Быстрая сверка с показаниями приборов дали понять, что это свой. Одна из наших машин. Если конечно опознавание «Свой-чужой» произошло верно. Но вот вызов по связи и принятый вызов точно дали понять. Что это свой. Такой свой, что лучше бы это был пират.
-Что дикарь. Не ожидал меня тут встретить?
-Малз. Чего тебе?
-А ты как думаешь?- Ехидно посмеиваясь, спросил мой собеседник.
-Ничего не думаю. Я занял позицию, как и предписывалось. Сейчас не время выяснять наши споры.
-О-о-о! А вот тут ты не прав. Знаешь. Временами отправляют небольшие группы или отдельных асов вылавливать вражеских наблюдателей. И поэтому они не всегда возвращаются из боевого вылета.
-Так тебя прислали охранять меня? Я польщен.
-Что ты Тим. Я ТУТ ЧТОБЫ УБИТЬ ТЕБЯ!!!- С этими словами система сообщила мне о том, что был произведен захват, и по щиту прошла рябь после пары попаданий. А сам паршивец, пролетел над кабиной и уже начал делать новый заход.
Мне оставалось только сняться с позиции и выжимая тягу стараться набрать достаточную скорость для маневров уклонения. Уклонения от играющих атак этого подлого урода!
А то, что он играется, было очень ощутимо. Мой опыт с навыками не сравнится с его реальными возможностями. И учитывая, что он давно мог меня сбить ракетами. А так же его ехидные замечания. Было ясно как солнечный безоблачный день. Что он намерен поиграться и только после этого меня сбить. Но еще хуже, что его машина оказалась модифицированной. Я просто не мог даже от него оторваться. И не важно, делал я маневры уклонения или летел по прямой. Даже по скорости углового разворота он меня превосходил. Что не оставляло мне шансов на удачные маневры уклонения. Однако, если нет возможности честно ни убежать, ни победить. Значит, остается только мухлевать. Хоть у меня и была интуиция очень неплохой. Но это только позволило мне уменьшить количество попаданий по щиту. Сбросить его со своего хвоста все равно не получалось. Слишком большая разница в опыте и возможностях, как наших, так и машин. И разница сравнения оказалась совсем не в мою пользу.
Дотянуться до него с помощью псионики не получалось. Слишком далеко. Да и имплант пси защиты наверняка у него не из дешевых. Соответствующего качества. А значит, толку от моей ментальной атаки никакого. С такого расстояния она практически ни к чему не приведет.
***
Уклоняясь от его атак и временами исполняя виражи вокруг астероидов. Как маленьких размеров, в диаметре или поперечине которых был максимум в несколько метров. Так и вокруг булыжников размеры, которых превосходили пару десятков километров.
Но я никак не мог найти способ устроить неприятный сюрприз для преследовавшего меня пилота. Особенно учитывая, что сюрприз должен быть таким, после которого желание или возможность меня преследовать, должны если и не исчезнуть. То существенно поубавиться. Он опытный пилот, хоть и раздолбай, но дважды на одну уловку не попадется.
***
Летая порой зигзагами между астероидов и уворачиваясь от выстрелов. Заметил астероид в поперечине в пару километров и с десяток километров в длину. Этот астероид был приметен тем, что согласно пассивному сканирования в нем был сквозной туннель. Совсем небольших размеров. Однако достаточных для маневрирования истребителя или бота. С одной стороны этот туннель был нескольких десятков метров в ширину. С другой же выход был диаметром совсем в несколько метров. Если он не разобьет свою машину, преследуя меня внутри этого булыжника. То возможно я сумею отсидеться, пока орущие офицеры не угомонят этого мажора.
Тем самым приняв решение и произведя пару маневров уклонения, вышел на вектор, с которого пикированием ушел на сближение с зияющим входом в туннель этого булыжника. Слушать очередные угрозы и прочее от Малза не стал. Главное чтобы он не сумел внешними ударами ракет по астероиду, устроить смещение пород. Иначе он меня там заживо похоронит.
Наверное, поняв мою задумку. Он начал действовать уже более серьезно и последовательно. Отчего виляя и петляя, уходя в крутое вращение, мне постоянно приходилось уходить от его выстрелов. И все это время я старался войти в этот зияющий зев под правильным углом. Чтобы не разбиться от столкновения с выступающей породой.
***
Еще немного и я бы разбился. Но за пару мгновений до столкновения у меня получилось снизить скорость и войти под более, плавным углом в начало сквозного пути. Малз же оставив мысль моего немедленного убиения, решил поиграть чуть дольше. К тому моменту от моего кормового щита оставались одни воспоминания. Как и от кормовых эмиттеров щита. Противоракетные обманки кончились. Последние «вспышки», как раз скинул перед входом в туннель.