— Абсурд. — Фыркнул Киллиан. — У Монтейру DNF а этому штраф! На такой то машине! Он даже крыло не помял! Дали бы хотя бы десять!
— Маршалам так не кажется.
— Да маршалам вообще ничего не кажется. — Он фыркнул. — Не могу поверить, что ему опять все сошло с рук.
— Вандевельде...
— Se acuesta con ellos o que... — Пробурчал себе под нос Киллиан и незаметно под столом напечатал Монтейру короткое поддерживающее сообщение.
Зеленые флаги. Машины бросаются вперед, лидер пытается сохранить разрыв. Джилл, австралиец, лидирует в домашнем гран-при, Карпена сокращает разрыв, дельта составляет всего 0.2 секунды, но австралиец ускользает за поворотом, проведя отличную защиту. Тем временем, Брам Вандевельде, почти не потерявший позиций, возвращается и критически приближается к Педро. Дождь прошел, но асфальт сохнет достаточно медленно, чтобы позволить пилотам сократить дистанцию.
Два круга позади, Карпена, рискует и перекрещивает траекторию, очень опасно, но все просчитано. Блокирует бельгийского преследователя. Неисправность последнего — неожиданное падение мощности двигателя, — дает Педро преимущество.
Крыло DRS, фантастический обгон Тони Джилла. Вандевельде пытается нагнать, но в результате неисправности, теряет еще одну позицию...
Тем временем шотландка из Nova, одна из пилотов Киллиана, уверенно пробиралась вверх по позициям. Это было какое то чудо. Эйлис Гленнок могла даже заработать очки. Если бы Киллиан мог орать ей в радио, то он бы так и сделал. Но это было бы неприемлемо, да и не в его характере.
— Dale, loba, dale... — Под нос подбадривал он, периодически поглядывая на трансляцию.
Это было вождение высокого уровня, он отметил про себя. Ей не место в конце инфографики. Даже не в середине. Но машина пока не могла позволить им большего. Можно было бы сделать на нее ставку. Но у Киллиана два пилота.
В итоге гонка закончилась успешно. Победа досталась Джиллу. PinRace провели не лучший пит-стоп, а в конце Педро не стал дожимать. Может, виной тому новости, которые он получил, может, тот факт, что это была домашняя гонка для Тони, который каждый раз сокрушался, что никак не может выиграть в Австралии. Но Педро пришел второй.
Они обменялись поздравлениями так, будто Тони уже знал, что Педро сделал для него. Брама на подиуме не было. И все равно, пусть Педро и сделал что-то хорошее, слышать австралийский гимн, вместо испанского было горько. Все пилоты эгоисты в конце концов. Но он знал, что он хорош. Поэтому постоять на подиуме второго места не слишком уязвило его эго. Это стоило того, говорил он себе, чтобы в истории трассы Мельбурна австралицы, среди победителей, могли увидеть своего земляка Тони.
Это было важно. Культура это всегда важно.
Брызги шампанского, Джилл был вне себя от счастья. Липкое и сладкое игристое грело и душу и сердце, задорная и всем знакомая увертюра "Carmen" подытоживала первый стартовый уикенд. Невероятно.
Команды, не добравшиеся до подиума тоже праздновали. В Nova — очки, заработанные Гленнок (команда чуть не отбила бедной женщине всю спину). В McAllister радовались за Тони и сочувствовали Браму.
Брам просто молча удалился заниматься своими после-гоночными делами. Опуститься в ящик со льдом, дать интервью, провести какое-то время со своим физио и просто смыться из паддока до того, как увидит хоть кого-нибудь.
Энрике прыгал "как кенгуру", машина в хорошем смысле скользила по треку после проделанной работы. Вилья был готов перецеловать лично каждого механика и каждого стратега.
Уикенд подошел к концу. Можно было ненадолго вернуться домой. Кому в Швейцарию, кому в Британию, кому в Испанию. Кто мог остаться здесь, в Австралии.
Каждый просто избегал неудобностей, пока мог. До тех пор, пока последствия тех или иных событий их не настигли, можно было отдохнуть и отпраздновать. Перегруппироваться и ехать дальше.
III: Лимончелло
Тино искусал себе все губы, его тело чуть ли не дрожало от переживаний. Это момент, о котором он уже два года думал перед сном, во всех деталях и подробностях. Вот она — решающая встреча. День, который решит все...!
Или просто партия в гольф.
Рядом с ним невозмутимо стоял Киллиан Карпена, в голубеньком поло и с красивой девушкой — одной из большого множества сменяющих друг друга спутниц младшего из испанского дуэта, которые почти никогда надолго не задерживались, но всегда уходили довольные. Точчи был приглашен на, так сказать, знакомство с новым начальством. Его менеджер Абрам Сликвуд — один из старших гонщиков, второй пилот Nova, страшно опаздывал. Киллиан не нервничал. А вот Точчи — да.