– Если… Но альтернатива – ждать – меня не устраивает. И уж ночевать в «Азиопе» я точно не хочу.
Да, это аргумент. Ночевать в этом сомнительном месте и мне не охота. Значит, по машинам. Собираем наших, по возможности без шума. И разворачиваемся в обратку. Остальным всё потом объясним.
– Э, брат, ты куда? – удивляется джигит. Он бежит к нам от кафе, услышав, что мы заводим движки.
– Мага, извини! Мы передумали, обратно поедем. (И не брат ты мне, как говорил Данила Багров)…
161. Денис Раст.
С ветерком по трассе.
Признаюсь – я поначалу не понял, почему головная машина вдруг развернулась в сторону, откуда мы недавно приехали. Это потом уже мне Влад объяснил всю непростую ситуацию, в которой мы вдруг оказались. А я и знать не знал… Бродил по рынку, приценивался к фигуркам из камня. А тут, оказывается, такие дела… На будущее учту – не пропускать совещания.
Но когда все поехали в обратном направлении, я даже вопросов задавать не стал. Дисциплина на марше должна быть! Первые машины развернулись – и я за ними. Вопросы потом.
Но ехали мы в сторону Златоуста недолго, с километр всего лишь.
– Вот! Смотри! Тот самый ВАЗ цвета «баклажан»! – сказал Влад. – А я ещё гадал, куда он…
Действительно, эта «семёрка» мимо нас проезжала. Трудно не заметить – единственная машина за полчаса. А теперь она стояла у правой обочины. По всей видимости – брошенная. В салоне пусто, двери нараспашку. Кстати, надо бы закрыть, а то кто-нибудь будет по темноте ехать, снесёт. Да по-хорошему, и знак аварийной остановки выставить не мешало бы. А то мало ли, врежется кто…
Сосед уже тормознулся возле «семёрки», осматривает брошенную тачку. Тимофей страхует. Я подъехал поближе, спросил, не нужна ли помощь.
– Нет, Дэн, спасибо. Тут ничего интересного. Пусто. И бенз практически на нуле. Думаю, её и собирались бросить, поэтому топлива взяли под расчёт. Даже ключи оставили, кстати.
– Может, вернутся?
– Всё может быть. Это, скорее всего, мародёры. Говорили же мужики, что в город лезут всякие. Вот эти – хитрые. На блок-пост не попёрли, машину бросили, не доезжая. А сами – огородами. Если бензина добудут, может и вернутся за машиной. Но это уже точно не наша забота.
– А мы теперь что?
– А мы развернёмся прямо тут, и поедем обратно. Так, внимание всем! По рации не рискну говорить, вдруг кто-то сканит эфир… Сейчас разворачиваемся, и на максимальной скорости проезжаем мимо той стоянки, где сейчас были. В пределах разумного, конечно… Постараюсь держать где-то девяносто.
– Вить, постой! – говорит Шатун из кабины «Тойоты». Давай перегруппируемся. Пусть теперь первым идёт Дэн на «Дефендере». Во-первых, его машина из наших самая тяжелая… и не самая быстрая. А так не придётся беспокоиться, что отстанет. Во-вторых, случись какая засада, он может взять на таран. В небольших пределах, конечно. Но, скажем, лёгкий заслон может попробовать раскидать.
– Принято.
– А ещё предлагаю на пикапы посадить стрелков. В кузов.
– Можно. Кто пойдёт?
Добровольцами вызываются Виталий (он садится в кузов «Хайлакса» с карабином) и… Радомир. «Волхв» берёт у Витьки АКМ и лезет в кузов «Эльки». Остальные стрелки в машинах опускают стёкла – готовы стрелять, если придётся.
Ну что же… Вот эта конфигурация выглядит уже более боевой! Вдобавок, теперь я иду головным. Отлично!
– Девяносто держать сможешь? – спрашивает Шатун.
– Постараюсь. Должен.
– Ну всё, тогда погнали!
Я трогаюсь, разгоняюсь, остальные выстраиваются за мной. Машина, действительно, не самая скоростная. Но если надо, думаю, смогу выжать из этого дизеля на 113 «лошадей» и сотню. Но сто двадцать – не рискну.
Буквально через минуту мы снова видим заправку, шашлычную и знак «Европа-Азия». Фуры стоят на месте. Нас никто не пытается преследовать (хотя, я замечаю, взглядами нас провожают и торговцы, и «джигиты»). Наверное, всем понятно, что догонять нас смысла особого нет, мы уже уедем, пока они соберутся.
Впереди – ровное шоссе, плавные повороты, пологий спуск с гор в низину. Эх, так бы ехать и ехать! Ведь в «мирное» время никогда не бывает таких свободных дорог. Даже на федеральной трассе (не говоря уж про городские пробки!) – и то порой приходится плестись то за тяжёлыми фурами, то за каким-нибудь ещё тихоходом… а тут – лети свободно, как птица! Никого на горизонте. А ехать-то осталось уже меньше шестидесяти кэмэ. От силы час. К половине пятого на месте должны быть, а то и раньше. Конечно, если не будет никаких неожиданностей в пути. Но куда же без них!
– Смотри, справа озеро. – говорит Влад. – Это Песчаное, я по карте смотрел. Значит, скоро будет заправка «Башнефти» и ещё одно придорожное кафе.
Владимир прав. Зелёная заправка видна вдалеке, слева. А кафе – чуть ближе и справа. Но там уже нет признаков жизни. Несколько обгоревших остовов машин, почерневший от копоти вагончик шиномонтажа, тёмные пятна на асфальте стоянки – может, машинное масло пролилось, а может и кровь… Но трупов не видно. Если они и были… то уже ушли, скорее всего.