Загрузив полученные железяки на лодку, и бросив под ноги полмешка карбида, в котором оказалось даже больше того, что было обещано, попрощался с мужиками, залез на свое место у руля, и подняв парус, приготовился отправляться дальше. И едва парус поймал ветер, как наш буер сразу же пошел вперед. Мужики, стоявшие неподалеку от саней, как мне показалось просто очумели от увиденного. Впрочем, долго любоваться ими было недосуг, ветерок с каждой минутой становился все сильнее, что разгоняло нашу лодку еще больше. В итоге, уже через каких-то два с половиной часа, мы вылетели на просторы Байкала, преодолев, почти семьдесят километров. Останавливаться никакого резона не было, поэтому решили «лететь» дальше, нам нужно было преодолеть больше сотни километров, для того, чтобы добраться до устья Селенги. А учитывая, что оно хоть и было обозначено на карте, и по прямой до него было не больше сотни верст, но не я, ни Саня здесь никогда не бывали, решили, что лучше всего, будет не искать этот исток гадая на кофейной гуще, а пересечь озеро строго на юг, а уж потом, вдоль берега, свернув налево, добраться до нужного места. Это разумеется почти на треть удлиняло путь, но с другой стороны, появлялась хоть какая-то надежда, не промахнуться и выйти к нужному месту.
К устью, мы попали уже к позднему вечеру, прислонившись на берегу к какому-то пирсу, возле небольшой деревеньки, и решили заночевать прямо здесь. Решили устроиться немного по-новому. Слегка приподняв парус, перехлестнули нижнюю часть полотна, через рейку, спустив ее до борта с другой стороны, и закрепив, а переднее полотно, просто свернули и привязали к самой рейке, чтобы его на полоскало по ветру. В итоге, получилось, что-то вреде палатки, со стенками, опирающимися на борта шлюпки. Торцевую часть, занавесили каким-то ковриком, и получилась вполне приличная походная палатка. Во весь рост, в ней конечно не встанешь, но вполне можно и сидеть, и лежать, да и стало, как будто сразу теплее и уютнее. У кормы, стояла наша походная печка, на которой подруга сейчас готовила, какое-то блюдо, возле меня керосиновая лампа, в общем было вполне по-домашнему. Поужинав, расстелили наше ложе, затем распределив вахты я отправился спать, а Санька осталась на страже, до двух часов по полуночи.
Глава 9
9
Деревня, возле которой мы останавливались на ночь, оказалась заброшенной. Но это было даже к лучшему. Добравшись до ближайшего развороченного сруба, скинул с него бревно и дотащил его до нашей лодки. Распилив его на насколько чурбаков, завел под лодку лагу, и слегка приподнял ей нос. Саня, тут же подставила под него пару чурбаков, и я устроившись у лодки, начал менять рулевой конек, на тот, что мне выковали в Иркутским депо. С одной стороны, перед ответственным переходом, может и не стоило этого делать, но с другой, кузнец, который ковал его гарантировал, что жало будет держаться долго. Да и потом, до границы было чуть больше четырех сотен километров, если конечно считать по карте. Поэтому, если, что-то пойдет не так, поменять конек на старый, будет недолго. Но я все же надеялся на лучшее, да и новая пластина, на вид была чудо как хороша.
Одним словом, провозившись около часа, я установил на старое место новое лезвие, и туго-натуго закрутил крепежные болты, после чего, опять же с Сашкиной помощью, опустил шлюпку на лед. После этого прошелся по остальным креплениям, убедившись, что там все в порядке, заодно и смазал руль настоящей смазкой, что используется в паровозном депо. За это время, и Санька, успела приготовить нам завтрак. Короче, время потратили не даром. Попилив и порубив имеющиеся чурбаки на дрова, к нашей печке, мы позавтракали, попили чайку, и наконец решили двигаться дальше.
Двигаться кстати пришлось очень осторожно и едва ли не как черепаха. Порой приходилось выскакивать из лодки и самому подталкивать ее вперед, и даже не потому, что отсутствовал ветер, а скорее из-за того, что Селенга — река по которой мы сейчас двигались, пытаясь выбраться из устья, делилась здесь на десятки проток. И иной раз заходя в достаточно широкую протоку, в итоге оказывались в узеньком ручейке, едва помещаясь на льду. Именно поэтому Парус был поднят едва ли на треть своей высоты, толь-только для того, чтобы обеспечить хоть какую-то тягу. Скорость сейчас была совсем ни к чему. В итоге, пока наконец выбрались на более или менее широкое русло, прошло около двух часов, умотался за это время, дальше некуда. Пришлось тормозить и пытаться отдохнуть. Вот только едва я спустил парус, как поднялся такой ветер, что упускать его было бы просто глупо. Поэтому вновь забравшись в лодку, подняли парус, и помчали вперед.