Нырнули под железнодорожный мост, по которому в сторону Железорудной уже шёл с грузовым поездом какой-то электровоз. К электрификации этого участка наколько-то был причастен и я лично – а сколько я в своё время написал писем из KEGOC на КТЖ о недопустимости перекосов потребления электричества по железнодорожной подстанции в Железорудной… На Карбышева стал набираться народ. Улица напрямую до вокзала оказалась перекопана, и мы объезжали эти раскопки по каким-то боковым проулкам, где два таких автобуса разъезжались с трудом.
В окошечки касс на вокзале теперь была электронная очередь. Народу было прилично. Не посмотрев в расписание, я выбрался на перрон – и на второй путь от здания вокзала прибывал теперь со стороны Новоишимской поезд Тальго из Кызылорды, шедший аж через Тараз, Караганды и Кокшетау. Его вёз синий тепловоз из числа первых переделок «General Electric». Я хотел перейти на более широкий следующий перрон, чтобы получше снять это великолепие, но вдруг откуда-то появились какие-то охранники, и туда не пустили. Откуда взялось на дороге столько дармоедов, и зачем? Но про съёмки они ничего не сказали, хоть так…
В течение следующего получаса на конечную к вокзалу что только не приехало. В том числе даже несколько сочленённых автобусов всех мастей, которые не ходили по маршрутам Алматы. Я и нафоткался там до упора, и побеседовал с шоферами, а потом сел в снова в автобус-тройку и поехал на автовокзал.
Маршрут шёл, как и раньше когда-то. Всё вокруг сначала было узнаваемо и стояло на прежних местах, лишь за поворотом на Свердлова-Абая начались отличия. На перекрёстке в сторону Наримановского рынка вдруг возник пусть и не «Атриум» возле Киевского вокзала Москвы, но что-то очень на него похожее, только на пару этажей ниже. Вся улица, от Наримановки до великой кирпичной стены костанайского горводоканала, вместо частных домиков шла теперь вдоль сплошных магазинов, магазинчиков и магазинищ — от бутылки минералки и памперсов до холодильников и автомобилей.
По дороге к автовокзалу мы обогнали двухэтажный автобус. Раньше на втором этаже такого было страшно ехать — казалось, что троллейбусные провода чиркают по твоей макушке. Теперь проводов не стало. Я вышел за остановку от автовокзала, дождался двухэтажник и сфоткал его. После этого дошёл до автовокзала и отзвонился тем людям, к которым я туда и прибыл. За мной должны были чуть позже приехать туда на «ГАЗели».
Автовокзал Костаная был мерзок тем, что все автобусы вставали или уткнувшись мордами в столбы-деревья, или в перила посадочных площадок. Но всёрно – такая куча вкусняшек: житикаринские Икарусы всех междугородных мастей, и ихний же ПАЗик, с дверью, самопально переделанную, как у междугородных. Водила которого раскричался, правда, что нечего снимать именно его автобус. Но я снял, конечно, только кадр потом не получился, крыша не вошла. И зачем такие под руку лезут? А завтра вообще этот старый автобус спишут, и вообще ни одной фотки на память не останется?
Я пошёл пообедать. Кафешник внутри автовокзала не блистал ни интерьером, ни оригинальностью меню, а обед из трёх обычных блюд стоил около четырёх долларов. Всё подавали в пластиковых тарелочках и стаканчиках – но попробуй донести до своего столика пластиковый стаканчик кипятка?!! Изматерившись, дважды донёс…
За мной приехали. Предприятие, на которое я прибыл, состояло из двух частей. Сначала подъехали к первой. Водитель убежал внутрь, а тем временем сбоку по какой-то промышленной ветке таскал вагоны ТЭМ2 местного депо. Я успел дождаться, пока он проедет мимо меня, сфоткал, а водила сознался потом, что впервые за несколько лет видит здесь вообще какое-либо железнодорожное движение. Ну что же, дуракам счастье…
Потом поехали на вторую половину того же предприятия, в районе дизельного завода. Напротив местного ЦУМика, через пешеходную улицу, воздвигли огромный торговый центр, типа нашей «Меги». Доехали до второй половины: рядом с дизельным заводом расположилось новенькое промышленное предприятие, с выложенным разноцветной плиткой двором и кучей цветов в клумбах.
После всех заседаний и совещаний я дозвонился до своих бывших сотрудников филиала KEGOC в Рудном. За мною приехали, забрали с этой промышленной окраины в цивильный центр города. Небольшой кафешничек недалеко от вокзала, в котором и шашлычок, и коньячок оказались очень вкусными.