Василий Иванович, так от нетерпения даже кончик карандаша грызёт. Тут мне и решение пришло, будут они вдвоём пока турбину строить, а потом сами решат кому, что больше любо!
Как известно в той истории эсминец "Новик", имел прямодействующие турбины, которые обеспечивали номинальную скорость вращения гребных винтов 350-670 оборотов в минуту. Могли они и медленнее вращаться, но там уже недалеко и до резонансных частот было. Потому те режимы нерекомендоваными значились.
После испытаний котельной установки, собрались мы рядком поговорить тишком! Рассказал я своим инженерам, что нужны нашим морякам мощные турбинные двигатели эксперименты, с макетами которых они на Сормовском заводе проводили. Афанасьев и Евневич доложили, о тех результатах, что им были достигнуты, упомянули и об установке по изготовлению лопаток, что на соседнем заводе строилась. По их расчётам после мощности 2000 л.с. турбина существенные преимущества перед паровой машиной Вигриянова имеет. Потому они просчитывали для начала машины на 15 и 20 тысяч сил, на различные обороты рассчитанные. В нашем предварительном разговоре ещё там, на Волге, я просил ограничиться числом оборотов в полторы и три тысячи. Для четырёх и двух полюсных генераторов соответственно. Что ими и было сделано. Вариант судовых прямодействующих турбин они рассматривали, но пришли к выводу, что экономичней мощные редукторы ставить. Это если на КПД всей установки смотреть.
Попросил я назвать, хотя бы один завод, который сегодня такие редуктора строить может, оказалось, что нет их пока, ни у нас в России и ни где в мире! Не пришло ещё их время.
В результате всех наших разговоров, под моим давлением (стыдно, но так надо) решили строить прямодействующую турбину, взяв за прототип сразу две машины. Турбину Парсонса "Новика" и турбину П-25, параметры пара перед турбиной теперь уже ТОЧНО известны и котлом определённы.
Естественно я торжественно пообещал, что как только машина в металле будет готова и испытания пройдёт, следующую они сами уже сами выберут, на КПД установки ориентируясь.
Шпаковскому было дано разрешение на серийное создание судовых котельных установок, которые я повелел окрестить СКШ-1, что означало "Судовой Котёл Шпаковского - первый".
Только с турбинистами разобрались, как Володя доложил, что надо "ленточку перерезать" ехать, на новый завод! Это я очень люблю, тем более, что Московский проспект, вот он рядом. Под проспектом проложили туннель, который соединил обе половинки завода, через квартал целую улицу кредитных заводских домов соорудили. Хочешь рядом с заводом жить, покупай квартиру, нет денег, кредит бери, если ты на заводе нужен, и он твоим гарантом будет. Тот завод будет не только генераторы выпускать, а ещё много другого электротехнического оборудования.
На открытие, это уж как водится Петербургская публика собралась, слово электричество теперь у всех на слуху. Можно сказать модным стало! Петербургский Генерал-Губернатор, до того договорился, что пообещал в Питере электрическое освещение улиц учинить! Во как! Знай, Наших!
Интересно, где он источники тока для освещения брать собирается? Надо бы с "дедами" поговорить, что бы пока никому никаких обещаний не давали. Конфузов и осечек с электричеством быть не должно, это очень важно. Тут и так из-за разгильдяйства и безграмотности ещё много всяких казусов возникать будет. Лишние проблемы, тем более с названием электричество связанные нам не нужны!
Из-за всей этой кутерьмы и шумихи с открытием завода, встретится с Ленцем и Якоби, так что бы спокойно поговорить удалось, только на следующий день. Выслушал я обоих корифеев, обсудили с ними вопросы насущные, немного попенял я им за задержки с поставкой генераторов, которые меня часто в неловкое положение ставили. Что я в ответ выслушал? На новом заводе уже первые выпускники ВЭИ работать будут, грамотные инженеры почитай подвижники электротехники! Деды, пользуясь возросшим классом и квалификацией спецов ВЭИ, произвели отбор и отбраковку электротехнической стали с ВИЗа поставляемой. Оказалось, что сталь большой разброс имеет по ширине петли Гистерезиса. Этим и были задержки вызваны. Кое-что заново разбирать и потом собирать приходилось. Теперь перед началом производства, полученная сталь сначала дефектуется, а только потом уже в дело идёт! Чтобы удельные мощности повышать, надо ту сталь в электропечах варить, так им Чернов объяснил, вот и просят "деды" наладить соответствующее производство! Сделал я себе соответствующую пометку и ещё одну, в виде записи "аморфная электротехническая сталь", будет Константину Ивановичу над, чем мозги посушить! Поблагодарил сердечно наших электротехников, распрощались почти как родственники.