Все земляныя работы произведены судовыми людьми и въ настоящее время подходять къ концу. Выкопаны ямы для установки фундаментовъ для 26 пушекъ. Дно ямъ выложено щебнемъ и залито не дорогимъ Сантуринскимъ цементомъ.
Такъ какъ при предварительныхъ переговорахъ съ каменщикомъ, он высказалъ взглядъ, что фундаменты подъ пушки практичнее сделать изъ кирпичей, a для выполненія этой работы нашлись люди на судне, то и эта работа будеть произведена судовыми людьми. Затрата денегь будеть произведена только на покупку и доставку необходимыхъ материаловъ на что, полагаю, придется издержать меньше разрешенной суммы.
11-го сего Марта, имея пары въ шести котлахъ, в 8 час. утра снялся съ якоря и пошелъ въ Ретимо, взявши съ собой для сдачи десятивесельный катеръ, присланный для нуждъ Сухо- путнаго Отряда. Въ Ретимо прибылъ въ 10 час. 30 мин. утра. Среди Экспедиціоннаго Отряда все обстоить благополучно и переменъ никакихъ не произошло.
12-го Марта въ 7 час. утра снялся съ якоря и вышел въ море, съ намереніемъ произвести вторую подготовительную стрельбу, но къ девяти часамъ утра ветеръ настолько засвежелъ, что брошенный пирамидальный щитъ унесло и онъ былъ потерять изъ виду. Волны сильно поддавали въ полупортики, изъ-за чего пришлось возвратиться обратно въ Ретимо, где за берегомъ оказалось совершенно спокойно.
Потерянный въ море щитъ не имелъ возможности найти. Въ 4 часа дня снялся съ якоря и пошелъ въ Суду, куда и пришелъ въ 7 час. вечера. На рейде находились следующіе суда: миноносцы № № 119 и 120, французскій контръ-миноносецъ "Condor", англійскій крейсеръ "Theseus" и минная лодка "Наісуоп" и итальянскій крейсеръ "Archimed".
Съ понедельника 15-го Марта приступаю къ погрузке угля. Для полученія полнаго запаса угля, придется принять до 800 тоннъ.
При настоящемъ донесеніи прилагаю экземпляръ конституціи Крита, вывработанной народнымъ собраниемъ.
Общее состояніе здоровья офицеровъ и команды ввереннаго мне броненосца и миноносцевъ вполне удовлетворительно.
Капитанъ 1-го ранга Хмелевскій.
Ha баке. Mampoc Тахтуп проводит "строевые " занятия с корабельной собакой Тютькой.
Строевой рапорть Командира эскадреннаго броненосца "ИМПЕРАТОРЪ AJIEKCAHДРЪ II" отъ 20 Августа 1901 г.
г. Копенгагенъ
Доношу Штабу, что сего 23-го Іюля въ 8 час. 35 мин. утра, имея пары въ половинномъ числе котловъ, снялся съ бочки на Тулонскомъ рейде и подъ флагомъ Начальника отряда судовъ Средиземнаго моря направился къ выходу. За броненосцемъ въ кильватеръ следовали мореходная лодка "ХРАБРЫЙ", на кото- рой находился Контръ-Адмиралъ Кригеръ, и минный крейсеръ "Абрекъ". При уходе салютовал 15-ю выстрелами остающемуся на рейде Начальнику Французской Средиземноморской эскадры Вице Адмиралу Maigret, въ ответь получилъ равное число выстреловъ. Въ 9 час. прошелъ входные ворота между молами. Въ 9 час. 25 мин. вышелъ изъ Тулонской бухты, уменьшилъ ходъ до малого. Въ 9 час. 30 мин. по сигналу съ "Храброго" спустилъ Контръ Адмиральскій флагъ и поднялъ вымпелъ. Адмиралъ сигналомъ пожелалъ счастливого плаванія, отсалютовалъ Адмиральскому флагу, перенесенному на лодку "ХРАБРЫЙ", 13-ю выстрелами, получилъ ответные 7 выстреловъ, затемъ "Храбрый" и "Абрекъ" прошли по левому борту броненосца, команды судовъ на прощанье прокричали "ура", после чего Адмиралъ съ обоими судами изменилъ курсъ влево на Виль-de-франсъ, я же, отделившись оть отряда, далъ полный ходъ машинъ и взялъ курсъ на Алжиръ по восточную сторону острова Минорка Въ море ветеръ SW, от 3-хъ до 4-хъ балловъ при ясномъ небе, небольшая зыбь отъ SW, состояніе моря 3-4 балла, къ полночи заштилело и зыбь улеглась, шелъ отъ 50 до 53-х оборотовъ, имея ходу до 10-ти узловъ.
