Средний класс судов (Крейсер) -эсминец 410-500, легкий кр. 410-500, средний кр. 510-700, тяжелый кр. 710-850, линейный кр. 860-1000, транспортник/носитель и т.д. от 410-1000 метров длиной. Легкие крейсера с 1 по 4 ранг, средние 5-6, тяжелые 7-8, линейные 9-10. Остальные суда имеют полную ранговую линейку с 1 по 10 ранг включительно. Длина от 410 до 1000 метров.
Большой класс судов (Линкор) -Линкор от 1010 до 4000, Авиаматка-носитель(иначе авиаматка или Кэриер) от 1010 до 4000, Разрушитель (гибрид линкора с авиаматкой и транспортником) от 1010 до 4000, транспортник от 1010 до 4000. И прочие суда в том же диапазоне величин. Так же имеют градацию с 1 по 10 ранг. И длину с 1010 до 4000 метров.
Сверхбольшие (Титаны) -Титаны, Дредноуты, Колоссы, Ульи, Джаггернауты, Материнские корабли и т.д. от 4010 метров длиной. Не имеют ранговой градации.
Станции всех видов в свою очередь так же имеют подобное деление по классам. Но класс определялся из ее объема. И не имеют рангового деления.
Крошечные менее 0,1 км*3
Малые от 0,1 до 3,00 км*3.
Средние от 3,01 до 20,00 км*3
Большие от 20,01 до 100,00 км*3
Сверхбольшие более 100,01 км*3
_________________________________________________________________________________
Только вот был у всех этих кораблей существенный недостаток, а именно человек. В искинах жестко прописано наличие на борту разумного, который должен быть капитаном и управлять судном. Ведь что проще, поставить множество супер искинов на борту пары материнских кораблей и отправить их в глубокий космос. Только как эта мысль пришла в умы стратегов и ученых, так сразу нашлись, как умы готовые поддержать и воплотить столь смелую идею, так и те, кто был категорически «против».
Разные доводы были «за» и «против». Как то, что более не будут гибнуть разумные в глубоком космосе, так и такие что солнечная вспышка при незащищенном оборудовании выведет судно и может оставить всех без защиты, или произойдет сбой, корабль взбунтуется и тогда такой корабль будет очень сложно остановить. Учитывая, что время от времени происходят ошибки и выходы из строя целых кластеров искинов в ходе хакерских атак, то рисковать и использовать столь смелый вариант пока преждевременно.
Но от этого следовал следующий недостаток. Управление происходило путем использования нейрооборудования, как итог, различие между разумными делало одних превосходными пилотами, операторами и многими другими специалистами. Других же нет. И все это становилось жестко завязано на КСОИ и другие их параметры. Но и они не давало полного спасения. Ведь нагрузка ложилась на мозг, а такое количество поступающей информации, при том, что большая часть способностей мозга не используется. То нагрузка оказалась очень вредна и порой даже губительна для разумного.
Таким образом, стали делить экипаж по функционалу и обязанностям, в особенности на больших судах. Так один разумный может провести судно из точки А в точку Б, но полноценно управиться с ним он просто не сумеет. Слишком много знаний и умений потребуется ему для управления. Хотя при желании может стать специалистом и полностью управлять кораблем в одиночку. Но и это еще не все проблемы, отдых. Каждому нужен период для отдыха, рано или поздно, но всем.
Тем самым пилот после очень тяжелого перехода довел судно до укромного места и пошел отдыхать. А тут пираты мимо проходили, находят такой подарок и радостные стремятся познакомиться поближе. Искин конечно поднимет единственного члена экипажа, только вот даже если он уже отдохнул, пришел в себя и успел подготовиться к бою. Он, конечно, может отбиться, вот только повреждений и усталости будет у него намного больше, чем у пусть маленького, но экипажа. Вот и выходит, что хочешь или нет, но в любом случае когда-нибудь придется искать экипаж, или летать только в безопасном пространстве. В котором так же периодически объявляются пираты, рейдеры, наемники и многие другие.
Мой предел это средний крейсер 6-го ранга. Выше по рангу уже идут тяжелые крейсера. При управлении крейсером 7-го ранга я теряю минимум половину своей эффективности. И управлять одному подобной техникой даже в симуляторе дольше пары часов не получалось. Еще на единицу выше по рангу. И у меня будет выбор: я управляю несколькими отдельными системами, в то время как остальные идут в разнос с аварийным отключением. Или сжигаю мозг от перегрузок. Не самая лучшая перспектива.
На тренажерах это уже давно проверил и перепроверил сотню раз. Но учитывая, насколько суда дорогие и требовательные, мне свой крейсер еще долго не увидеть. А ведь жуть как хочется. Искины в этом деле не самые лучшие помощники. Хотя их помощь в управлении существенная. Однако без контроля за системами, разумный становится пассажиром. В то время как судно не может раскрыть весь свой потенциал. Заменить искины с симулированием виртуальной личности на полностью самостоятельные конечно можно. Только такие искины найти очень сложно, они в некоторых межзвездных образованиях под запретом и будет еще много трудностей с подобным решением.