По свидетельству С.Ф. Долгушина, Героя Советского Союза и споследствии генерал-лейтенанта (участник ВОВ с 22.06.1941), новенькие "ишачки" последних серий с М-63 взлётной мощностью 1150 л.с. могли выдавать до 500 км/ч. Что, конечно же, маловато - про сравнению с "фридрихом", но уже и не вовсе. К тому же динамика - потрясающая, поскольку "ишак" был заметно легче.
Примерно в таком ключе ссылается на указанных лиц лирический герой поэмы "Москва - Петушки" незабвенного Венечки Ерофеева. Возможно, навеяно драматическими поэмами великого английского поэта Дж. Байрона "Каин" и "Манфред".
Пистолеты конструктора Борхарда и Люгера, называемые "парабеллум" (от лат. para bellum - вторая часть поговорки Si vis pacem, para bellum - "Хочешь мира - готовься к войне" были заказаны в конце 30-х для Люфтваффе в количестве 10000 шт. Немецекое военное наименование - Pistole 08. Мощный патрон 9в19 мм. Основное достоинство - эталонно высокая кучность, удобная, как сказали бы сейчас, эргономичная рукоять, лёгкий "спортивный" спуск. Недостатки - дорогой, низкая технологичность, очень требователен к обслуживанию и, особенно, качеству боеприпасов (плата за удобство рукояти). К войне с СССР оставались лишь у ветеранов, поскольку впоследствии на вооружение как основной, в т.ч. и в ВВС, был принят пистолет Вальтера Walther P-38.
Полковник Карл Менерт (Karl Mehnert) являлся командиром бомбардировочной эскадры KG2 с 16.10 по 31.12.1941. Вторая группа второй эскадры (II./KG2) с 23.04.41 по 01.07.41 базировалась в Ахмере (Германия, вблизи голландской границы), где перевооружалась с Do.17Z на Do.217E, затем перебралась в Эвре (Evreux), Нормандия. Однако вследствие осложнения обстановки и больших потерь могла быть переброшена на аэродром Бяла Подляска, и, не исключено, подполковник ещё Карл Менерт мог быть назначен её командиром. Подполковник Карл Менерт, командовавший в Испании первой бомбардировочной группой Легиона Кондор (I./KG53), действительно был награждён Золотым испанским крестом с бриллиантами и мечами, который носился, в т.ч. на лётной куртке, справа под знаком Люфтваффе. Впоследствии занимал ряд высоких (но не высших) должностей в бомбардировочных соединениях и штабах Люфтваффе. 01.01.1945 г. награждён Военным орденом Немецкого креста в золоте.
Учебный центр Люфтваффе в Липецке работал с 1925 по 1933 г. Там было подготовлено свыше 700 пилотов Люфтваффе. Среди них, скорее всего, был и Карл Менерт. Мнение о том, что, де, наши готовили немцев для войны с нами же, в корне неправильно. Просто немцы не могли (по условиям Версальского договора) готовить многие категории военных специалистов у себя, и вынуждены были использовать учебную базу СССР, включая академию имени Фрунзе. И в академии, и повсюду скорее наши учились у немцев, чем немцы у наших.
Женевская конвенция об обращении с военнопленными, иначе называемая Женевская конвенция 1929 года была подписана в Женеве 27 июля. Её официальное общепринятое название - Конвенция об обращении с военнопленными. Вступила в силу 19 июня 1931 года. Именно этой частью Женевских конвенций подлежало урегулированию обращение с военнопленными во Второй Мировой войне. Предшественница Третьей Женевской конвенции, подписанной в 1949 году. Согласно Конвенции, в частности, каждый военнопленный при его допросе обязан сообщить только свои фамилию, имя и звание, дату рождения и личный номер или, за неимением такового, другую равноценную информацию. Никакие физические или моральные пытки и никакие другие меры принуждения не могут применяться к военнопленным для получения от них каких-либо сведений. Военнопленным, которые откажутся отвечать, нельзя угрожать, подвергать их оскорблениям или каким-либо преследованиям или ограничениям. Следует отметить также, что данная Конвенция не предполагает оплаты содержения пленных их прежней стороной, т.е. кто взял пленных, тот и обязан их кормить - за свой счёт. Таким образом, абсолютно безосновательны упрёки к Сталину, якобы виновному в адских условиях содержания российских военнопленных, поскольку, де, СССР отказался за них платить в Красный Крест. Кстати, в относительном выражении количество немецких военнопленных, погибших в советском плену, не превышает аналогичного показателя для лагерей союзников.
Времена крепостного права. Барин просыпается с похмелья. - Опанас! Прибегает Опанас. - Похмелиться мне! Приносят опохмелиться. Томно эдак, - А тащи сюда кота. Приносят кота. - А крути его за яйца. - Мяяяу! - Сильней крути. Мяяяуууу!! - Ещё сильней! - Ррррмяувауууваууу!!! Уже задрёмывая, умиротворённо так, - Бедняжка... а ведь тебе, наверное, больно... Хррррр...
