Корабль только состыковался, а разгрузка уже вовсю началась: сновали туда-сюда платформы гравиподъемников, что цепляли контейнеры один за другим и вереницами устремлялись в темноту технических туннелей. Там они в соответствии с маршрутной картой разлетятся каждый по своей секции многоярусных складов. Всё четко структурированно и поддерживается в идеальном порядке под контролем обособленного профильно-направленного искина, изолированного от прямого контакта с сетью, чтобы избежать утечек и краж. Своих диспетчеров в полном смысле этого слова, конечно, этот поток не имеет, тут данную функцию выполняет главный кладовщик — царь и бог списания и продажи неучтенки. У вояк, во всяком случае, так, со сполотским кладовщиком еще мне сталкиваться не доводилось, так как накладок с комплектностью перевозимого имущества не было пока.
Сверка идентификационных карт груза тем временем подошла к концу, и мне на сеть упал протокол приёмки с указанием принятых позиций. В этот раз тоже всё чётко, и протокол отгрузки в полной мере соответствует протоколу погрузки. То есть и в этот раз поводов встречаться с заведующим сполотскими складами на ОПЦ у меня нет. Ну и не очень-то и хотелось, не думаю, что у него здесь уже появился способный меня заинтересовать незарегистрированный или списанный товар.
Пока продолжается разгрузка, сервисные дроиды приступили к межрейсовому обследованию корабля. Конечно, проводить его, будучи просто пристыкованным к вытянувшемуся из тела станции грузовому шлюзу, не считая захватов, дело такое себе… Но что поделать, во фронтире крупные корабли обслуживаются просто у борта станции практически повсеместно.
Тем временем прибыли сотрудники СБ для принятия замороженных тушек пиратов и точно таких же замороженных, но лежащих отдельно и промаркированных иначе рабов. Передачей занимался лично Лиис. Он скрупулёзно сверил все документы, после чего, выполнив освидетельствование на жизнеспособное состояние каждого, подписал протоколы передачи. Дроиды медицинской службы сноровисто принялись перегружать в транспорт мигающие зелёными, реже красными индикаторами контейнеры. Мне тем временем пришёл запрос от Пилла на подтверждение пресечения пиратских действий. Угу, всё серьёзно… Протокол наших действий с доказательной базой, дотошно проработанный Ивой в плане обоснования действий с точки зрения права Содружества и, на мой взгляд, являвшийся совершенно излишним, улетел в СБ. Всё. Теперь можно заняться другими насущными делами…
Эксплуатация такого большого корабля, как не единожды говорилось, имеет множество нюансов, но одним из основных является тот факт, что в большинстве случаев команда этот самый корабль не покидает — нет особого смысла в этом. Отсеки межсистемников настолько обширны и оборудованы, что у людей почти не возникает потребности куда-то идти в порту прибытия, тем более если он находится на орбитальной станции. Помнится, я всё удивлялся, когда только начал свою, если можно так назвать, карьеру, почему припортовые районы не несут в себе практически никакой развлекательной индустрии, не то что внутри станции? А вот теперь отчётливо понимаю — не надо это особо никому. Я вот сейчас на мостике работаю, потом пойду проводить осмотр шахт искинов, пока Тогот проводит обследование на повреждения реакторного отсека. Дальше пойдем осматривать и визуально, и с применением диагностов остальные модули корабля в соответствии с планом, который дополнительно еще и контролирует и дублирует основной искин. Причём искин у нас сейчас, по сути, один, только раскидавший свои мощности между остальными. Мы же их без псевдосознания брали… Короче, он сейчас стал действительно мощным и без напряга потянул бы всё и сам, но тут уже надо понимать, что человек иной раз просто глазами увидит или чуйкой почует то, что ни один искусственный интеллект со всеми самыми современными сенсорами не заметит. Поэтому визуальный осмотр с личным присутствием обязателен. Вот после него можно будет пойти прогуляться по палубе экипажа, там скоро будут устанавливаться по предложению Марины, горячо поддержанному Ивой и остальной женской частью коллектива, специальные биовоспроизводственные установки для живых растений. Одна стена на всю длину полностью будет покрыта сплошным аквариумом, связанным с резервуарами аквакультуры, что сделает, по сути, полупромышленную установку воспроизводства белков и клетчатки, а также выработке биологически естественных соединений в своего рода релаксирующий объект — туда ведь еще и декоративных креветок с моллюсками и рыбами хотят запустить. Наверняка там еще и другие элементы интерьера появятся типа кресел и скамеек… Что они с кают-компанией сделают, мне даже смотреть не хочется, хотя полный проект у меня есть. В общем, пока доберешься до своей каюты, которая полноценные апартаменты, желание куда-то выбраться пропадёт напрочь, не успев даже толком возникнуть. Короче, корабль — это большой дом, в котором много дел и времени, чтобы где-то шляться, просто не остаётся.