Нас пригласили в местную деревню, перевезли все наши вещи, и даже разбитую лодку. И мы пару дней наслаждались местным гостеприимством. Но сидеть на месте не входило в наши планы, и поэтому я попытался договориться о приобретении пары лошадей из табуна местных пастухов. Никаких проблем это не вызвало. Вдобавок ко всему, оказалось, что местные испытывают большую нужду в железе, и когда я предложил им забрать все железо, что было на нашей лобке, они с радостью согласились. В итоге, за пяток золотых десяток, и все отданное им железо, мы приобрели трех местных лошадок. Двух с седлами, и одну вьючную, для вещей и продуктов. Как ни странно, все наши вещи, за исключением пожалуй походной буржуйки, прекрасно уместились во вьюках, и вскоре мы отправилось в дальнейший путь.
Правда планы на дальнейший путь пришлось кардинально менять, и все из-за того, что во время ночного перехода границы, мы сделали большую ошибку, которая в итоге, вместо Селенги, привела нас на Орхон. То есть мы вошли не в то русло, неподалеку от поселка Цагаан-Эрэг, приняв разветвление реки, за очередную протоку, которая на самом деле оказалась притоком Селенги, и в итоге, оказались на реке Орхон. Может это и в какой-то степени оказалось выгоднее, учитывая то, что пойди мы дальше по Селенге, в итоге пришлось бы сворачивать на Ирэг, а после пробиваться на юг, причем на нашем пути вставали довольно высокие горы, через которые пришлось бы перебираться либо по ущельям, либо через перевалы, и было очень легка заблудиться.
Сейчас все было несколько иначе, но хоть путь оказывался и несколько короче, но легче он от этого не становился. Прямо на юг, на нашем пути оказывалось сразу две огромных пустыни Такла-Макан и Гоби, и в лучшем случае, мы попадали на стык между двумя этими безжизненными пространствами. А это как минимум четыреста километров пути по безводным районам. Хотя даже на моих картах и обозначено, как минимум с десяток поселков, и, следовательно, разумно предположить наличие, хоть каких-то дорог, но сомнения все же имеются, и довольно большие. А пройдя их, попадали бы в Гималаи, со всеми прелестями этого горного района, тянущегося почти до самого Индокитая. Хотя была надежда пройти эту местность по самому краю, не углубляясь в горный массив.
Если же сменить направление и пойти на восток, мы попадаем в районы, осваиваемые при поддержке СССР, и, следовательно, нарваться на кого-то из советских служащих, проще простого. А объяснить наше присутствие здесь, будет очень затруднительно. Да и на местное население, мы тоже совсем не похожи.
В итоге, мы все же решили рискнуть и двинулись почти прямо на юг, выбирая для этого путь вдоль вначале реки Хаара, затем перешли на какой-то безымянный ручей, текущий с юга, и продолжили путь вдоль него. Лошадки, на которых мы ехали, шли размеренным шагом, со скоростью обычного пешехода, иногда переходя на легкую рысь, только из-за того, что были обучены дригаться именно так. По словам пастухов, у которых мы приобрели наших лошадок, семьдесят-восемьдесят километров в день нормальная дистанция для средней монгольской лошадки. Правда, первые дни, уже я не мог выдержать такого перехода, и к вечеру первого дня, я передвигался в раскоряку, а Санька, посмеиваясь надо мною, лечила меня какой-то мазью, взятой ею у пастухов. Причем она сама, чувствовала себя вполне прилично.