Командир взвода следует в голове колонны взвода.
Машины на марше двигаются только по правой стороне дороги, соблюдая установленную скорость движения, дистанции и меры безопасности. При вынужденной остановке неисправная машина отводится вправо от дороги и ремонтируется. После того как неисправность устранена, машина присоединяется к проходящей колонне; свое место в колонне взвода она занимает на привале. Обгон колонн в движении запрещается.
Ночью машины могут двигаться с использованием приборов ночного видения, светомаскировочных устройств, а при движении в светлую ночь с полностью выключенным светом.
Управление взводом на марше осуществляется установленными сигналами. Радиостанции работают только на прием.
36. По сигналу оповещения о воздушном противнике взвод (отделение) продолжает движение. Огневые средства, выделенные для ведения огня по самолетам, вертолетам и другим воздушным целям, изготавливаются к открытию огня, люки боевых машин (бронетранспортеров), кроме люков, из которых будет вестись огонь, закрываются. Личный состав переводит противогазы в положение «наготове».
Нападение воздушного противника отражается огнем по команде командира взвода (отделения). При движении в пешем порядке взвод (отделение) по команде командира взвода (отделения) занимает ближайшее укрытие и открывает огонь из стрелкового оружия по самолетам, вертолетам и другим воздушным целям.
По сигналам оповещения о радиоактивном, химическом и бактериологическом (биологическом) заражении взвод (отделение) продолжает движение. Перед преодолением зон заражения в боевых машинах (бронетранспортерах) люки, бойницы и жалюзи закрываются, а личный состав надевает противогазы. Зоны с высокими уровнями радиации, районы разрушений, пожаров и затоплений на маршруте движения взвод (отделение), как правило, обходит; при невозможности обхода зоны заражения преодолеваются с максимальной скоростью с использованием системы коллективной защиты экипажа боевой машины и средств индивидуальной защиты.
Частичная специальная обработка проводится после выхода из зоны заражения по указанию командира роты (взвода), а при заражении личного состава отравляющими веществами немедленно.
Полная специальная обработка проводится, как правило, по прибытии в назначенный район.
В случае применения противником зажигательных средств, а также при вынужденном преодолении района пожаров люки и жалюзи боевых машин (бронетранспортеров) закрываются. После выхода взвода (отделения) из района пожаров командир взвода (отделения) организует тушение очагов огня на боевых машинах (бронетранспортерах) и оказание первой помощи личному составу, после чего взвод (отделение) продолжает движение.
Раненые и больные после оказания им первой медицинской помощи на месте доставляются в медицинский пункт батальона.
37. На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги на дистанциях, установленных командиром, но не ближе 10 м одна от другой. Личный состав выходит из машин только по команде своих командиров и располагается для отдыха справа от дороги.
В машине командира взвода остается наблюдатель. Организуется непосредственное охранение. Огневые средства, назначенные для отражения воздушного противника, находятся в готовности к ведению огня. Командиры и механики-водители боевых машин (броне-
транспортеров) проводят контрольный осмотр машин и совместно с назначенным им в помощь личным составом устраняют неисправности,
38. Зимой перед маршем командир взвода (отделения) обязан; принять меры к обеспечению личного состава средствами против обморожения; проверить исправность и готовность техники и вооружения к действиям в условиях низких температур, а если предстоит движение но глубокому снегу, и натяжение гусениц, а также оснащение машин средствами повышения проходимости.
На привалах при необходимости проводится периодический прогрев двигателей и организуется обогрев личного состава.
39. В горах при подготовке к маршу командир взвода (отделения) особое внимание уделяет проверке исправности ходовой части, тормозов и механизмов управления машин. На каждой машине необходимо иметь дополнительные приспособления для ее удержания при остановках на крутых подъемах и спусках, При преодолении опасных мест личный состав взвода обычно спешивается.