Смотришь на этот объемный том и удивляешься: что это? Реклама одного из предприятий космической отрасли — ГКНПЦ им. М. В. Хруничева?
Неужели материальные блага заставляют искажать историю? Да, в жизни не так все просто. Обидно за членов редакционной коллегии, которых «подставляют» главные редакторы. Но это мое личное мнение.
НОВЫЙ ПРОЕКТ
Проект — это емкое слово. В нем отображается все, что нужно сделать на нелегком пути созидания и возможности решения поставленной проблемы.
Как он завязывается? С чего начинается? Эти вопросы часто возникают даже у опытных специалистов.
Многие думают, что проект — это идея, возникающая у него в голове. Например, давайте полетим на Марс. Все известно — вот ракета, вот космический корабль, стартовая позиция и взлет. Просто, как из пушки по воробьям. Идея — это еще не проект. Это просто мысль, а вот чтобы эту идею «обуть, одеть» во все необходимое, нужно пуд соли съесть, и не один. Думаю, от идеи улететь на Марс до проекта ни мы, ни американцы еще не дошли.
После огромного проекта «Морской старт» наше предприятие направило свои усилия на создание нового носителя, способного выводить с космодрома «Байконур» космические аппараты массой порядка 1,5 т. Это как раз масса космического аппарата «Ямал», разработанного нашей дирекцией по спутниковым системам.
Идея создания такого носителя витала в воздухе не один год. Ведь скоро летать на ракете «Протон» станет проблемой. Шутка ли сказать, что, созданная тридцать лет назад, эта надежная ракета использует в своем составе комплектующие, которые уже не производятся промышленностью. Да и применение для ее топлива токсичных компонентов стало для Казахстана постоянной «занозой». Самарское конструкторское бюро предложило модернизацию легендарной ракеты «Союз». Тема получила свое название — ракетно-космический комплекс «Русь».
Шли годы. И хотя по теме «Русь» в целом был выпушен эскизный проект, тема (или проект) сильно хромала. Причин было много: другой разработчик системы управления, модернизация стартовой позиции, внедрение на старую ракету новых современных систем заправки. Но главное нехватка финансирования. Да тут еще и Российское космическое агентство вмешалось вдела Генерального. Видите ли, ей лучше видно, куда вначале нужно вкладывать деньги. Проект буксовал.
В один из дней августа 1996 г. приехал ко мне первый заместитель главного конструктора нашего филиала В.Н. Чижухин. Мы хорошо знали друг друга еще со времен «Энергии — Бурана».
— Вячеслав, есть идея.
— Ты, как всегда, с места — в карьер.
— Да ты послушай! Если увеличить заправку центрального блока ракеты «Союз» на пятьдесят тонн и немного увеличить заправку третьей ступени, на орбиту выведем вместо семи тонн целых двенадцать. Это уже новое качество. Ракета будет как «Зенит».
— Но тогда потребуется менять двигатели на центральном блоке. Ведь тяговооруженности не хватит.
— Да, это верно. Но такие двигатели есть на фирме у Кузнецова. Тяга сто пятьдесят тонн — это то, что нужно. Я проверил, они есть в наличии, более шестидесяти штук.
— Как-то раз мы с Хаспековым летели в самолете с Байконура. С нами летел Валентин Семенович Анисимов. Вот тогда и пришла в голову мысль использовать двигатели с ракеты-носителя Н-1. Поскольку двигатели были изготовлены двадцать лет назад, предложил им испытать их. Если испытания дадут хорошие результаты, то есть о чем говорить.
— В том-то и дело. Они их испытали. Работают великолепно. Более того, эти двигатели покупают американцы.
И скоро состоятся подтверждающие испытания на стендах в Штатах.
— Есть над чем подумать. Вот только вопрос: почему ЦСКБ не пошло на такой вариант, ведь все равно занимаются модернизацией «Союза».
— Спрашивал, говорят, не додумались.
— Как-то нехорошо нам вмешиваться в модернизацию ракеты «Союз». Мы только что подписали с ними «Концепцию российских средств выведения», где Дмитрий Ильич Козлов поддержал наш проект создания ракеты тяжелого класса «Ангара». А теперь мы будем влезать в его епархию. Нужно встречаться, обсуждать. Поговорю с Генеральным, спрошу разрешения на такой разговор.
— Ты только пойми, что «Газком» сильно заинтересовался такой ракетой. Космический аппарат «Ямал» как раз в той размерности. Мы сможем его вывести на стационарную орбиту вокруг земли новой ракетой. Назовем ее «Ямал».
— Путаница будет, аппарат «Ямал», ракета «Ямал». Этокой аппарат. Хорошо бы еще с космодрома «Плесецк».