— Внимательно… — отвечает тот, продолжая крутить «австрийца» в руках.
Дядя Витя выслушал мой список пожеланий, не отвлекаясь от новой игрушки. Но, как оказалось, мимо ушей ничего не пропустил при этом.
— Таранный бампер?.. Ну, рама у «Соболя» как у грузовой «Газели», есть к чему зацепиться, всё же не «Форд» какой-нибудь… Решетка на окна — без проблем, есть у нас неплохая. Ячея мелкая, и сами решетки прочные, нормально выйдет. Фары на крыше — балку смонтируем, проводку протянем. Рацию в кабину — поставлю «Си-Бишку» помощнее, с выносным микрофоном.
— Я вообще-то армейскую хотел…
— Э, нет, брат, армейскую я тебе официально поставить не могу и воровать её не стану. За такое по нынешним временам и вздёрнуть могут, по ускоренному судопроизводству.
— Да у меня своя есть. Не новой модели, конечно, но приличная, «Северок-К». И антенну бы на крыше смонтировать, только чтоб не штырём вверх торчала, а типа поручневой.
— «Северок»? Да, не новая уже станция, но хорошая. И дальность на «штырь»… Отставить «штырь», на «поручень» выйдет километров на полста — влёгкую. Это где ж ты такую достать умудрился?
Я только лицо многозначительное сделал, мол места знать надо.
— А если два «Северка» будет, сможете с кем-нибудь договориться, чтобы их на одну волну настроили, и чтоб с шифроблоками?
— Ого, вот это запросы! Ну, есть у меня в связи друзья, сделают. Хочешь, чтоб у рейдовой машины прямая связь с базой была?
Дождавшись моего утвердительного «угу», прапор кивнул одобрительно.
— Дельно. А вот полностью перекрашивать твой микроавтобус — у меня рука не поднимется. Такую красоту гробить. Ты подумай, оно тебе точно нужно? Зарам — им вообще по барабану, будет этот «Соболь» в цвете хаки, камуфляже или вот такой, как сейчас. А нормальные… Тут, скорее, наоборот: увидят твою «агитацию» — улыбнутся. А будешь в «камуфле», первая мысль: что за мутный хер приехал?..
В словах прапорщика был резон, поэтому, немного поразмыслив, я согласился, что перекрашивать «Соболь» пока, и правда, не стоит.
— Короче, это всё… Технически — возможно. Дня за четыре управлюсь. Но… — механик многозначительно смотрит на меня. — Это материалы, запчасти, работа,. И всё за один «Глок»? Ну, уж нет. Один пистолет — это только за фару и зеркало. Остальное выйдет куда дороже.
Я снова попытался предложить в качестве оплаты автомат — отказался. Когда предложил пулемёт — засмеялся. Гранаты — почесал затылок: «Соблазнительно, но начальство точно отнесётся без понимания». Патроны? — «Их у нас вагоны». Я замолчал и задумчиво копался в памяти, прикидывая, что ещё может заинтересовать этого деятеля.
— Золото берешь? — решившись, спросил я наконец.
Прапорщик замер, прищурился:
— Золото? Какое золото?
Я занырнул под водительское кресло, и вытянул оттуда свёрток со своими трофеями их ювелирного салона. Запустил в него руку и ухватил полную жменю тонких целлофановых пакетиков. Высыпал на верстак, стоявший в паре метров от нас у стены. Несколько золотых колец разного размера и дизайна, три цепочки, пара сережек с камнями. Блестящая кучка. Драгоценности, найденные у убитых цыган, благоразумно решил не светить, во избежание. А вот подобранные в разгромленном ювелирном в «Оазисе» — особых подозрений не вызвали: все в магазинной упаковке и с ценниками. Сразу видно: крови на них нет, чистая добыча честного мародёра.
Дядя Витя негромко присвистнул, покрутил в пальцах массивное мужское кольцо.
— О… Ты, браток, не промах. Беру. За все работы. Ну, кроме фары с зеркалом, за это ты «Глок» уже отдал. Словом, договорились. Через четыре… Край — через пять дней заберешь своего железного коня, красивого и могучего. Но перекрашивать — не стану точно. Такой уникальный экземпляр! Единственный в мире мародёр-агитатор! Испортить — рука не поднимется. Согласен?
Согласился. Пусть будет «мародёр-агитатор». На фоне хаки военной техники он и так выделялся, как попугай в вороньей стае. Пусть и дальше выделяется.
Следующие дни прошли в странном ритме выжидательного покоя. Утром — проверка состояния «Соболя» в гараже. Дядя Витя и его подручные работали споро: бампер-«кенгурятник» из толстого швеллера уже красовался спереди; решетки на окна задних и боковых были готовы, ждали установки; балка на крыше с креплениями под фары тоже была приварена. В общем, работают люди.
Пару раз пересекались с приезжавшим из Кронштадта Доком. Он продолжает среди вновь прибывших народ в наш «проект» рекрутировать. Поинтересовался сроками окончания ремонтно-восстановительных работ, похвалил за идею с «Аватой». Список отдал, наиболее необходимого, что нужно в первый же выезд раздобыть и привезти. Ничего скоропортящегося уже нет, но я уже и сам чувствую — пора ускоряться и снова приниматься за «мародёрку». Под лежачий камень вода не течёт.