Приняв решение не ходить в этот сезон в тайгу, я попутно натаскивал своих егерей, объясняя им особенности своего участка и участка Палыча. Надо бы мне наведаться на последний и забрать речную захоронку, попутно обследовав все подозрительные места. Нужно оборудовать основной тайник где-то недалеко от дома, но точно не в нём и не на приусадебном участке, перенеся туда всё своё добро. Егерям предстоит ловить рыбу, а это значит, что так же как и я, они могут случайно наткнуться на корягу, к которой привязана заветная баночка с сокровищами Палыча. Все егеря уйдут на участки парами. По два человека на участок будет для новичков как раз то что нужно. И помочь они друг-другу смогут если что и первый самостоятельный сезон проведут не одни. Опыт у них уже есть, Семён их в прошлом году натаскал, но всё равно, переживаю я за них. Парни молодые, и себя, в начале своей охотницей карьеры, я с ними не сравниваю. Всё же в теле Кирилла поселился битый жизнью опытный пожилой мужик, а они, несмотря на пережитые приключения и невзгоды, молоды ещё и горячи. Выберу зимой время и оба участка навещу, проверю парней.
Сейчас я занимаюсь дефектовка коленчатого вала. Тут надо быть внимательным и этот этап я не могу доверить никому. Во внимание берётся всё: прогиб, твердость, центровка, степень изношенности запчастей, состояние поршневой группы. Если на этом этапе будут выявлены существенные проблемы, может быть принято решение о дальнейшей нецелесообразности ремонта двигателя. Работы много, но вроде бы всё будет возможно восстановить, судя по всему, свой последний рейс на карьер полигона Мерседес сделал своим ходом. Устранение сколов, задиров, выравнивание привалочной плоскости, замена втулок, восстановление головки цилиндра, ремонт ниши коленвала, восстановление самого коленчатого вала, что включает в себя шлифовку, рихтовку, чистку каналов, это всё я буду делать сам. А вот шлифовку плоскостей блока и головки смело можно доверить Иванычу, опытный токарь справится с этим лучше меня. Вообще на практике капремонт дизельных двигателей требует ещё большей скрупулезности и опыта, чем ремонт их бензиновых собратьев. Дело в том, что герметичность топливной системы у него более уязвимая. Соединения, недопустимо пережимать. Некорректная затяжка деталей напрямую связана с риском разбрызгивания дизтоплива. Это крайне небезопасно и может привести к возгоранию в подкапотном пространстве. Достаточно много хлопот при капремонте дизеля доставляют и форсунки. У них достаточно малые сечения, а установка требует максимально предельной точности. Настройку ТНВД лучше производить на специализированных стендах которых у меня естественно нет. Нужно отрегулировать циклы подачи топлива и угол опережения начала подачи горючего в камеру сжигания. Начать и закончить короче, сущие мелочи.
— Завтра мама уезжает, у неё отпуск закончился — мы уже лежали в кровати, когда жена меня обрадовала долгожданной новостью — да я и без неё уже прекрасно справляюсь, но помощь мне будет нужна. Ты как, готов выкроить пару часов своего времени на сына? Подождёт твой вездеход?
— Ну что за глупости ты говоришь? — опешил я — ты же сама меня в ангар отправила, что бы мы с твоей мамой окончательно не разругалась. Конечно помогу! Что за дурацкие вопросы⁈
— Хи-хи! Проверяла тебя! А то я думала ты со своими железяками про нас совсем забыл! Не надо мне помогать, ко мне девчонки вечерами приходят поболтать, а заодно и помогают. Вы там сидите в своём амбаре и не ведаете, что у вас под носом происходит! Светлана за твоим Мишкой бегает как хвостик, вот и несколько дней назад ко мне в гости напросилась, лишь бы своего суженого под контролем держать. Хорошая девочка, мы с ней подружились. Ты там скажи своему бандиту, что бы её не обижал — смеётся Алёнка.
— Сам разберётся, не маленький! — буркнул я. Вот же коза эта Светка, со всех сторон парня обложила, как волка флажками, вот и на меня уже через жену вышла! Внезапно у меня в голове что-то щелкнуло и я, подозрительно уставившись на Алену спросил — ты говорила подружки, кто ещё с тобой подружится успел?