— Рад знакомству, — произнёс Андрей.
— Аналогично.
— Слушай, а ты что, ко мне прилетел из Кирова? — спросил Андрей. — Ты бы хоть предупредил.
— Да нет, — отрицательно покачал головой Святослав. — Всё немного иначе. Я по делам прибыл из Лондона в Волгоград. А тут вспомнил, что в Волгограде имеется родня. От деда Васи оставался адрес деда Коли. Сам понимаешь, номера телефона не сохранилось, поэтому решил навестить родственников. Андрей, ты живёшь один или с родителями?
— Один, — ответил Андрей. — Родители отдельно живут в квартире в Дзержинском районе. Славка, а ты что, в Лондон перебрался?
Святослав отметил про себя еще одно расхождение с родным миром, ведь на родине его родители живут припеваючи в Крыму и у них никогда не было квартиры в Дзержинском районе.
— Не совсем. Последние десять лет жил в Перу. А сейчас работаю на благо человечества. Ловлю международного террориста. Он успел по всему миру помотаться. Из Москвы сбежал в Лондон. В Великобритании я его почти сумел поймать, но сбежал, гад. От ФСБ нам стало известно, что эта сволочь скрывается в Волгограде.
— Ничего себе! — удивился Андрей. — Ты что, в Интерполе работаешь?
— Вроде того, — расплывчато ответил Святослав. — Что с машиной? — решил он перевести тему.
— Да вот, глохнуть стала, а я не пойму с чего бы? — развел руками в стороны Андрей. — Регулятор холостого хода поменял — нормально всё было, но ровно один день. Потом поменял датчик дроссельной заслонки — та же история. То есть немного откатался нормально без проблем, а потом снова глохнуть стала. Метки на шкивах проверял, давление топлива нормальное, катушка зажигания новая, подсоса воздуха нет. Что с этим тазиком, я без понятия.
— А глохнет сразу или когда прогреется?
— Хм… — задумался Андрей, почесывая макушку. — Когда прогреется.
— Это масса, — заявил Святослав. — Когда срабатывает вентилятор, его сигнал забивает все сигналы с датчиков, компьютер глушит движок, поскольку видит минимальные значения. Ты когда заменил датчики, они выдавали больший сигнал, чем старые, потом компьютер привык к их значениям и снова стал глушить мотор. Правильным будет переделать компьютер и сделать всем датчикам и новые массы. По-колхозному можно кинуть дополнительную массу с корпуса компьютера на аккумулятор — это уменьшит потерю сигнала и обороты могут падать, к примеру, до пятисот-шестисот, после чего будут выравниваться. Машина после такого глохнуть не должна, но проблема не будет решена.
— Давай попробуем с проводом, — загорелся энтузиазмом Андрей.
— Давай, — согласился Святослав.
Андрей достал из багажника провод и стал пропихивать его из салона в отсек с двигателем. Слава ничуть не удивился, что у владельца старых Жигулей даже в параллельном мире в багажнике можно найти что угодно, в том числе запасные провода.
— Андрей, а ты чем занимаешься? — спросил Святослав, принимая провод.
— Менеджером по продажам работаю, — пыхтя, ответил Андрей, стоя на четвереньках наполовину в салоне и попой на улице.
— Управляющий? — переспросил Святослав. — И чем ты руководишь?
— Да нет же, — ответил Андрей. — Я не руководитель, а менеджер по продажам!
— Но ведь менеджер — это руководитель, — изумлённо приподнял брови Слава.
— А, ты же за границей живёшь! — протянул Андрей. — Славка, у нас всё немного не так, как у вас в Европе. Или где там? В Южной Америке… Не важно. Короче, у нас всех называют менеджерами, даже уборщица — менеджер по клинингу. В общем, я продавец. Должен оптом впаривать товар, который фирма закупает у китайцев.
— Странно, зачем всё запутывать? — удивился Святослав. — Зачем переименовывать продавца на заграничный манер, ещё и с искажением смысла? Вы что, родной язык не уважаете?
— Да хрен его знает, — пожал плечами Андрей, вылезший из салона на улицу. — Тяни провод.
Святослав вытянул провод и довел его до аккумулятора.
— Нужно клемму обжать, — сказал он.
— Сейчас, у меня где-то были старые клеммы.
Андрей наклонился над багажником и стал рыться в сумке с инструментами.
— Андрей, если не секрет, сколько ты зарабатываешь?
— Да не секрет, — донеслось со стороны багажника. — Когда как. Если месяц удачный, то тридцатку, если не очень, то двадцать тысяч. Бывает, что и пятнадцать получаю, тогда на жизнь не хватает и приходится занимать. Коммуналка семь тысяч, на бензин четыре-пять, если мало ездить, на самые дешевые сигареты три штуки. Ещё эта колымага ломается и её чинить приходится, а запчасти, словно из пластилина сделаны и это я ещё мягко назвал. А жрать на что?!