Выбрать главу

о. Крит 23 февраля 1897 г.

Контр-адмирал Андреев

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном море Рапорт

В последнее время вне аванпостов усилились выжигания принадлежащих туркам маслинных деревьев. В свою очередь и турки подожгли 7 июня несколько деревьев на земле, принадлежавшей грекам. Чтобы по возможности сдерживать разгар мести, я просил Гусни-пашу не оставлять подобные случаи без внимания и получил ответ, что виновные в поджоге турки уже найдены и будут посажены в тюрьму. После того 8 и 9-го июня инсургенты усиленно выжигали сады мусульман, подвергая терпение последних крайнему испытанию. При таких обстоятельствах наша роль посредников-умиротворителей становится слишком нелегкой.

8 июня утром пришел миноносец № 119, и командир его передал мне приказание: принять меры к недопущению высадки инсургентов и италианских волонтеров, об отправлении которых из Греции на пароходе «Самос» имелась телеграмма. Днем миноносец крейсировал на назначенной ему дистанции, а по окончании его очереди крейсерства был отправлен мною на ночь в бухту Армира.

9 июня в 8 час. утра пришел на рейд под контр-адмиральским флагом австрийский крейсер «Maria Theresia» и контр-миноносец «Satelit». Отсалютовав флагу, я представился адмиралу и вместе с ним съехал на берег, где адмирала встретил предупрежденный накануне полковник Шостак. На площади перед конаком были выстроены все части нашего сухопутного отряда, с которым адмирал поздоровался и обошел фронт. Затем части прошли церемониальным маршем и с песнями направились к казармам. Австрийский адмирал прошел на кухни, попробовал из котлов пищу и осмотрел устроенные для артиллерийских лошадей конюшни.

В офицерской столовой тем временем был приготовлен для гостей легкий завтрак, во время которого адмирал и его свита сумели дать разговору задушевный товарищеский тон.

В 9 час. пришел на рейд минный крейсер «Посадник», и командир его доложил, что во время ночного крейсерства ничего подозрительного не видел.

В 11 час. пришла канлодка «Грозящий» под флагом Вашего Превосходительства, который в полдень был перенесен на вверенный мне броненосец.

9 июня 1897 г.

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном море Рапорт

23 июня пришел из Суды с почтой миноносец № 120 и доставил на броненосец команду, бывшую на форте Иззедин. После полдня миноносец произвел на здешнем рейде стрельбу минами.

24-го командир английской лодки «Dryad» просил моего распоряжения по поводу полученной им телеграммы, предупреждающей о возможности высадки новой партии греческих волонтеров. Я предложил ему развести пары и переночевать стоя на якоре в бухте Армиро.

25-го «Dryad» возвратился и принял здесь провизию с пришедшего на рейд английского транспорта. Во время послеобеденных занятий высажен с броненосца десант, которому было проведено учение с нашим сухопутным отрядом с обозначением противника. Рота стрелков обороняла гору, а наша корабельная вела на нее атаку. Затем повторили атаку, поменяв роты местами. Под конец было сделано десанту учение по окапыванию.

Сухопутные офицеры и полковники Шостак и Калинин приняли живое участие в этом учении. Из их замечаний я нахожу существенным указание на непрактичность вооружения палашами у прислуги пушки Барановского и наличия у этого орудия тележки. Лучше бы было вооружить прислугу винтовками, которые они держали бы на ремнях закинутыми за спину по-драгунски. Таким вооружением люди меньше стеснены в движениях, нежели палашами, и в то же время сама прислуга составляла более существенное прикрытие самих пушек.

27 июня перед закатом солнца перевернулся в прибрежных бурунах катер с минной лодки «Dryad» К месту происшествия с нее были посланы две шлюпки под веслами, а с «Наварина» паровой катер. Удалось поднять из воды нескольких человек, отброшенных мористее буруном. Но в самые буруны войти не решились. Нескольких человек выбросило на берег более или менее благополучно, но 6 человек выброшены в бессознательном состоянии. 3-х человек не нашли совсем. К жизни удалось возвратить затем всех 6 захлебнувшихся.

Сегодня выбросило на берег труп одного матроса. Поиски двух остальных продолжаются. Всего на катере было 23 нижних чина и 1 нестроевой офицер. Они поехали на берег купаться. Спасшиеся сегодня еще так слабы, что их не решаются беспокоить расспросами подробностей катастрофы. Старшина катера и юнга проявили подвиг, помогая спасаться своим товарищам.

28 июня 1897 г.

Командир эскадренного броненосца «Наварин»

Капитан I ранга Иепиш

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном море Рапорт

После очистки от наростов и перекладки для окраски клеток выяснилось, что ввод вверенного мне броненосца в док и постановка на блоки были произведены в высшей степени аккуратно. Окраска составом Моравия велась исключительно портовыми мастеровыми, так как состав этот требует умелого с ним обращения. От хорошей же окраски зависит и продолжительность ее предохранительного действия. Эта продолжительность австрийскими моряками определяется от 1 до 1,5 лег, и на этот счет мне не пришлось здесь услышан, ни малейшего противоречия.

Подъем руля для исправления набивки, дававшей течь сальника, встретил затруднение в невозможности снять один из соединительных болтов для крепления тяги румпельного параллелограмма. Болт этот пришлось высверливать.

Бывший во время стоянки в доке дождь показал необходимость проконопатить верхние палубы, и к этой работе ужо приступлено Барказные шлюпбалки в разогретом состоянии удачно выгнули гидравлическим прессом, какового до сих пор еще не имелось на Кронштадтском пароходном заводе.

Мастерские арсенала Полы, не будучи обширными, отличаются полнотой средств и практичностью приспособлений. С разрешения вице- адмирала фон Питнера офицеры «Наварина» приступили к ознакомлению со всеми учреждениями здешнего порта, и составляемые ими отчеты будут мною представлены Вашему Превосходительству.

Сего числа вверенный мне броненосец выведен из дока и приступает к погрузке полного запаса угля из казенных складов, после чего будут погружены боевые запасы.

п. Пола, 19 июля 1897 г.

Командир эскадренного броненосца «Наварин»

Капитан I ранга Иепиш

Командующему отдельным отрядом судов в Средиземном мора Рапорт

Во время пребывания в Поле я испытал удовольствие видеть прекрасные результаты мер, принятых мной для воздержания нижних чинов от пьяного разгула на берегу. В Поле команда увольнялась на берег почти ежедневно отделениями и даже целыми вахтами, когда броненосец стоял в доке. Не было ни одного нетчика, и за все время только один напился до того, что его привели под руки, а увольнялись все и даже стоящие в разряде штрафованных.

При посещении вице-адмирала Питнера он еще раз высказал мне благодарность и удивление благонравному поведению русских матросов, оказывавших воинское чинопочитание не только австрийским офицерам, но и унтер-офицерам и не сделавших за все время своего гуляния ни малейшего нарушения в городе.

В то же самое время команда отлично работала, удивляя в этом отношении чинов портовой администрации. Например, погрузка полного запаса угля командою произведена за 24 часа.

Что касается обычных официальных обедов и приемов, то в этом отношении Главный Командир Полы дал пример отсутствия претензий на роскошь. На его обед ответил сначала я, а затем местное морское собрание дало обед всем офицерам «Наварина» в ответ на ежедневное наше гостеприимство, оказанное не только лицам, появившимся на нем по службе, но и приехавшим только посмотреть броненосец. Вечером накануне ухода «Наварина» нам был устроен пунш. В общем характер всех приемов отличался отсутствием роскоши и шумных излияний, преобладала приятная простота товарищеских отношений.