При подходе к острову мы стали различать домики базы Скотт на фоне темных скал мыса Прэм; затем увидели поток «Уизелов», тракторов «Фергюсон» и танкеток, идущих по дороге нам навстречу. Вскоре мы сошлись, и сноу-кэты с грохотом пошли по извивам между гребнями, эскортируемые спереди и сзади всевозможными машинами. Десятки людей с аппаратами в руках стояли на всех выгодных для съемки местах. Ровно без трех минут два 2 марта 1958 года мы закончили наш долгий путь. Экспедиция прошла 2158 миль от Шеклтона до базы Скотт через Южный полюс. Предполагалось, что переход займет 100 дней и наша средняя скорость составит около 20 миль в день. Оказалось, что мы закончили поход за 99 дней (98, если вспомнить, что мы пересекли линию перемены дат на полюсе) со средней скоростью 22 мили в день.
Я знал, что один человек будет особенно рад нашему приходу — капитан Генри Кирквуд, командир судна «Индевр», ожидающий нас, чтобы отвезти в Новую Зеландию раньше, чем замерзнет залив Мак-Мердо.
Позже он сообщил мне, что, по его расчетам, мы опоздали на один день.
Перед базой Скотт «кэты» собрались на морском льду, где царил хаос, так как десятки фотографов распоряжались как хотели несколько удивленными новоприбывшими. Затем все столпились вокруг флагштока и стояли, слушая приветственные речи наших и американцев.
Импровизированный оркестр американской базы старался как можно хуже исполнить наши национальные песни и закончил, как нам разъяснили, гимном. Оркестр сформировали накануне вечером, пригласив в него всех, кто думал, что умеет на чем-либо играть. Им было заявлено: «Не важно, умеете ли вы играть, но вы должны уметь играть громко». И правда, это у них получалось.
Наконец прибывшие удалились в домик базы, чтобы продолжать разговоры, есть, мыться, но не отдыхать. Всякое чувство усталости исчезло, и была уже глубокая ночь, когда последние из нас отправились спать.
Через три дня, 5 марта 1958 года, экспедиция отплыла на север по чистой воде залива Мак-Мердо, направляясь в Новую Зеландию. И хотя Антарктида отпустила нас в то время, когда не было видно ни единой льдины, Южный океан взял свое, и «Индевр» подвергся килевой и бортовой качке на высоких волнах.
Через 12 дней, в сияющий, солнечный день, «Индевр» вошел в гавань Веллингтона. Случилось так, что «Магга-Дан» прибыл туда за несколько дней до нас, и мы были очень рады увидеть его красный корпус, когда он вышел рано утром нам навстречу, имея на борту наши семьи и наших друзей. Нас громко приветствовало множество кораблей, стоявших в гавани, а над головой с ревом пронеслись самолеты. Народ Новой Зеландии оказал нам незабываемый прием.
Это было окончанием экспедиции с точки зрения публики, но для нас это стало началом новой работы: теперь мы должны выдать результаты, которые — мы верим — оправдают доверие всех тех, кто, умея предвидеть, поддержал нас в самом начале и поддерживал до конца.
Миля морская = 1,8 км
Миля уставная = 1,6 км
Ярд = 3 футам = 91,4 см
Фут = 12 дюймам = 30,5 см
Дюйм = 2,5 см
Узел — 1 морская миля в час
Галлон = 4,5 л
Пинта = 0,6 л
Фунт = 16 унциям = 453,6 г
Унция = 28,3 г
Глава первая. Начало … 5
Глава вторая. Путешествие на «Тероне» … 18
Глава третья. Разведка места для базы … 31
Глава четвертая. Шеклтон … 44
Глава пятая. Первая зима … 61
Глава шестая. Возвращение в Шеклтон … 75
Глава седьмая. Подготовка и устройство базы Скотт … 89
Глава восьмая. Разведки в глубь континента, местные походы и завершение устройства базы Скотт … 107
Глава девятая. Организация станции Саут-Айс … 122
Глава десятая. Вторая зима … 143
Глава одиннадцатая. Зима на базе Скотт … 163
Глава двенадцатая. Весенние походы из Шеклтона … 179
Глава тринадцатая. Маршрут Шеклтон — Саут-Айс … 199
Глава четырнадцатая. Весенние и летние походы с базы Скотт … 227
Глава пятнадцатая. Два похода топографов с базы Скотт … 249
Глава шестнадцатая. Поход начинается … 267
Глава семнадцатая. От Саут-Айса до Южного полюса … 286
Глава восемнадцатая. Трансполярный перелет … 306
Глава девятнадцатая. От Южного полюса до базы Скотт … 319