Фла́гман — 1) командующий крупным соединением военных кораблей; 2) корабль, на котором находится командующий.
Флаг-офице́р — в военно-морском флоте офицер для поручений при флагмане, выполняющий обязанности адъютанта.
Флагшто́к — стойка, на которой поднимается флаг; древко для флага.
Фок — самый нижний парус на передней фок-мачте.
Фо́к(а) — слово, прибавляемое к некоторым названиям снастей, парусов и рангоута, принадлежащим фок-мачте.
Фор — слово, прибавляемое к наименованию реев, парусов и такелажа, находящихся выше марса фок-мачты.
Форт — сомкнутое военное укрепление для обороны города или порта.
Форште́вень — брус по контуру носового заострения судна.
Фрега́т — трехмачтовый военный корабль с одной закрытой батареей и артиллерией на свободных местах верхней палубы.
Шаба́ш! — команда, подаваемая для прекращения гребли и уборки вёсел в шлюпку.
Шварто́в — толстый трос, служащий для крепления корабля к пристани или к берегу.
Шка́нечный офицер — офицер, несущий вахту на шканцах.
Шка́нцы — место для сбора команды на верхней палубе (от грот-мачты до бизань-мачты) или до начала кормовой части (юта).
Шкато́рина — край паруса, обшитый тросом.
Шкафу́т — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.
Шки́пер — 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусом.
Шку́на — см. шхуна.
Шлю́пка — общее название всякого гребного судна на корабле. В тексте встречаются шлюпки нескольких типов:
барка́с — самая большая шлюпка на 18–24 весла;
кате́р — шлюпка облегченной конструкции на 12–16 весел, преобладающий вид шлюпки на кораблях;
вельбо́т — легкая быстроходная шлюпка с острым носом и кормой на 5–6 распашных весел;
ги́чка — легкая узкая длинная шлюпка на 4–6 гребцов;
четвёрка — четырехвесельная шлюпка;
дво́йка — шлюпка на два гребца.
Шпига́т — сквозное отверстие в борту или в палубе судна для стока воды.
Штаг — снасть стоячего такелажа, удерживающая мачту или стеньгу.
Штормовы́е паруса — специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.
Штурва́л — рулевое колесо.
Шту́рман — специалист по кораблевождению.
Штык-болт — 1) тонкая снасть, прикрепленная затяжной петлей к парусу; при взятии рифов парус подтягивается этой снастью сбоку; 2) оконечность марса-реи, на которой крепить паруса труднее, чем на других частях реи.
Шху́на — небольшое двух— или трехмачтовое судно прибрежного плавания.
Ют — кормовая часть верхней палубы.
ОСНАСТКА ПАРУСНОГО СУДНА
1. Корпус судна
2. Форштевень
3. Гальюн
4. Фок-мачта
5. Фор-стеньга
6. Фор-брам-стеньга
7. Фор-бом-брам-стеньга
8. Флагшток
9. Грот-мачта
10. Грот-стеньга
11. Грот-брам-стеньга
12. Грот-бом-брам-стеньга
13. Бизань-мачта
14. Крюйс-стеньга
15. Крюйс-брам-стеньга
16. Крюйс-бом-брам-стеньга
17. Бугшприт
18. Штамшток
19. Утлегарь
20. Бом-утлегарь
21. Грот-гафель
22. Крюйс-топ-гафель
23. Бизань-гафель
24. Бизань-гик
25. Фок-рей
26. Нижний фор-марса-рей
27. Верхний фор-марса-рей
28. Фор-брам-рей
29. Фор-бом-брам-рей
30. Грот-рей
31. Грот-унтер-рей
32. Грот-овер-рей
33. Грот-брам-рей
34. Грот-бом-брам-рей
35. Бегин-рей
36. Крюйсель-рей
37. Крюйс-брам-рей
38. Крюйс-бом-брам-рей
39. Фок-ванты