Такого на этом корабле я еще не видел! Две парные вспышки, вырвавшихся из первой и третьей башни в одну сторону, потом доворот второй башни, вспышка и с небольшой задержкой еще пара вспышек от первой и третьей… Очень красиво и как-то завораживающе. Парное попадание сбило щит транспорту и прошлось по корме, дестабилизируя двигатели и сбивая с намеченной траектории. Его пилот мгновенно просчитал ситуацию и ушел по касательной вниз, выходя из сектора эффективного поражения тяжелого калибра «Матадора». А вот крейсер все так же пер напрямую, почти лишившись щита и обзаведясь широченным шрамом на бронированной морде. При этом выдал залп из оставшихся башен и подбавил хода… Чтобы тут же словить прилет от все-таки развернувшихся орудий станции, а следом и от нас на последних крохах накопителей. Нивэйский корабль с честью выдержал оба прямых попадания, но из-за взорвавшегося двигателя и корректировки курса после взрыва к окну не успевал… И командующий эскадрой, видимо, всё прекрасно понял, наверное, даже раньше всех, потому как на шахтерскую станцию нападки федератов временно прекратились, полностью сосредоточившись на пиратах. Схватка на подходах к Пиону разгоралась с новой силой, как пламя, в которое случайно поддали кислороду из патрубка. Пиратов было больше, и к штурму станции они тоже готовились, подтянув в свой состав команды с внушительным составом тяжелых кораблей, поэтому даже имеющим серьезное технологическое преимущество федератам приходилось совсем несладко.
Оказывается, контроль сражения с капитанского места куда как интереснее, чем когда ты кораблем управляешь. По сути, то же слияние, но куда как больше возможностей, тут тебе и пилот, который понимает тебя с полунамека, и тактик, и контроль вооружений, и техники с ремонтными бригадами на коротком старте — это просто неимоверно круто ощущать подобную мощь. Но выяснился неприятный нюанс, именно сейчас, наблюдая за сражением, я осознал острую необходимость установки комплекта баз флотского командира, иначе чувствую себя как-то ущербно. Чтобы побеждать, надо не только управлять своим кораблем, пусть и филигранно, но и понимать, что будет делать твой противник. Сейчас я вроде как что-то понимаю, но не всё, совсем не всё и вообще на уровне непонятных инстинктов — не хватает мне теории, чтобы всю глубину практики осознать.
Так задумавшись и наблюдал, как Серега подвел «Матадор» прямо к большому стыковочному узлу для новых модулей, как стремительной рекой десантные дроиды помчались по отсекам станции, занимая и беря под контроль ключевые точки и извещая в процессе всех и вся, что отныне проживающие на станции являются гражданами Империи Аратан и присутствующие силы прибыли для защиты мирного населения. Так-то бы да, звучит очень благозвучно, и по факту сопротивления не было, но только офицерский состав оккупационного подразделения, все сто пятьдесят человек и пара десятков приданных им флотских, на «Пион» пока не спешили, так и сидели с развернутым оборудованием в трюме «Матадора». Думаю, пару часов им хватит, после чего все они передислоцируются в диспетчерский модуль. Ну а мы примемся делать, что и должны, — тянуть время.
Пока десант занимался своим делом, Боб во главе техников и целого сонма ремонтных дроидов вовсю тащил к нам через внутренние отсеки станции толстые трубы энерговодов от ее реакторов. Наших, даже тех, что Тогот в перспективе еще подключит, когда мы их добудем, для оперативной запитки всех накопителей элементарно не хватит для сколько-то эффективного противостояния. У меня не линкор, разработанный для линейного сражения и способный, как недавний нивэец, выдержать несколько прямых попаданий тяжелых орудий. Если по нам начнут работать всерьез, думаю, продержимся мы недолго, минут так десять, пятнадцать, с учетом маневрирования и попыток убежать, после чего гарантированный конец — либо в огненной вспышке, либо в плену. Отсюда еще один вывод: любым способом раздобыть мощнейший многосекторный щит класса «КрепостьМ» поколения так десятого-двенадцатого. Такие щиты ставят, как понятно из названия, на опорные крепости и военные станции. Вон Пион имеет «Крепость2А-4–6» всего четвертого поколения, а целая эскадра ее взять не может. На него на одного работает два реактора, каждый по мощности и по массе куда как больше, чем все мои вместе взятые. А по объему так вообще и говорить нечего, на то он и стационарный реактор, чтобы сдерживать в себе маленькое солнце из целого сонма металлов, находящихся практически в состоянии плазмы, фонящих и излучающих в разных диапазонах. КПД, если пользоваться земными понятиями, у такого адского агрегата не самый высокий и корабельным аналогам уступающий чуть ли не вдвое, все-таки львиная доля вырабатываемой энергии тратится на поддержание внутренних же силовых полей, ну и сама технология сильно различается. При этом такая конструкция отработана в Содружестве тысячелетиями и является основой основ всех стационарных космических объектов. Ставили ли такие махины на корабли? Разумеется! Думаю, на ранних дредноутах такие реакторы в самом аутентичном исполнении и стояли. Вышло ли что-то хорошее из этого? Думаю, нет, при ускорении инерцию в полном объеме погасить трудно, а с такой массой хочешь-не хочешь, а считаться приходится и риск аварийной ситуации с таким энергопроизводителем вырастает тысячекратно… Термояд не любит ни ускорения, ни торможение, совсем не его стихия. Ещё знаю, что нормами безопасности Содружества установка устаревших станционных реакторов такого типа на суда строжайше запрещена и приравнена к преднамеренному убийству, чтобы экспериментаторов поменьше было. Но если бы схема была рабочая, то плевали бы все на эти нормы, мне ли не знать…