И тут до меня дошло, что смотреть можно как угодно и на что угодно, но если ты желаешь видеть, то надо либо двигаться пешком, либо просто стоять. Мозг человеческий не способен видеть на скорости курьерского поезда. Он только смотрит. Я был уверен, что в этой равномерно окрашенной стене есть и прогалы и интересные деревья и красивые поляны и просто симпатичные привлекательные места, но скорость стирала все и не давала возможности увидеть.
К сожалению, у меня в те годы не было автомобиля, поэтому я не понимал эту простую истину. Пригородные электрички, да и автобусы, весьма часто двигались почти что шагом, поэтому мне казалось, что с поезда видно все окрестности.
Потом пошли более-менее безлесные места и стало с какой-то стороны веселее, поскольку мне удалось узреть то, что делается вдали. Такие картины можно рассматривать с поезда ибо скорость на них не влияет. Но, к исходу вторых суток, мне и это наскучило. Ибо в том, что вдалеке, мы не видим деталей, а именно они и украшают увиденное. Горизонт стал казаться прямой линией, а горы вдали как стояли, так продолжали стоять в той же позе, и через час, и через два. Да и выглядели они издалека, будто бы нарисованные детской рукой - треугольничками..
Нет я не хочу сказать, что не было ничего примечательного. И кругобайкальская дорога и туннель под Амуром, и реки, и мосты, и кусочки городов, которые мне удалось увидеть, и леса, и поля, и горы - все это было конечно интересно, но не стоило того, чтобы потратить на них целых две недели.
Хотелось бы телепортироваться из одного места в другое, пропустив ненужное и не интересное. Как мы, в детстве, перелистывали страницы книжек, где не находили картинок. Хотя я, даже по моему малому тогдашнему опыту, понимал, а сейчас я в этом просто уверен, что интересное есть везде, надо только остановиться и вглядеться, задуматься, но движение не дает вам этого.
Мне повезло - я проехал транссибом туда и обратно и много, что я не увидел на пути туда, увидел на обратном, поскольку проходил те же самые места в разное время. Что не заметил ночью, мог увидеть на обратном пути днем.
И все равно - из 12 дней пути в памяти остались обрывочные воспоминания, не достойные той усталости, что я получил от дороги.
Вернувшись в Москву я представлял собою матроса сошедшего на берег с пиратского корабля. Видок у меня был похожий. Железная дорога не была полностью электрифицирована, а вернее - была электрифицирована чуть-чуть. И там, где не было электричества, вагоны тащил дизель, пусть и не обдававший вагоны едким черным дымом, как американские грузовики, но выпускающий мелкодисперсную копоть, от которой мое лицо приобрело непонятный оттенок. Обычно такие лица встречаются у сварщиков, насквозь пропитанных грязью и ультрафиолетом. Во-вторых я просто-напросто не мылся две недели, не менял одежду, но главное - я не мог устоять на ногах. Веселые молодухи-проводницы гоготали надо мной, когда я двинулся к метро по московскому перрону. Я не скажу, что в пути не было стоянок. Были и даже длительные. Но я далеко от поезда не отходил - боялся отстать, потеряться, дело такое - Сибирь!
И вот я вернулся на рабочее место, уже помывшийся, но не отмытый, наглаженный, чисто одетый, но все с таким же странноватым загаром и с нетвердой походкой. Меня тут же вызвал к себе завкафедрой - отчитаться о проделанной работе. Отчитываться было не о чем: отдал? - отдал, лично в руки? - лично в руки. А дальше был самый каверзный вопрос - Ну и много увидел? Есть чего вспомнить?
И вот тут-то я запнулся. Нет-нет, мне было, конечно, что вспомнить, но все эти воспоминания свалились в такую огромную, я бы даже сказал, гигантскую, кучу, что вытащить что-либо из нее было делом непростым, практически невозможным. Я попытался сделать над собою усилие, чтобы не молчать, а хоть что-нибудь ответить своему начальнику так облагодетельствовавшего меня, но ничего не получалось. Я, по-прежнему, молчал.
Шеф посмотрел на меня с улыбкой и сказал: «То-то, Владимир Владимирович, не торопитесь!»
Его слова вывели меня из ступора и я воскликнул - Спасибо!
Он посмотрел на меня с улыбкой и добавил - Как бы там не было, а все равно - полезно!
Да! Полезно!
И мне сразу же стали понятны слова великого Козьмы Пруткова «Нельзя объять необъятное». Эту фразу я произносил нередко, но только теперь я стал по-настоящему ощущать ее смысл.
И фраза «Галопом по Европам» так же перестала быть для меня абстракцией, ибо я ощутил этот самый «галоп».
С того дня я решил, коли нельзя объять необъятное и галопы ничего, кроме усталости не приносят, надо найти на земле такое место, которое тебе нравится и изучить его досконально, насколько хватит тебе твоей, не такой уж и длинной, жизни. В этом будет гораздо больше пользы, и для тебя, и для человечества. Ведь, как мне кажется, накопленные нами знания, каким-то неведомым образом, но попадают туда - в общую копилку. Иначе - откуда прогресс? Откуда эволюция. Ведь даже если над нашей планетой трудится целый огромный научно-исследовательский институт, по имени Бог, то откуда он берет информацию?