Подумав я спешить с этим не стал. Поработал сначала с одним амулетом, часа два провозился, но сделал один хитрый лекарский амулет. Этот амулет отвечал за общую поддержку организма. Если что не так он поддерживал и умереть с ним это постараться нужно, даже от пулевого в голову… Ну тут как получиться, но всё равно шансы выжить были. Правда этот амулет простенький был, пятый уровень, но когда мне серьёзный третий делать, и уж тем более первый, на который может и три недели уйти? Вот и я о том же. Этот тоже на первое время неплох. Повесил его у сердца и настроил чтобы тот отслеживал состояние и реанимировал если что. Потом вторым занялся. Тоже пятое поколение, но ночного виденья. Сразу стало куда лучше видно, а с дороги я всё же съехал, тот тяжелее стал идти. Все колёса загребали грязь, но я выбрался на дорогу, таща за собой прицеп, и двинул дальше. Проехал ещё около пятнадцати километров, через брод рядом с разрушенным бетонным мостом, и приметив какую-то облезлую рощу, я в прошлый раз мимо неё проезжал, свернул и встал под деревьями. После этого заглушив хорошо потрудившийся движок, устроившись прямо в кабине, тут и уснул. Нормально. Жаль одеяла не догадался приготовить, хоть накрылся бы.
Утром мой организм сам выгнал меня наружу. Напился вчера воды и вот результат. Чувствовал я себя неплохо, таблетки пить не надо, сердечные препараты тоже, так что поживём ещё. Пройдя к капоту, я пнул изжёванную резину, это прицепу легче, там по два, хотя тоже резина пострадала. Вздохнув, я занялся не машиной, хотя та и требовал обслуживания, а достав масксеть натянул её над машиной и прицепом, нормально натянул, можно ходить. Только после этого замерев, слил в накопители обоих амулетов всё что набралось за ночь, заполнив их до полвины. После этого разведя примус, поставил на огонь котелок, залив его водой и пока та закипала я занимался инструментами. Поднял прицеп домкратом и с трудом, попрыгав на ключе, открутил гайки. Да, колесо на выброс, а запасного не было, тут простое, газоновское, ничего, и на одном доедем. Так что колесо я закинул манипулятором в кузов к «козлику», с диском порядок, камеру да покрышку сменить. Дальше завтраком занялся, проверил как варится похлёбка, супу захотел, макароны уже приелись, и стал поднимать передок грузовика. Да вот не успел, есть сел.
Завтракая, я услышал шумы со стороны Чернобыля, снова авиационные движки, погодка хоть и хмурая, тучи низко висели, но в принципе летать можно, и вот там кто-то летал. Пронаблюдав, стоя работая ложкой, я поглядывал за двумя летающими точками. Вертолёты. Украинцы скорее всего работают. Ну это их дела, а у меня свои. Вернувшись в лагерь, сразу после чая приступил к продолжению работ, я хотел побыстрее поставить технику на ход. Колесо сменил на запаску, диск тут тоже в норме, так что отправил туда же к «козлику». Потом заправил машину, в вёдрах солярку носил, сливая в баки через воронку. Проверил, где надо на потёки, всё в норме, не было потёков. Только после этого достав инструменты и оставшееся серебро, тут ещё на два амулета хватит, остальное на пентаграмму ушло, и стал творить. Для начала расплавил то что было, и даже хватило на три медальона. Неплохо, не на два, а именно на три хватило. Я просто в центре пустоту оставил, под зажимы крепления накопителей. Сами зажимы сделал из меди и наконец вставил накопители. Только после этого слив по три процента в накопители новеньких основ, больше не было, занялся рукоделием. То бишь магическим плетением.
С первым амулетом, чисто лекарским, «сердечником», как его лекари прозвали, я провозился шесть часов. Третий уровень, но очень серьёзный амулет из среднего лекарского комплекта. Вроде того что я делал на Хлое, и кстати, доделал за время путешествия к столице Империи. Вот и сейчас хочу полностью создать такой же комплект. Всяко пригодиться, для того же омоложения тела. Это было в его силах. Первый уровень справиться конечно лучше, но когда я его ещё сделаю, а мне нужно уже сейчас. Сразу использовать амулет я не стал, не видел смысла, накопитель пуст, мне ещё одна ночь нужна для зарядки, поэтому пока было время, я решил сделать амулет-очистки. Для очистки от заражения радиацией тоже пойдёт, правда тут нужен также третий уровень. Его и делал. Закончил уже в полночь, провёл амулетом сканирование, слив в него немного поднакопившейся маны, доведя до десяти процентов и слегка офигел. Звенело всё. И техника, и я сам. Доза смертельная. Всё чистить нужно. Ладно, не проблема, почищу. Только завтра утром, так как и с лекарским амулетом для этого нужны полные накопители, а маны нет. Вот этот раз я не спать лёг, а сел в кабине в позу для медитации и так провёл ночь. Да в принципе это тот же сон, только сидя.
