— Хорошо, трёх водителей я тебе выделю, когда выдвинешься?
— Так с утра и двинусь.
Минут через десять ко мне подошли трое бойцов, их ко мне отправил Ильичёв, а я стал подбирать на них немецкую форму из наших трофеев. С трудом, но подобрал, а вообще стоит озаботится трофейной формой для группы разведки, да и для водителей, а то бойцы в красноармейской форме в немецкой колонне вызовут у противника массу вопросов, на которые нам будет очень сложно ответить. Следующим утром, после завтрака, взяв с собой сухой паёк из расчёта на два дня, я выехал добывать нам оружие. Всего нас было 9 человек, пятеро моих бойцов, которые так и вошли в мою группу, и трое прикомандированных к нам водителей, причём один из них уже вёл наш бронетранспортёр. Пользуясь случаем, за руль мотоцикла я посадил Шниперсона, его перед этим подучил ездить на нём Ефимов, и сейчас Шниперсон нарабатывал опыт езды на мотоциклах. Двигались мы со скоростью километров 20 в час, и вскоре выехав из леса, двинулись дальше по дороге. Вскоре на моё счастье нам попалась уничтоженная колонна немцев, остановившись, я дал команду своим бойцам снять все номера с немецкой техники, причём складывать их попарно. Не поняли? Немцы педанты, если не сейчас, то очень скоро все номера пропавшей техники будут у них на карандаше, так что вероятность того, что патруль сверит наши номера со списком пропавших очень велика. Вот с уничтоженной техникой всё совсем по другому, она уже списана со всех учётов и никто не станет её проверять. Помнится попалась мне как-то одна интересная статья, там писали, что один английский разведчик во Франции сделал себе документы на несуществующий отдел одной из немецких служб. Все проверки по подлинности документов проходил на раз, так как его отдел нигде не фигурировал. Попался он на чём-то другом, но идея классная. Поставим на всю нашу технику номера с уничтоженных машин и бронетранспортёров и их номера ни в каких списках на проверку не окажутся. Да ещё потом и тактические знаки одинаковые на них нанесём и всё, станем практически невидимы на фоне других немецких частей, по крайней мере вероятность нашего провала значительно снизится. Не отходя от кассы, поменяли номера на своих мотоцикле и бронетранспортёре и двинулись дальше. Не прошло и получаса после этого, как мы на перекрёстке примкнули к немецкой колонне и дальше уже ехали в её конце. Так мы двигались часа три, пока немцы не решили встать на отдых, нам же это не подходило, слишком опасно. Это в колонне я и Шниперсон могли отбрехаться от случайных попутчиков, но вот если встать на отдых вместе с ними, то тут немцы вполне могут обратиться к остальным моим бойцам, что в немецком языке не ухом, не рылом, а это провал. Вскоре присоединились к другой колонне и уже во второй половине дня я наконец увидел нашу цель. Пост фельджандармов из трёх рыл, стоял вместе со своим мотоциклом на перекрестке двух дорог. Мы этот пост прошли без проблем вместе с колонной немцев, но когда он скрылся из наших глаз, я велел нашему водителю отстать от колонны противника. Шниперсон, ехавший позади бронетранспортёра, свернул за нами, а я сделал вид, что нам нужно встать, что бы отлить. Поскольку мы тут были чужими, то никто и не шелохнулся, что мы остановились. Подождав немного, пока немецкая колонна не уедет, я велел разворачиваться и ехать назад, но не выезжать в поле зрения фельджандармов. Остановившись вне поля их зрения, я пешком чуть прошёл вперёд и в бинокль осмотрел окрестности. Место было открытое и видно было далеко, только мы появились со стороны рощи, которая нас и скрывала. До поста было меньше километра, ещё раз оглядев всё вокруг и не увидев других немцев, я дал команду двигаться. Уже вполне освоившийся Шниперсон, ехал со скоростью километров 30 в час, так что нам понадобилось около пары минут, что бы доехать до поста. Разумеется, что немцы нас тормознули, на всякий случай, Шниперсон ехал также позади бронетранспортёра, а когда он остановился, я вальяжно вылез из него и подошёл к немцам, при этом у меня сзади, под ремень был заткнут уже готовый к стрельбе Вальтер. Ко мне подошёл оберфельдфебель, при этом старший ефрейтор сидел в коляске за пулемётом, а старший рядовой стоял неподалёку.
— Господин лейтенант, ваши документы.
Не говоря ни слова, я быстрым ударом пробил немцу в солнечное сплетение, заставив его тем самым согнутся и судорожно раскрыть рот, стараясь вдохнуть хоть немного воздуха. Одновременно с этим выхватил пистолет и выстрелил в пулемётчика, попал как раз под срез его каски, в переносицу и немец откинувшись назад, обмяк. Только теперь, последний фельджандарм начал действовать, вскидывая свою винтовку, но вторым выстрелом я убил и его, тоже в переносицу. Три секунды и два убитых немца и выведенный из строя третий, тут ко мне подскочили мои ребята и принялись сноровисто вязать оберфельдфебеля. После этого всех немцев, и живого и мёртвых закинули в бронетранспортёр, а Ефимов оседлал трофейный транспорт и мы поспешили свалить из этого места. Вокруг были поля, а до подходящего леса пара километров, а допрашивать языка в ближайшей рощице я не хотел. Успели мы вовремя, впереди показалось облако пыли, это двигалась очередная колонна противника. Не успели мы далеко отъехать, как произошло новое событие. Хотя следить особо за небом не было нужды, в основном там хозяйничали немцы, а нам, на немецкой технике опасаться их было незачем. Мы поначалу не обратили внимания на гул двигателей сверху, но затем пришлось уделить этому внимание. Пара немецких истребителей догнала наш одиночный бомбардировщик, я не был знатоком авиации, это позже узнал, что это СБ, скоростной бомбардировщик, хотя конечно к этому моменту самолёт уже не соответствовал своему названию. Немецкие пилоты видимо игрались с нашим самолётом, так как стреляли исключительно по двигателям и в итоге огненно-дымный факел рухнул на землю, а в небе расцвели три парашюта. Наши пилоты еще были не достаточно опытными и раскрыли свои парашюты сразу, как только покинули свой обречённый самолёт, а не у самой земли. Похоже от расстрела наших лётчиков в воздухе, немецких пилотов удержало только то, что они увидели внизу нас, два мотоцикла и бронетранспортёр. Я, как только увидел раскрывшиеся в небе парашюты, приказал немедленно ехать к месту их посадки. Немецкие пилоты, увидев, что мы двинулись к русским лётчикам, помахав нам крыльями, улетели. К тому моменту, как мы достигли наших пилотов, на дороге показалась немецкая колонна. Летуны увидев подавляющий перевес в живой силе, технике и вооружении, а то их три ТТ против пулемётов и винтовок не плясали, вынужденно подняли руки вверх, только и успели, что отстегнуть свои парашюты. Кстати приземлились они довольно кучно, так что нам не пришлось гоняться за ними по всему полю.