После того, как доставленный Арни корпус занял свое законное место в гравитационных захватах моего ангара, свободного места в нем осталось очень мало, да и то оказалось завалено всевозможным хламом, очень нужным и необходимым, но хламом. В полный рост встал вопрос с изготовлением и запуском еще одного утилизатора, иначе я просто рисковал оказаться погребенным под мусором. Запуск еще одного утилизатора повлек за собой необходимость в изготовлении ещё одного дроида, предназначенного для переработки атомарной пыли в молекулярную нить, а потом еще одного и еще. К окончанию первого месяца уже несколько команд старателей, в том числе и команда Арни, работали только на меня, буквально просеивая через сито гигантскую свалку древнего мусора. На импровизированной бирже резко подскочили цены на старые ИскИны с крейсеров и линкоров, генераторы, реакторы и на многое-многое другое. К сожалению, помощника у меня как не было, так и нет. Арни, претендовавший на этот пост, конечно, очень неплохой техник, но с тем, что я тут успел наворотить, он работать просто не может. знаний не хватает. Пришлось переписывать, параллельно слегка изменяя и удаляя все лишнее, несколько баз знаний с персонального ИскИна на информационные кристаллы и засунуть техника в медкапсулу на обучение под разгоном, по моим прикидкам он должен был вылезти из нее только через три месяца. и я не ошибся. К этому времени у меня уже работало три 3-D принтера и пять утилизаторов в комплекте с специализированными дроидами и были подготовлены почти все необходимые модули и блоки, да еще и в двух, а некоторые и в трех, а то и в четырех экземплярах. Все это время я тупо занимался изготовлением и складированием, даже ни разу не побывал внутри корпуса аграфского крейсера, не проводил его диагностику, в общем, не делал с ним абсолютно ничего. Почему? А я торопился изготовить самое нужное и необходимое из того, что вызовет неоднозначные вопросы не только у Арни, но и у любого техника или инженера, который увидит это. Особенно, если они станут свидетелями, как я заливаю в ИскИн 3-D принтера программные схемы со своего ИскИна. Даже не сам этот процесс, а наличие у меня подобного девайса. Поэтому, плюс ко всему, пришлось еще и эти схемы копировать на кристаллы, и некоторые базы, и еще немало всякой разной информации, что было делом не самым простым и довольно муторным.
Уже вся система знала, что я подрядился собрать для какой-то корпорации наемников боевой корабль. Даже появилось что-то вроде тотализатора, где желающие делали ставки, получится у меня или нет, удовлетворит моя работа наемников или нет. И некоторые ставки доходили до вполне себе приличных сумм в несколько десятков тысяч кредитов. Приятно было узнать, что большинство старателей верили в меня, а вот сотрудники работающих в системе корпораций, особенно из инженерно-технического состава, играли против меня. Я даже иногда забывался и погружался в грезы, представляя, какое всех ждет изумление, когда готовый корабль покинет стены моего ангара. Если честно, то я уже заранее оказался в него влюблен. Правда я никогда и никому не говорил, даже не намекал, что корабль наемников, это всего лишь проба пера, а вот настоящий шедевр будет немного позже, тем более что уже внес около десятка изменений как в саму конструкцию, так и в компоновку уже своего будущего корабля. Как говорится, я не волшебник, я только учусь, учусь без отрыва от производства.
Вышедшему из медкапсулы Арни я дал отдохнуть пару дней, привести свои мозги и новые знания в порядок, а потом отправил учиться на кошечках. Короче, отправил его на нудные и неинтересные работы, а именно на демонтаж того немногого, что еще осталось на борту аграфского крейсера, а заодно провести диагностику силового набора, проверить герметичность внутреннего корпуса, проверить целостность тепловой и радиационной защиты. Тот почти месяц не покидал борт судна, мне кажется, даже ночуя в нем, но со своей задачей справился просто превосходно. В общем, с разницей в пару дней я получил сразу три известия. Первое было от тетушек Арни, они сообщили мне название судна, имя капитана и суперкарго, а также номер контейнера и примерную дату прилета судна в систему Бразерс, в котором должны прибыть все мои заказы. Второе было от самого Арни, который сообщил мне результаты своей почти месячной работы, а третье было от капитана грузового судна о том, что его планы немного изменились и он прибудет на полдекады раньше. Ну, раньше не позже, а оставшегося времени нам с Арни вполне хватило, чтобы подготовить место для установки гипердвигателя и установить половину бронекапсул для ИскИнов.