СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Авра́л — работа на судне, в которой принимает участие вся команда.
Ахтерлю́к — погреб в кормовой части корабля для хранения провизии.
Бак — носовая часть верхней палубы до передней мачты (фок-мачты).
Ба́кштаг — 1) курс корабля, который с направлением попутного ветра образует угол более девяноста и менее ста восьмидесяти градусов; 2) снасть стоячего такелажа для укрепления с боков рангоутных деревьев.
Бакшто́в — толстый канат, выпускаемый за корму для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.
Ба́нка — 1) сиденье для гребцов в шлюпке; 2) мель среди глубокого места.
Банке́т — возвышение или площадка у внутреннего борта над верхней палубой. Обычно делается из решетчатых люков.
Ба́нник — цилиндрическая щетка на длинной рукоятке для прочистки и смазки ствола орудия.
Батале́р — в парусном флоте унтер-офицер, заведующий денежным, вещевым и пищевым довольствием.
Батале́рная — помещение на парусных судах, где хранились припасы и жил баталер.
Батаре́я — 1) на военных парусниках палуба, на которой стоят орудия; 2) совокупность орудий одной палубы; 3) суда, называемые броненосцами береговой охраны.
Бейдеви́нд — курс корабля, когда угол между направлением судна и встречным ветром менее девяноста градусов. Идти в бейдевинд — значит идти под острым углом к направлению ветра.
Биза́нь — 1) задняя, третья от носа мачта на корабле; 2) косой парус, поднимаемый позади этой мачты, на гафеле.
Блок — груз с колесом внутри, который служит для проводки снасти.
Бло́кшив — старое, негодное для плавания судно без мачт, превращенное в казарму для матросов, иногда в тюрьму для арестантов.
Бо́канцы (или шлюп-балки) — выдающиеся за борт судна брусья для подвешивания шлюпок.
Бом — слово, прибавляемое к названиям всех парусов, рангоута, снастей и такелажа, принадлежащих бом-брам-стеньге.
Бом-брам-сте́ньга — деревянный брус, являющийся продолжением брам-стеньги.
Боцман — старший унтер-офицер, ведающий судовыми работами и отвечающий за чистоту на корабле.
Брам — слово, прибавляемое к названиям всех парусов, снастей и такелажа, принадлежащих брам-стеньге.
Брам-сте́ньга — деревянный брус, служащий продолжением стеньги.
Брас — снасть бегучего такелажа, при помощи которой поворачивают реи. Для обозначения того, какие реи какой мачты обслуживают брасы, к их наименованию прибавляется название мачт и реев: фока-брасы, грота-брасы и т. д.
Бриг — двухмачтовый парусный корабль с прямыми парусами.
Бу́гшприт (бу́шприт) — горизонтальная или наклонная балка, выдающаяся с носа корабля, служит для подъема кливеров и других работ.
Буёк — поплавок для указания какого-либо места на поверхности воды или для спасения утопающих.
Бу́хта — 1) небольшой залив; 2) трос, свернутый кругами, или снасти, уложенные кругами.
Бушла́т (буршла́т) — род верхней одежды матросов, форменная двубортная черная куртка на теплой подкладке.
Ва́нтина — один из проволочных или пеньковых тросов, составляющих ванты.
Ва́нты — снасти, состоящие из вантин и раскрепляющие мачту в обе стороны к бортам судна. Между вантинами ввязываются ступеньки из тонкого троса.
Ва́хта — 1) дежурная часть личного состава на корабле (обычно половина или треть), несущая службу. Сутки на военном корабле делятся на шесть вахт (с 0 до 4 часов, с 4 до 8 часов и т. д.). У каждой вахты есть свой начальник; 2) промежуток времени, в продолжение которого дежурная часть несет вахту.
Ва́хтенные — несущие вахту.
Вестово́й — матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.
Взять ри́фы — уменьшить площадь парусности.
Ви́ндзейль — приспособление для вентиляции, представляющее собой парусиновый цилиндр, растянутый на металлических или деревянных обручах.
Водоре́з — оконечность носовой части судна, рассекающая воду при его движении.