Глава 6. Автоколонна
- А почему у дяди Миши нет машины? – Задал я вопрос деду, когда мы дошли до подъезда и он присел на лавочку. Одно из моих любимых мест в городе, эта вот лавочка. Дом наш стоит на склоне сопки, парадная выходит на сторону бухты. Причём вход в подъезд расположен на высоте пяти метров от парковки. Вниз ведёт лестница, слева от которой, если смотреть от дома, наличествует два огромных балкона на разных уровнях. В прошлой юности я мечтал тут кафешку организовать, очень уж живописное место.
- Странный вопрос. – Хмыкнул дед. – Где ему её взять? Да и зачем? Он же и так за рулём работает.
- А если у него будет своя… – Подойдя к ограждению балкона, я залез ногами на нижнюю перекладину, сложил руки перед собой на перила и облокотился на них. Да, вид на порт, бухту и вулканы на той стороне отсюда просто замечательный. Однозначно, надо подумать на счёт кафе тут. Потом когда-нибудь. – Разве это не будет выгоднее?
- Своя грузовая машина? Она требует весьма дорогостоящего обслуживания. И крутиться самому очень непросто, знаешь ли.
- Но у тебя же прямой доступ к доставке грузов. – Я обернулся и посмотрел на деда недоумённо-наивным взглядом. – Неужели ваши водители не занимаются шабашками?
- Отбирать работу у своих - некрасиво. – Наставительно произнёс тот.
- Зачем отбирать? Не можешь остановить - возглавь. Сделаем свою, частную, автоколонну. Я уже всё прикинул, смотри. Машины будем поначалу брать у порта в аренду вместе с водителями. И просто пустим все частные перевозки под контроль. Таким образом заложим основы будущей логистической структуры и возможность вырастить грамотных руководителей, в ряды которых введём дядю Мишу, дав ему не только работу, но и перспективы карьерного роста. Не всю же жизнь ему сидеть за баранкой самосвала? – Развернулся, всё так же стоя на ограждении, и облокотился спиной на перила. – А для грамотного легендирования его изначально высокого положения купим ему свою рабочую машину. Что увеличит его будущий доход, ибо аренду платить не придётся. Ну, после отбития покупки авто. Другие водители, видя это, и сами так захотят, а, значит, работать станут усердней. Кстати, может манипулятор купить - для разгрузки лёгких контейнеров и выгрузки техники?
- Интересная мысль. Надо бы обдумать. – Задумчиво проговорил дед, переведя взгляд с меня на облака. – Да, и на счёт манипулятора - тоже.
- Нет смысла долго обмусоливать. В текущей ситуации данный вариант наиболее актуален, жизнеспособен, прост и дёшев в реализации.
- Машина, по-твоему, дёшево? – Снова обратил внимание на меня родственник.
- Дешевле, чем организация производства или полноценного торгового процесса. К тому же торговлей сейчас много кто занимается, а вот логистикой только те, у кого есть транспорт.
- Но у нас-то его нет. Даже если одну и купим…
- У нас есть главное - административный ресурс, используя который мы можем этот транспорт получить, причём с минимальными тратами.
- Каким это, интересно, образом?
- Говорю же, аренда. Возьмём в долю того, кто у вас заведует транспортом. Даже более того, его можно и исполнительным директором назначить. И даже долю не давать, просто положить хорошую зарплату. Ну или его зама, если ты с самим этим человеком не дружишь.
- Хмм…
- Это, кстати, снимет с тебя необходимость непосредственного участия, оставив всего лишь общий контроль.
- А не уведёт он тогда этот бизнес? – Засомневался дед.
- А мы акционерное общество организуем. Двадцать процентов акций дяде Мише, двадцать - маме. И шестьдесят поделим поровну мы с тобой. А, так как я несовершеннолетний, моими акциями управлять будешь ты. Ну и мамиными заодно, не стоит её вообще во всё это посвящать.
- Зачем тогда вообще ей акции давать?
- На будущее, как в плане финансового благополучия семьи, так и в плане экономической безопасности фирмы. Собственно, мне тридцать именно для этого и нужно. Операции по продаже до совершеннолетия я выполнять не смогу, так что, в случае чего, полностью отобрать фирму у нас никто не сможет.