрения уже имеющегося набора знаний и опыта прошлого владельца тела. Да, он не пользовался и четвертью вполне очевидных возможностей поднять свой заработок, ценность на поприще рейдера, но, тем не менее, усвоил науку этой профессии вполне успешно, а значит и мне следует её применять в своих целях, но более эффективно.