- А как насчет палеонтологической летописи, сер Чарльз, - хитро прищурившись объявился Маркс. И Дарвин оживился.
- Расскажите, что же говорится в этой летописи - попросил Адвокат.
- В ней говорится: было обнаружено такое множество форм между рыбами и земноводными, между земноводными и пресмыкающимися, между пресмыкающимися и млекопитающими, а также между приматами, что зачастую даже нелегко точно определить на каком этапе произошел переход от одного вида к другому.
- М-да, любопытно. Так в соответствии с этой летописью каждый из нас когда-то был рыбой, дельфины пришли из космоса и первыми населили нашу планету, где-то я об этом слышал, - рассуждал Адвокат.
Не мешало бы поподробнее ознакомиться с этой летописью.
- Ввести документ в зал суда! - скомандовал судья.
Тут же перед каждым из присутствующих на парте появился небольшой голубой экранчик с заголовком «Каталог ископаемых остатков». Я легонько дотронулась до заголовка, и на экране открылось окошко. Мне было любопытно, сколько же их всего. Дотронувшись до стрелочки, что вела в конец документа, я прочла: 200 миллионов крупных ископаемых остатков».
Затем я зашла в раздел «Классификация»: Новые виды. Исчезнувшие виды.
Вероятно, всех в зале посетила одна и та же мысль. В классификации не было раздела «переходные виды» или чего-либо в этом роде. Основные группы животных появились внезапно и не претерпели практически никаких изменений а многие виды исчезли так же внезапно, как и появились.
Теория эволюции была разгромлена.
И тут взял слово Найлз Элридж, ученый - эволюционист.
- Не убеждаетесь ли вы, господа, в том, что в течение долгого, очень долгого времени большинство видов не накопило никаких эволюционных изменений?
- Итак, с эволюцией всё ясно. Мистер Дарвин, можете быть свободны. Тут и без присяжных ясен вердикт.
Так кто же ещё сегодня выступает в роли научного разума, очищенного от религиозной доктрины? - поинтересовался судья.
- У нас имеется ещё ряд доказательств, - сказал мальчишка.
- Ваши доказательства не имеет под собой четкой научной обоснованности - констатировал Прокурор. - Вы отвергаете одну теорию, а если и предоставляете что-то взамен, то нечто больше похожее на миф или детскую сказку о работнике и семи днях, за которые сделан мир. Если вы и доказали, что мир возник не путем эволюции, тогда каким образом? А между тем, можете ли Вы сказать, уважаемые, что было первичным? Как говорится, курица или яйцо?
- Вы направили нас в очень правильное русло, господин Прокурор, - сказал Адвокат. И чтобы найти верный ответ на этот фундаментальный вопрос, начнем с простого. Вы считаете, что человек совершенствует природу. Ученый мир подстраивает ее под себя, перестраивает его. Но на самом деле все происходит как раз наоборот. Природа учит нас всему.
Откуда взялась идея самолета? Эйфелевой башни? Застежки-липучки? Формы суперскоростных болидов?
Это знает любой современный школьник, поэтому рассказывать об этом буду я.
Откуда берут новые идеи авиационные конструкторы? Как бы вы думали: они смотрят на горбатых китов. Взрослый горбач весит около 30 тонн - столько же, сколько большой нагруженный грузовик. На экране вы видите, что у кита довольно жесткое тело с огромными подобными крыльям плавниками. Длина этого гиганта - 12 метров. Но вы только посмотрите, как он подвижен в воде! Например, при охоте горбатый кит подныривает под стаю криля или косяк мелкой рыбы, и устремляется вверх, двигаясь по спирали.
Больше всего ученых интересовало, как это, казалось бы, неповоротливое животное может двигаться по такой крутой спирали. Они обнаружили, что секрет кроется в плавниках кита. В отличие от крыльев самолета, передний край его плавников не гладкий, а зазубренный и имеет ряд выступающих бугорков.
Когда кит стремительно рассекает толщи воды, эти бугорки увеличивают подъемную силу и уменьшают сопротивление. Благодаря бугоркам поток воды упорядоченно и равномерно проходит над плавником, даже если кит делает очень крутой подъем. Если бы передний край плавика был гладким, кит не смог бы подниматься по такой крутой спирали, поскольку воды образовывала бы воронку, закручиваясь у плавника и ослабляя подъемную силу.
Какое практическое применение может иметь это открытие? Крыльям самолетов, построенным по такому принципу, потребуется гораздо меньше закрылок и других устройств, предназначенных для регулирования воздушного потока. Такие крылья кажутся более надежными и их легче будет обслуживать.