25-го Іюля въ 2 часа ночи находился по счисленію въ горизонте маяка Сахіnе въ разстояніи оть него около 10-ти миль, но за нашедшим густым туманомъ не виделъ его и потому ие могь приблизиться къ берегу, поэтому переменными курсами и ходами сталъ держаться въ въ море. Около 7-ми часовъ утра туманъ немного разсеялся, тогда, определившись направился къ Алжиру. Принявъ лоцмана, въ 8 час. 15 мин. вошелъ въ Алжирскую гавань и сталъ на бочку. Состояніе моря и ветеръ во время перехода оставались безъ перемены. Среднее число оборотов машинъ 52, средний ходъ 10 узловъ, пройдено за весь переходъ 451 миля. На переходе занимался артиллерійским ученіем и треаогами пожарной и водяной въ 11 час. вечера 24-го Іюля произвелъ ночную тревогу съ одной дробью. По приходе въ Алжиръ отсалютовалъ націи и получилъ ответь равнымъ числомъ выстреловъ съ крепости, затемъ сделалъ установленные визиты местнымъ властямъ, на которые тоже получилъ ответные визиты. Генералъ-губернаторъ Алжира уехалъ въ отпускъ и его место занимаеть его генеральский секретарь, местный морской начальникъ капитанъ 1-го ранга тоже отсутствуеть и его заменяеть его адъютанть-лейтенанть. Военныхъ судовъ на рейде никакихъ не засталъ кроме 6-ти миноносцевъ. Во время стоянки въ Алжире до обеда производилъ разныя ученія, после обеда одно очередное отделеніе увольнялось на берегь, a остальная команда разводилась по новымъ работамъ.
27-го Іюля около 10-ти час. утра замеченъ на берегу пожаръ и отправлены съ судна пожарные дивизионы съ бранспойтами при офицерахъ. Пожаръ былъ вскоре прекращенъ, наша команда прибыла туда раньше местныхъ пожарныхъ. Получилъ благодарственные письма за тушеніе пожара оть префекта и оть мэра города.
Въ Воскресенье 29-го Іюля, окончивъ все расчеты съ берегомъ, въ час. утра снялся съ бочки, по указанію лоцмана, вышелъ изъ гавани и шелъ вдоль берега къ северу, огибая мысъ Pescade, через часъ, пройдя маякъ Сахіnе въ разстояніи 4-хъ миль, взялъ курсъ къ маяку АІЬоran съ расчетомъ пройти по северную его сторону въ 5-ти миляхъ. Ветеръ от W при тихомъ состояніи моря, имелъ отъ 46-ти до 52-хъ оборотовъ машииы и ходу отъ 9-ти до 10 ½ узловъ.
1-го Авгусга около 7-ми час. утра, пройдя паралель мыса Espichel, изменилъ курсъ въ устье реки Таго, пасмурно, горизонтъ плохо виденъ. Въ 8 час. утра немного прояснило, точно определившись продолжалъ входить въ устье малымъ ходомъ, въ 25-ть мин. 10-го часа утра вошелъ съ полной водой въ устье реки Таго при слабомъ ветре и спокойномъ состояніи моря, увеличилъ ходъ до полного. Въ 45 мин. 10-го часа, проходя крепость Вэлэмъ, отсалютовалъ націи и получилъ сейчасъ-же съ нея ответь равнымъ числомъ выстреловъ, застопорилъ машину, чтобы показать санитарное свидетельство и принять лоцмана, по указанію котораго и пошелъ къ Лисабону. Въ 30 мин. 11 -го часа сталъ на бочку противъ города. Пройдено за весь переходь 733 мили при оборотахъ машинъ оть 49 до 56, средній ходь 10 /2 уаловъ. На рейде засталъ следующія Португальскія военныя суда: крейсеръ 1-го класса "Don Carlos I подь флагомъ Командора, старый броненосецъ "Vasco de Gama", крейсера ІІ-го класса "San Gabriel, Rainha clona Ашеііа", "Adamastor", "Alfonso de Albuquergve", транспортъ "Africa", салютовалъ флагу Командора 11-ю выстрелами, получилъ ответь равнымъ числомъ выстреловъ. Являлся нашему посланнику и сделалъ установленные офиціальные визиты местнымъ властямъ, на которые и получилъ ответные визиты въ тотъ же день.
На другой день 2-го Августа посланникъ нашъ въ Испаніи Действительный Статскій Советникъ Жадовскій посетилъ бро- неносецъ. Простоялъ въ Лисабонъ до 7-го Августа, проводя до обеда разныя общія ученія. После обеда увольнялъ одно очередное отделеніе на берегь, a остальные разводилцсь по судовымъ работамъ.