Конечно, желаю. Только вот, трясущимися руками я осмотрел джойстик. Так он варенный уже. Я отломил по старому шву. Сейчас отдышусь и заварю как было. Прихватил все контакты. Обварил по нормальному на всю глубину. А не так как было только по верху. Сейчас точно не сломается. Даже швы зачистил, что бы видно не было, осмотрел справа, слева. Полюбоваться не дали, открылась дверь и зашёл техник.
–Ты что творишь, ты знаешь, сколько это оборудование стоит? Зачем если что-то сломал сразу лезть туда своими кривыми руками? Ты что, не читал правила? Что поломки все за счёт администрации?
–Может, разойдёмся как?
–Жди, главного вызвал, если возможно будет переделать, бесплатно переделаем. А нет, не обессудь.
Прождать пришлось недолго. Зашёл худющий сгорбленный паренёк. Поздоровался. Подключил тестер провел руками в месте слома.
–Ты это сам сделал?
–Да, – обречённо сказал я.
–База третьего ранга? И наверно какие-нибудь квалификационные классы есть?
–Есть.
–Не хочешь на нас поработать? – удивил он меня.
Я даже растерялся:
–Нет, спасибо.
–Ну, смотри, надумаешь, всегда возьму.
А дальше уже обращаясь не ко мне:
–Вот смотри, ты говорил шов сделать невозможно, не повредив внутренней схемы? Тут смотри, как сделано.
Наконец они ушли. Я нажил себе врага в лице техника, это точно. Но других центров в округе нет. И я продолжил обучение. Стала понятна система, самому лучше не управлять, поставил точку, куда нужно прибыть. Нажал автопилот. И сиди, по сторонам смотри. Но мне хотелось пройтись именно в ручном режиме, чтобы знать, как это. А это немного нудно. Искин говорит, где прибавить, а где сбавить скорость. Тот же, по сути, автопилот. Попробовал погонять без точек. Можно. Только сразу сворачивать, как только предупреждение о препятствие на пути. Да и разгоны и торможения довольно нудные. Практически по часу.
Как-то неожиданно почуял сильный голод. Сколько я уже тут торчу? Пора бы на выход.
В общем, станцию за три недели, проведённые здесь, я не видел. Утром бег по эскалаторам, вечером гостиница. Приличная кафешка по пути и сам путь до тренировочного центра. Ну и конечно тренировочный центр, который, кстати, сильно удивлял поначалу. На следующий день, когда пришёл полетать, попал в класс за парту, а не за джойстик управления, где спрашивали правила движения, правила общения с диспетчерами станций и планет, таможенные правила. Также отвечал на вопросы, кто имел право досматривать мой корабль и груз. И много-много чего ненужного. Основное, что я понял, зайдя в незнакомую систему, не дожидаясь, когда тебя спросят кто ты, нужно запрашивать местные правила и законы. Основные правила это как движение по полосам, знаки и обозначения были стандартными. А вот поведение, скоростной режим и таможенные правила везде были разные. Где-то наркотики запрещались к ввозу, а где-то какая-нибудь экзотика, типа кошек, которые плодятся на местной планете, и их там только извели и теперь боятся нового нашествия.