Фраза, произнесённая Лениным в каком-то из культовых фильмов. Поэтому её почти дословное ("Чертовски хочется поработать") воспроизведение Егором Лигачёвым (большая шишка в КПСС времён перестройки, один из противников Ельцына и, в меру дозволенного, критиков Горбачёва), было воспринято всеми вполне однозначно. Вообще, словечко "чертовски", с картавинкой получалось "чегтовски", употреблялось первым Ильичём довольно часто, что неоднократно обыгрывалось в многочисленных фильмах - и анекдотах, как же без этого.
В 1941 г. существенно сократилось количество технических специалистов, приходившихся на один самолёт. Возможно, это объяснялось не столько тупой некомпетентностью тогдашнего руководства НКО (хотя и это было), сколько нехваткой технических специалистов для комплектования стремительно разрастающихся ВВС. Был ещё "забавный" приказ НКО СССР (Тимошенко) N 0362 от 22.12.1940, по которому лётчики выпускались сержантами, при этом лётный и технический состав усаживался на казарменное положение. Якобы, в интересах службы. Видимо, сухопутчикам звёзды на погонах и семьи служить не мешали. Вообще, создаётся впечатление, что тогда сухопутчики относились к ВВС крайне ревниво, примерно как ныне к ВДВ, только ещё хуже.
Немцы достаточно широко использовали для переброски войск и грузов также и десантные планеры - DFS-230 и, с 1942 г., Go-242.
Герман Вильгельм Геринг (Hermann Willhelm GЖring, 12.01.1893 - 15.10.1946), шеф Люфтваффе. В первую мировую один из экспертов, а впоследствии и командир элитной эскадрильи барона Рихтгофена (после гибели последнего). 22 сбитых, масса наград. С 1922 член НСДАП и руководитель СА. Ближайший соратник и, как долгое время считалось, преемник Гитлера. Поскольку фюрер не выносил любителей алкоголя и курильщиков, Геринг пристрастился к наркотикам - сначала опиум, потом (в т.ч. из-за ранения) морфий, также кокаин. Обожал роскошь, красивые сверхпышные мундиры, особенно преуспел в мародёрстве, грабежах и "предпринимательской" - наподобие нынешней российской - деятельности. Имел большие проблемы с контролем веса. Однако долгое время муссировавшаяся советской пропагандой кличка "Боров" или "Летающий Боров" немецкими источниками не подтверждается. Просто Толстяк (Der Dicke). Иногда "Герр Майер" или "Главный охотовед Рейха" (ReichsjДgermeister - действительно являлся таковым, причём данный аспект его деятельности по сей день оценивается в Германии весьма положительно). С 1933 имперский министр авиации и глава правительства Пруссии. Главнокомандующий Люфтваффе с 1935. С 1940 рейхсмаршал. После, фактически, поражения в Битве за Англию (следует отметить - задачи перед ним были поставлены нереальные) постепенно утрачивал власть, авторитет и влияние. 23 апреля 1945 года по приказу Гитлера лишён всех званий и должностей. В тюрьме освободился от наркозависимостми, но в 1946 приговорён к смертной казни, как военный преступник. Перед казнью покончил жизнь самоубийством.
Первая попытка КБ Яковлева, то того занимавшегося легкомоторной авиацией, создать полноценный боевой самолёт. Прототип выглядел многообещающим (скорость до 560 км/ч), однако окончательная реализация оказалась провальной. Сказались, с одной стороны, отсутствие необходимого опыта у КБ, с другой, настойчивое желание ВВС непременно получить многоцелевой самолёт, с третьей - низкий уровень культуры производства на заводах. В результате получился слабо устойчивое к повреждениям, ненадёжное, скудно и неудачно вооружённое не поймёшь что с недостаточной бомбовой нагрузкой и к тому же без заявленных рекордных скоростей. По скорости (до 540 км/ч на 4500 м) не имел преимуществ перед Пе-2, очень серьёзно уступая ему во всех остальных отношениях. В Белоруссии Як-2 (19 ед.) и Як-4 (34 ед.) стояли на вооружении 314 ббап (Барановичи). Часть самолётов была потеряна в начале войны, остальные в течение последующего месяца, и это при весьма невысокой интенсивности боевого применения, обусловленной низкой надёжностью. За полтора месяца боев полк сумел совершить всего 127 боевых вылетов и лишился 32 Яков. Всего 4 самолето-вылета на одну потерю - такие результаты заставили начальника разведывательного отдела ВВС Западного фронта оценить Як-2 и Як-4 как "совершенно непригодные для ведения разведки". Однако были на счету экипажей 314-го РАП и несомненные успехи. Так, они сумели своевременно вскрыть выдвижение 3-й немецкой танковой группы на Гродно и 2-й танковой группы - на Пружаны и далее на Барановичи. К сожалению, командование Западного фронта также оказалось не в состоянии адекватно использовать предоставленную информацию.