Помахав на прощанье пожилому машинисту, я хотел теперь сфотографировать приютившее меня на верхушке своей норы животное, но оно упорно поворачивалось ко мне задом. Эх, знал бы, что в дендропарке водится такая фауна, обязательно прихватил бы на «Самале» пару яблок в подарок. Ну да ладно, в следующий раз. А пока что начал пиликать сотовый телефон (как мы жили без них раньше?!!), звонил Зубчик, и я собрался назад в гостиницу.
Поднявшись от железнодорожного туннеля к главному входу в Дендропарк, и с трудом просочившись там сквозь многочисленных женихов и невест, я смог быстро поймать такси. Разумеется, что самую шымкентскую автомашину из всех автомашин – «Опель-Вектру». Местные уверяли, что когда при раскопках близлежащего могильного кургана нашли саркофаг древнего воина, то в одной руке у него оказался меч, а в другой – ключи от «Опель-Вектры»… Я сначала впялился в гостиничный телевизор – пока я катался на детском паровозике, в Смоленске тем же временем разбивался самолёт польского начальства. Потом Зубчик отвёз меня в кафешник неподалёку…
Вечером того же дня я уезжал домой на поезде «Аксункар». В этом составе, изначально именовавшемся самими испанцами «Фатимой», мне приходилось ездить только в сидячих вагонах. Теперь же я попал в четырёхместный купешник, и удивился, насколько отличалась между собой астанинское «Тальго», выпущенное испанским заводом тремя годами позже, и это. Отличалось во многом, причём не только в купейном вагоне, но и в баре. Нельзя было сказать, что оно было лучше или хуже – в чём-то одном были лучше астанинские составы, в чём-то другом – экс-«Фатима».
Молоденькие мальчики и девочки в моём купе моментально расползлись по шконкам и отрубились, а я поплёлся в вагон-бар. Бармены поставили у себя на видике новый фильм «Аватар». Про это кино уже прожужжали все уши со всех сторон, но я в эти навороченные кинотеатры с трёхмерными изображениями со своим разномастным зрением и искусственным хрусталиком в одном из глаз соваться даже не пытался. С меня хватало того, что почти невидимые для нормальных людей ультрафиолетовые лампы, висящие теперь почти в каждом ночном клубе, казались мне через глаз с искусственным хрусталиком очень яркими.
Голубые инопланетяне занимались на экране то войной, то любовью, а я, чтобы не сидеть на «условно бесплатном» киносеансе ну уж совсем просто так, взял себе сто грамм, бутылочку зелёного чая и какой-то пирожок. Поезд шёл всего с двумя остановками – на вокзалах Джамбула и Чу. Незадолго до его первой остановки фильм кончился, и бурю всеобщих восторгов вокруг него я так и не понял… Смотреть это во второй раз никакого желания не возникло.
Утром при подходе к Алма-Ате I я заранее маякнул Амиру, и он встал с фотоаппаратом между Аксенгиром и Бурундаем. Картинка моего поезда получилась вполне ничёшная, но вот меня самого, торчавшего в окошке моего вагона разглядеть не получилось. Состав заскочил на вторую Алма-Ату строго по графику. После шымкентской жары родимый город встретил нас пасмурной сыростью и температуркой всего в плюс четыре…
Конец