Первый день, да и второй тоже, я на территорию стоянки шелхов ордена магов не совался. Занимался закупками, пока все сумки не заполнил. Откуда деньги? А продал пять камней Акра. У меня были со сгоревшего шлюпа ханцев. С руками оторвали, шесть монет золотом получил. Правда, кинуть хотели, но не смогли. Повезло, что в живых остались. Я, конечно, за треть цены продал, но не сильно расстроился. У меня ещё тринадцать осталось. Стандартный комплект камней для военного шлюпа. А на эти пять можно баркас или курьер собрать, сделав заказ на верфях. Вечерами, как темнело, я изучал охрану у стоянки ордена. На второй вечер вскрыл. Сегодня, на третий день, закончил с покупками и собирался покинуть столицу. Когда стемнело, я уже покинул место постоя, сдав комнату, и двинул к стоянке. Прошёл магическую охрану, как будто её нет, я вчера прописал себя как своего. Поэтому мог гулять где угодно. Только у шелхов была своя охрана и сигнализация. Поэтому, осмотрев четыре десятка судов и два боевых корабля, ордену дозволялось иметь боевые, я потёр довольно руки, мельком глянув в сторону сторожки, где спал сторож, и стал подбирать себе судно. Точнее, суда. Тут я быстро спрятался, из ближайшего здания, принадлежавшего комплексу зданий ордена, вышли трое и спешным шагом прошли на стоянку. Вскоре в небо взлетел шелх и исчез в темноте.
– Надо им на ночь глядя куда-то лететь?! Не могут не помешать честным молодым магам спокойно суда угонять, – ворчал я, отряхиваясь от пыли.
После этого продолжил отбор. В общем, я решил брать четыре судна. Два малых одномачтовых баркаса с крытой палубой, оба по полторы тонны весом, шлюпку, она четыреста пятьдесят шесть кило, и бывший военный курьер, тот четыре тонны весом, в щель уйдёт, если та пуста будет, но улететь я собирался именно на нём. Начал я с баркасов. По одному дистанционно вскрывал защиту и, проходя на борт, подключал к пульту рулевых амулет взлома, из заготовок сделал ключи доступа и убирал баркасы в пространственную щель. Потом шлюпку, и, наконец, приступил к двухмачтовому курьеру. Когда я прошёл на его борт и пульт был взломан, я понял, какое сокровище мне попало, изучив внутренние отсеки. Отделка шикарная, на таком судне императору летать не зазорно, рассчитано на трёх человек, не более. Мне кажется, судно одному из старейшин принадлежало, или главе ордена. Место в щели ещё было, триста килограмм, а две разъездные шлюпки тут ещё оставались. Я небольшую, в двести семьдесят кило, взломал и убрал в щель. После этого влетел, тревога так и не поднялась, и полетел в сторону замка.
Летел пару суток, сильный попутный ветер был. И судно мне чем дальше, тем больше нравилось. Двенадцать метров длины, три ширины у кормы, одна большая каюта на корме, две в носу, видимо гостевых. Один санузел с ванной на борту у камбуза. Камбуз и столовая под палубой. Трюма не было. Пара кладовок и два помещения неясного назначения. Один малый метатель. Судя по вещам в кладовке, бывший хозяин судна страстный рыболов, снастей разных множество было. Лететь всё время я не мог, мне тоже спать нужно, но девчата при мне, объяснил, что нужно делать, и они дежурили по очереди. Ольга знания рулевого освоила быстро, я их весь световой день учил, и управляла, опыта набиралась. Очки я ей не давал, большие слишком, но пользоваться амулетом рулевого она могла. Однако всё же ночами я спускал шелх, укрывая в густом лесе, и отсыпался. Девчата уже освоились на судне, и я в плане быта был в полном порядке. Как я уже говорил, судно мне очень нравилось, и я планировал его серьёзно модернизировать. Это мне было вполне по плечу. Например, с места рулевого дистанционно поднимать и спускать паруса, они тут латинского типа. Оборудовать все помещения амулетами обогрева и дыхания, чтобы подниматься на недосягаемую пиратами или даже военными высоту. Чтобы жить в комфорте. Амулет-ветродув делать не нужно, он у меня и так есть, первый сохранил. В общем, сделаю из судна конфетку.
Мы летели, пока не добрались до замка, поставив шелх на парковке. Сбегав и расконсервировав замок, перегнал судёнышко ближе к сараю. Он большой, шлюпка встанет, одну оставлю тут как спасательное судно, на всякий случай. Все сумки с безразмерным пространством я выгрузил у кладовых, и девчата, а они, как мои слуги, имели доступ к содержимому, разбирали покупки и укладывали по полкам. Наблюдать, как махонькая девочка двумя пальчиками берёт стокилограммовый мешок с мукой и укладывает на полку, было довольно интересно, но у меня дела, так что занялся ими. Чуть позже я забрал освобождённые сумки. Часть припасов разложили в кладовке курьера. Пришлось установить там амулет стазиса, чтобы продукты хранились долго, ничего подобного там не было. Я все шелхи перекрасил, краску купил на рынке, слегка изменил облик. Одну шлюпку, ту, что побольше, оставил в сарае. Ключ доступа к пульту оставил в шлюпке на сиденье рулевого. Чтобы не искать. Очки не оставлял. Их и так три у меня в запасе. Также в алхимической лаборатории сделал зелье, вроде того, которым пропитали стены в подземных ходах, неделю делал, сложный состав, благо все ингредиенты были в кладовках, и обработал все до одного шелхи. Теперь они не видимы сканерами. Не стоит думать, что это что-то новое. Военные часто такой хитростью пользуются, а пираты тем более. Ну а я, закончив с обоими баркасами, всё готово к немедленному использованию, убрал их в пространственную щель вместе с малой шлюпкой, после чего плотно приступил к модернизации курьера.