Поднявшись утром, ох и затёк весь, я поставил на примус чайник, и потянувшись, осмотрелся. Снова небо хмурое, готовое вот-вот разорится влагой. Достав лекарский амулет, я слил в него ману, до полного накопителя, и пока вода закипала, стал проводить реанимационные процедуры со своим сердцем. Да уж, чуть не помер. В паре моментов приходилось останавливать сердце, так нужно было. Один раз оно шестнадцать секунд не билось, в другой четыре. Сознания не терял, тот амулет поддерживающий не давал, так что нормально, забило. Теперь у меня сердце как у двадцатилетнего было, новёхонькое. Правда, накопитель разрядил до нуля. Да ещё сливал немного, но закончил. На всё про всё пятнадцать минут, отлично.
Вода уже закипела, так что сняв чайник и погасив примус, я приступил к завтраку. С печеньем, лёгкий завтрак такой. Амулеты я все снял, пока без надобности, лишь поработал с тем очищающим. Сначала по себе дезактивацию провёл и по одежде, повторное сканирование показало, что всё теперь в норме, а вот по машине прошёлся куда меньше. Грузовик и «газик» полностью очистил, а на прицеп не хватило, вся мана ушла, вот что обидно. Так что собравшись, я свернул масксеть и выбравшись на дорогу, мой грузовик тянул уверенно, рокоча двигателем, и двинул к границе с Белоруссией. Тут не так и далеко, но надеюсь подкопить маны и закончить с прицепом. Мало ли что.
Всё же на границе царил шухер, меня издалека заметили белорусы, украинских погранцов как не было, так и нет, а вот белорусы тормознули, но уже на своей стороне, когда к ним перебрался. Повинуясь повелительному взмаху руки старшего наряда, тут была классика, три пограничника и овчарка, я остановил машину и приоткрыв дверь, поинтересовался:
— Извините, я тут заблудился, поехал на рыбалку, а старики в деревне сказали, что я уже на Украине. Переночевал, да решил вернутся. А тут колёса проколол, пока возился… Ну в общем еле выбрался.
— Вы из России? — изучив номера на машине, на всякий случай уточнил старший наряда.
— В точку. Шесть дней назад пресекал границу.
— Документы, — получив документы и изучая их, тот для порядка поинтересовался. — Оружие, наркотики?
— Нет. Можете проверить.
— Угу, проверим, уже вызвали усиленный наряд, — не возвращая документы, тот их в планшетку убрал, сержант осмотрел технику и уточнил. — Это вы так на рыбалку ездите? Не тяжеловато?
— Да в самый раз. Между прочим, рекомендую. Надо куда сгонять, «козлик» для этого имеется.
Бойцы пока у машины ходили, но особо в кузов или в прицеп не заглядывали. Рация с ними была, с заставой связались, и пока ожидали поддержки.
— У Зоны были? — продолжал допытываться сержант.
— Видел запрещающее знаки, но я туда не совался. А что случилось?
— Выброс был, сейчас там серьёзные комиссии работают.
— Да вы что?! Так давайте меня быстрее проверяйте! — делая вид что я жутко испугался и забеспокоился, вскричал сержанту. — Вдруг я светится ночью начну?
— В машине будет дозиметр, проверят.
Чуть позже подъехала «шишига» с офицером и ещё пятью пограничниками. Меня первым делом проверили и пусто, я не фонил, потом машина и прицеп, та же ситуация. Погранцы ощутимо расслабились, то-то трое в «ОЗК» были, однако профессионализма не утратили и довольно качественно осмотрели машину, не выявив ничего противозаконного. Даже удочки нашли, правда не подготовлены, лежат в чехлах. При этом пришлось подписать рапорт командира, а также написать от руки своё заявление о том, что случайно пересёк границу, не зная где она находится. Спрашивал, говорили, а всё равно заплутал. После этого отпустили, а что, документы в норме, ничего противозаконного, даже штрафа не выписали, ну и укатили. Три часа мурыжили. Запустив застоявшийся движок, дав ему минут пять потарахтеть в холостою, вентилятор печки гонял воздух, чтобы стёкла не потели, после этого выехав на гравийную дорогу, я покатил следом за «шишигой», она вдали виднелась, нам пока в одну сторону надо было. А хорошо я догадался все остатки маны из других накопителей слить в накопитель амулета-очистки и поработал с прицепом, иначе точно прибор застрекотал бы, чего совсем даже не хотелось.