На мой взгляд, размен отличный. С машины тоже много что сняли, для меня главное – доехать до конечного пункта. Добрался, укрыл машину в стороне, завалив нарубленным кустарником, и с вещами отошел в сторону, сделал лежку и вскоре уснул. Прямо в открытом поле, в трехстах метрах от кустарника со спрятанной машиной. Я ее заминировал, растяжку у бака поставил. А до аэродрома километра три оставалось.
Весь день, пока спал, англичане не давали мне отдыхать шумом авиационных моторов. То есть поспать-то поспал, только просыпался постоянно, поэтому не сказать, что я был выспавшимся и в хорошем настроении. Этот аэродром я планировал также уничтожить, окончательно достал он своим шумом.
Умылся водой из фляжки, у меня их три с собой, две с англичан и одна своя. Плюс двухлитровый термос, купленный во Франции в магазине для туристов. Позавтракав всухомятку, прикопал пустую банку с консервированной кашей, тоже во Франции купил, последняя осталась, ну и другие следы приема пищи и жизнедеятельности спрятал.
Я выглянул из своего убежища. Дело в том, что я хоть и спал в открытом поле, но все же в укрытии, тут трещина в земле была, метра полтора глубиной. Так я вниз вещи свои уложил и спал на них, укрывшись плащом. Нормально. И теперь, выглядывая, стал в бинокль изучать расположение аэродрома. Солнце сбоку, оптика блик не должна дать.
Нет, плохо видно, был бы я на возвышенности, другое дело, а сейчас часть техники сбоку наблюдаю, два ангара, и все. Одно дает предположить, что аэродром тыловой и транспортный: я рассмотрел с краю два транспортника, причем оба побиты и разукомплектованы, а вот стоянку с самолетами не видел. От меня не рассмотреть.
Время было, до рассвета еще часа четыре, так что я занялся делом. Часы наручные я одни составил, те, что на руке, поэтому снял их и достал инструменты, что купил в Англии. Это был кожаный чехол с разными пинцетами, зажимами, скальпелями, отвертками, мелкими кусачками. То есть инструмент сам лично подбирал, по одному, а чехол сшили по заказу. С помощью этих инструментов я из подручных средств делал мину с часовым механизмом и разные детонаторы. С радиоуправлением тоже. Все работало, как опыт в Англии показал.
У меня была тротиловая шашка, подарок торговцев, коих ночью встретил. С помощью часов и запала от одной из ручных гранат слепил вполне неплохую мину с часовым механизмом. Осталось еще две ручные гранаты, растяжками их установлю. Раньше из-за наличия только ножа я тратил до часа на создание одной мины, а сейчас пара минут – и готово. Так что отложил шашку и стал ожидать наступления темноты. У меня все готово было.
Проникнуть на аэродром удалось ближе в полуночи. Долго изучал возможность проникновения, охрана тут внешняя неплоха была. Кстати, аэродром оказался не транспортным, а вполне себе бомбардировочным. На нем тяжелые дальние бомбардировщики базировались. Только теперь другие модели встретились. В Англии я почитал журналы, посвященные авиации, включая современные образцы, впрочем, журнал у меня с собой, и я знал, что на том уничтоженном аэродроме были «Галифаксы», а тут базируются уже «Ланкастеры». Причем, что отвратительно, подходящей машины я не нашел, только бомбардировщики.
Одна группа улетела, когда стемнело, даже чуть раньше, а другая группа готовилась. Так что, проникнув на территорию, я стал раздумывать. Для начала на складе ГСМ разместил мину, через час рванет, а на складе боеприпасов, вкрутив в десять бомб детонаторы, поставил растяжку на носу одной из бомб. Нитку привязал к ящику. Склад рванет, ящик упадет от взрывной волны и выдернет кольцо, дальше уже черед склада бомб.
После этого стал искать транспорт, что меня отсюда увезет. У крайнего бомбардировщика механики закончили работы, я затащил вещи внутрь и побежал к штабу авиачасти за пленным.
Проникнуть в здание удалось через открытое окно. Убил двух офицеров, забрал их удостоверения, заодно часы себе вернул, отличная пара, швейцарская фирма, и заглянул в соседний кабинет. Там трое было, двоих я на клинки нанизал и одновременно ногой в челюсть полковнику ударил. Вырубил с гарантией. Документы у обоих офицеров прибрал в планшетку. Полковника связал, все документы в его планшетку собрал со стола, карты и, перекинув через подоконник, аккуратно сбросил вниз.
На аэродроме затемнение, так что, закрыв на ключ дверь изнутри в кабинете полковника, подвесил последнюю гранату на растяжку, поправил темные шторы на окнах, выбрался наружу и, взвалив полковника на плечо, хорошо масса небольшая, невысокий и худой был, побежал к нужному бомбардировщику.