После получения последних данных о маршруте на текущий день выяснилась неприятная для нас тонкость — авианосец вправе отклоняться от маршрута на один километр в ту или другую сторону. А у нас было всего пятьдесят спаренных мин на три авианосца. Это меняло всю нашу тактику.
— Как будем действовать господа? — спросил я Айка с Черняевым. — Что можете противопоставить таким изменениям маршрута следования кораблей?
— Надо удвоить количество мин, то есть разделить их, убрать спарки — ответил Черняев. — В таком случае частота установки мин увеличится в два раза, станет пятьдесят метров, что уже достаточно для подрыва мины.
— Но в этом случае, если корабль пройдет посередине, то взрывы с двух сторон корабля не повредят его, вызовут лишь небольшую встряску — ширина корпуса сорок один метр, и это на палубе, а корпус считай в два раза меньше — выдал Айк.
— И какие будут предложения? — спросил я.
— Я могу предложить переместить спарку с помощью дрона точно по курсу корабля за пять километров от него — предложил Айк. — За пять минут дрон уйдет на пять километров от мины, обеспечит свою безопасность. Остальные мины останутся на месте, и нет смысла их подрывать одновременно. Лучше оставить на следующий раз.
— Так дрон могут засечь сонары! — возразил Черняев.
— Сам дрон не засекут — у него защитное поле имеется, а вот перемещение мин — могут. Хотя мина как объект достаточно маленький для этого — ответил Айк. — Тем более, что переместить мину придется в пределах пятидесяти метров.
— Насчет следующего раза поясни — после первых взрывов наверняка вперед пустят тральщики — сказал я.
— Тральщики не смогут поднять мину, у них идет траление с помощью генератора магнитного и акустического поля, которые должны вызвать подрыв мин. А поскольку наши мины будут деактивированы, то их так не подорвать. Соответственно мы можем активировать их в нужный момент в следующий раз — пояснил Айк.
— Так они вызовут подводных пловцов для этого — возразил Черняев.
— Акватория достаточно большая, чтобы обследовать ее пловцами. В общем этими минами мы добавим проблем американцам — ответил Айк.
— Поскольку рабочих вариантов, кроме предложенных Айком нет, то принимаем его — решил я. — А то уже три недели на месте стоим.
— Сейчас наши минные поля установлены у северной оконечности острова Хайнань, я отправлю три дрона, каждый из которых будет следить за своим авианосцем — ответил Айк. — Они активируют, и переместят мины точно на линию следования кораблей.
— Ну действуйте! — отдал я приказ. Я же капитан, надо бы наверно себе другой чин придумать, например адмирал. Хотя это будет слишком. Вот Черняев меня называет по имени-отчеству, хотя я школьник. Но видит какой мощью я владею, и высказывает свое уважение этим. Его еще претит называть меня «господин капитан», непривычный он к «господину», ему привычнее обращение «товарищ капитан» у нас. Но на корабле свои правила, ни к чему мне их менять.
Следующим утром я следил за военными действиями в Тонкинском заливе через нейросеть. Авианосцы вышли на боевое патрулирование, двинулись из южной части «Базы Янки» в северную. Протяженность этой зоны была не маленькая, триста шестьдесят километров. Поэтому ждать нам их придется часов пять, к полудню.
Но наше ожидание было вознаграждено — в час дня по местному времени авианосец «Коралл Си» нарвался на мину. Взрыв произошел по середине корабля, но немного левее по ходу движения. «Коралл Си» сразу сбросил ход, и остальные корабли его ордера начали замедлять ход. Остальные авианосцы продолжали следовать своими маршрутами, с отдалением друг от друга на двадцать миль. Маршрут «Коралл Си» был по центру зоны, остальные маршруты авианосцев были справа и слева от него по ходу движения.
Затем последовал взрыв авианосца «Хэнкок», шедшего ближе к острову Хайнань, и только после этого начал торможение авианосец «Рейнджер», но его нос все-таки успел попасть под нашу ловушку. После этого началась свистопляска в Тонкинском заливе в «Станции Янки», так называли этот район патрулирования американцы. Носились эсминцы, искали подводные лодки. Но быстро прекратили свою деятельность — видимо эксперты дали заключение о характере взрывов, что это были мины, а не торпеды. Вперед вышли тральщики и начали свой поиск.
— Я активировал десяток мин, чтобы их уничтожили тральщики — сообщил Айк. — Иначе не будет выглядеть достоверно подрыв трех авианосцев тремя минами.