— Ты только пойми, что у меня тоже есть Генеральный. Постараюсь ему доложить правильно. Думаю, он поддержит. А там не знаю.
— Я понимаю.
Мы со Станиславом поднялись и пошли к нему.
— Вот посмотришь, завалят они дело.
— Не нервничай, собирай своих. Давай посмотрим, что сделано у тебя.
В комнате для совещаний собрались все руководители подразделений: А.В. Андреев, А. А. Маркин, А.А. Труфанов, Н.И. Харченко.
— Вячеслав Михайлович, расскажи нам о планах, задачах, какую загрузку нам привез, — начал Станислав Александрович.
Пришлось сначала рассказать о нашем посещении ЦСКБ, о том, что хотим найти компромисс.
— В любом случае рабочая документация по блоку «И» третьей ступени за вами.
— А как же вторая ступень?
— Выполняйте приказ Генерального. Там все обозначено.
Вижу, немного успокоились.
Коллектив нашего филиала, а затем дочернего предприятия «Волжское конструкторское бюро» был небольшим: порядка 500 человек. Когда-то, во времена «Энергии», его состав переваливал за полторы тысячи. Но постепенно работа уходила, коллектив начал «таять» и остались только те, кто свято верил нашей технике либо был в безвыходном положении по семейным обстоятельствам.
Смотрел на дорогие мне лица, а в памяти всплыли времена, когда мы работали по теме «Энергия — Буран». Тогда поражался трудолюбию этих людей, их ответственности за порученное дело, их напористости в достижении надежности работы созданных ими конструкций, их беспокойству за сроки выполнения работ, так как они понимали, что каждый лишний день разработки может отодвинуть день запуска на неделю.
Эти люди не бравировали своими знаниями, а потихоньку делали свое дело.
В целом обстановка в ВКБ была деловая, и это вселяло уверенность, что люди никогда не подведут тебя, в отличие от московских коллег. Они не прикрывались отсутствием исходных данных, приезжали к нам в Головное конструкторское бюро и «добывали» их «горяченькими».
Нужно постараться всячески помочь им и в первую очередь обеспечить работой, о чем они и просили, хорошо понимая при этом, что потеря коллектива ВКБ может обернуться катастрофой для нашего предприятия. Вопросы сыпались один за другим и в основном были связаны с перспективой.
— Ты пойми, Вячеслав Михайлович, положение у нас критическое. Сокращать больше некуда, и если отдадим вторую ступень, то машина уйдет от нас.
— Не уйдет. Мы же договорились, что в целом за ракету отвечает РКК «Энергия».
— Только это нас и успокаивает, — подытожил Станислав.
Принесли чертежи корпусных отсеков. Моему удивлению не было предела.
— Когда же вы успели?
По лицам присутствующих понял, что они очень рады такой оценке.
— Не сидеть же сложа руки. У нас люди соскучились по работе. — Зиканов с гордостью разворачивал творенье своих конструкторов.
— Хотим хорошо закончить 1998 год.
— Все чертежи на компьютерах?
— Стараемся. Техники не хватает. Помог бы техникой.
— Постараюсь. Вы просто молодцы. Труд не пропадет.
Совещание закончилось.
— Поедем в «Солнечный», там сторожа приготовили баньку и прорубь в Волге тоже.
— Спасибо. Это нужно попробовать. Поехали.
Вечер прошел сказочно. Тихий морозный вечер на Волге. Прекрасная парная и небольшое застолье с волжской жареной рыбой отодвинули на задний план все невзгоды и заставили ненадолго забыть все проблемы.
Утром в кабинете С. А. Петренко раздался звонок от Г. П. Аншакова.
— Я подписал решение у Дмитрия Ильича. Теперь вопрос за тобой.
— Замечательно. Где решение?
— У меня.
— Сейчас приеду, сегодня улетаю. Возможно, вечером успею доложить Генеральному.
Сам не ожидал такой оперативности. Всегда в таких случаях лезут в голову сомнения: здесь что-то не то?! Нужно еще раз продумать, чтобы не допустить ошибки.
Юрий Павлович спокойно выслушал предложения.
— Это хорошо, что нашли компромисс. Мы все равно не смогли бы обойтись без завода. А завод — у Козлова. Кирилин даже лишился самостоятельного заводского финансового счета. Коптев сказал, что глупо переходить на другой завод. Придется мириться с таким решением.
Генеральный взял ручку и размашисто подписал решение.
— А как Петренко? Сильно возражал? Он мне звонил.
— Конечно, возражал. Он не верит в работу ЦСКБ. Утверждает, что у них нет достаточных конструкторских сил, а специалисты по созданию баковых конструкций вообще отсутствуют. По-моему, он немного преувеличивает. Все-таки в ЦСКБ большой коллектив.