Куда идти? К Лер? Вдруг её дома нет, пойду в ангар, Дед там всё равно ремонтирует. А место всё равно найду, где завалиться. Зайдя в ангар, объяснил Деду ситуацию и завалился на разбитую гравиплатформу спать.
Проснулся ночью, никого не было. Только охранные дроны стояли по углам. Горела всего одна панель освещения. Так, до утра ещё пару часов. Чем заняться? Вспомнил, что у меня паяльник и резак есть, а тут полно металлолома. Решил проверить, как режет резак. Оказалось, всё очень просто, нажимаешь на скобу, вылетает тоненький зелёный лучик... Только вот есть у всех дурацкая привычка смотреть в «дуло», когда на непонятные кнопочки нажимаешь, чуть себе ухо не отрезал, так же как баллончик краски смотрел, где тут дырочка, откуда вылетает, и как нажимается. Но чудом пронесло - сантиметров десять в стороне луч прошёл. А режется и того проще. Сильнее жмёшь, глубже прорез. В глазах, правда, зайчики. Открыл рюкзак, сюда всё с ящиков стола всё смахнул, должны быть очки. А, вот и они, здоровые гуглы, как у чокнутого профессора. Правда без резинок и душек, а с полоской-ободком через лоб. Нацепил на нос, держатся! Попробовал разрезать железку. В лёгкую. Теперь сварить. Достал паяльник. Развернул от себя, нажал, такой же лучик, только красный. Пробуем сварить, а вспышка явно мощнее, чем от реза, боковушки в очках темнеют. Здорово, видать, хамелеоны. Решил сварить кровать полуторку. Тут и типа сетки что-то валялось. Нарезал детали, принялся варить. Да, вроде всё здорово получается, и очень быстро. Ну-ка прилягу. Замечательно, матрас где-то ватный найти, либо тряпок кучу, как заменитель. И да, надеюсь, я ничего нужного не разрезал. А то Дед меня подвесит за причинные места. Так, теперь можно полежать, подумать.
«Так эта гравиплатформа тут чего валяется? Можно её восстановить? Пешком ходить совсем не охота...» Сам не заметил, как задремал. Разбудил меня грохот железа.
- Еха, вот ты себе место сделал. Когда успел?
- Погоди, проснусь, - сказал я, растирая лицо руками. - Вот прилёг на кровать проверить, умывальника не хватает. Ты, Дед, вот что мне скажи, что с этим хламом, не смотрел? - показал я на разбитую гравиплатформу.
- Да первым делом диагноста к нему подключил, реактор целый, можно было не брать в ангар. А остальное хлам. Ну, три плиты антиграва целые, одна несущая, две управляющие. Ещё две несущие, и две управляющие мертвые. Управление мертво, амортизация мёртвая. А плиты отдельно работать могут, могут синхронизировать только нечем. Хотя, где-то на полке синхрон видал, не знай убитый.
- Есть у меня задумка.
Дед пошёл доделывать, дроида-экскаватора. А я занялся платформой, безжалостно обрезал её на четверть. Выкинул неисправные плиты. Исправные освободил от лишнего. Сварил раму, посередине под днищем приделал антиграв основной и самый большой. Но не жестко, а на пружинах. Дед сказал, что жёстко трясёт на кочках, когда амортизация выключается. А заднюю плиту сделал качающеюся, по поперечной оси с тягой и рычагом управления. Плита поворачивалась на сорок пять градусов. А переднюю плиту сделал качающеюся по продольной оси с управлением на две педали. Так что задняя плита просто отклонялась от горизонта и начинала толкать всю конструкцию вперёд. А передняя плита могла отклоняться и толкать нос либо вправо, либо влево. Чистая механика. Только рычаги и тяги. По бокам наварил решетчатые невысокие борта, чтоб груз или пассажиры не вылетали. Спереди сделал скамейку для водителя и двух пассажиров. День прошёл занятый интересной работой, поэтому пролетел незаметно. Я даже на обед не отвлекался. Закинул в себя пайки через встроенную трубочку комбеза. Всё, осталось только подключить. И синхронизировать. Дед тоже закончил с экскаватором и присоединился ко мне.
- Всё, давай завтра синхрон подключать. Да пробовать нужно.
- До завтра я не вытерплю. Давай сейчас, пока вдохновение идёт.
Так с Дедом до трёх утра установили генератор. Подключили все антигравы, синхронизировали их. Там сложность была, синхронизатор рассчитан был на четыре потребителя, а у нас их было три. Зато у синхронизатора было здоровое колёсико регулятора мощности. И теперь, если плавно его крутить, наша тележка плавно взлетала. Испытание проводили тут же. Оказалось, не очень манёвренное. Зато хода слушалась замечательно. На испытаниях поднял на двадцать сантиметров, чуть разогнался и попытался повернуть. Нос то ушёл в сторону, а зад занесло как на льду, и, продолжая крутить, пока газ не сбросил. Поворачивать нужно было очень и очень плавно. Сразу умная мысль пришла, что тяговый антиграв нужно было размещать спереди, а рулевой сзади. Но переделывать уже было лень. Завтра решили сделать пробный вылет, заодно и экскаватор проверить. Но ближе к обеду. Как проснёмся.