Вирджиния-Сити и все остальные оказались ободранными до нитки.
У Невады остались ее фермы в Карсон-Вэлли с капиталами в Карсоп-Сити, несколько сот миль Центральной Тихоокеанской железной дороги и несколько городков - железнодорожных станций вроде Рено и Уодсуорта. Здесь правила Большая Четверка железной дороги и также грабила богатства земли.
Карсонская «Морпинг аппил» поднимала голос протеста: «Южная Тихоокеанская никогда и пальцем не пошевелила ради развития Невады, и она отказывается платить налоги с принадлежащей ей земли в этом штате».
Один историк сетовал: «Южная Тихоокеанская отбросила Неваду на четыре десятилетия назад. Сначала она сделала тарифы на перевоз пассажиров и грузов настолько низкими, что убила конкуренцию дилижансов и фургонов. Как только конкуренция была задушена, она подняла тарифные ставки. Она ввела порочную систему перевозок ца дальние и близкие расстояния, которая позволяла ей получать за счет штата огромные прибыли. Например, в 1877 году плата за доставку вагона каменноугольного масла из Нью-Йорка в Сан-Франциско составляла 300 долларов, а из Нью-Йорка в Рено - путь короче первого на триста миль - 536 долларов. Товары, предназначаемые для городов Невады, направлялись в Сан-Фрапциско, а потом перевозились в обратном направлении. Система оплаты, составленная таким образом, не позволяла ни одному из городов Невады стать на ноги и занять место, подобное тому, которое занимают Солт-Лейк в Юте или Денвер в Колорадо».
Выступая против засилья н;елезной дороги, конгрессмен от штата Невада Роллии Даггет воскликнул в конгрессе: «Их целью, как видно, является раздавить промышленность Невады, а не способствовать ее развитию. Для этого введены специальные тарифы на поставку товаров из Калифорнии, которые используются в конкурентных целях каждый раз, когда возникает опасность того, что какая- нибудь отрасль промышленности может приобрести ведущее значение».
Критики утверждали, что Южная Тихоокеанская в 1879 году целиком купила законодательное собрание Невады; что она закрыла оппозиционную газету «Дейли лидер» в Эурике и изгнала из штата Фиске за то, что та выступала против дискриминационных тарифов па перевозку грузов. Лиллард в «Дезерет челлендж» отмечает: «С 1870 года железнодорожные вампиры высасывали Неваду, как апельсин, не давая ей ничего взамен. Они удерживали штат в состоянии пустыни, не имея для этого никаких иных причин, кроме намерения воспрепятствовать другим железным дорогам продвигаться на запад и принять участие в дележе богатой калифорнийской добычи».
Невада переживала серьезные трудности.
Земля отдала свои богатства. Дальше шла борраСка - пустая порода.
Невада так и будет пребывать в этом жалком положении до самого 1900 года, когда вновь будут открыты залежи золота примерно в двухстах милях к юго-востоку от Вирджипия-Сити и шумные лагеря золотоискателей, такие, как Тонопа, Голдфилд, Райолит и Роухайд, добудут в бесплодных солончаковых равшшах новые 250 000 000 долларов в благородном металле.
Глава VI
«Только сила способна решить мормонскую проблему»
К началу семидесятых годов в Юте проживало уже около восьмидесяти семи тысяч мормонов. Мормонские миссионеры были постоянно в пути: они совершали путешествия в близлежащую Аризону, а потом - в Мексику, Англию, Европу, Палестину. Как бы плохо пи обстояли дела, у церкви всегда находились фонды на обеспечение притока вновь обращенных. Давно разработанная политика отбора искусных ремесленников для строительства но- ВЫ1С поселений давала великолепные плоды. На параде по случаю двадцать второй годовщипы основания Солт-Лейка были представлены все категории ремесленников - от садоводов до камепотесов, от архитекторов до плотников, от штукатуров, маляров и стекольщиков до кузнецов, кровельщиков и кожевенников, от дантистов, печатников и граверов до мясников, пекарей и изготовителей спичек.
Церковь и ее «святые» проявили большую активность и добились значительных успехов. Опи построили газовые заводы для освещения улиц Солт-Лейка, а затем и улич- пых карет для перевозки пассажиров. Хотя запасы каменного угля в Юте были слишком малы для развития промышленной добычи - к началу семидесятых годов было добыто менее пяти тысяч тонн, - Брайам Янг поощрял стремление мормонов искать новые залежи и обеспечивал капиталом их разработку. Благодаря этому к середине семидесятых годов уже добывалось достаточно угля, чтобы обеспсчпть самые насущные промышленные потребности мормонов.
Рисуя картину Логана, располоиеепного примерно в восьмидесяти милях к северу от Солт-Лейка, в Кейч-Вэл- ли, Робипсоп в своей книге «Грешники и святые» рассказывает, что мормоны считали этот город идеальным поселением. «Иноверцы не слишком благожелательно воспринимали Логан. Тут нет салунов, пет светских интриг, чтобы придать ему то, что они называют «духом» города; каждый знает здесь своего соседа, и поэтому туристические восторги здесь пеизвестны. Одна-единственная газета гудит… как трудолюбивый шмель; оппозиционный проповедник, вся паства которого состоит из восьми женщии и пяти мужчин, считает излишним… еженедельно обращаться к небесам, взывая об отмщении тем, кто не согласен с ним и его чертовой дюжиной. Здесь пет помпезнос.тп и воинственности, чтобы напоминать святым о недремлющем оке федеральных властей, нет здесь и медной пушки, направленной па город (как в Солт-Лейк-Сити), пет потрепанных военных мундиров на перекрестках улиц. Все здесь мормонское. Самый большой магазин - это кооперативная лавка; самый большой храм - молитвенное собрание; самый большой человек - президент округи. Каждый здесь встречает на улице «братьев» и «сестер», а после наступления темноты единственным человеком, который остается на улице, является полицейский, да и тот, как правило, рано отходит ко сну. Это сытая, добрососедская, примитивная жизнь среди фруктовых садов и полей… где каждая пчела летает своим путем, принося, однако, весь мед в один и тот я?е улей».
Только немногие дома имели замки на входных дверях.
Многие мелкие общины были целиком мормонскими, и жители их пикогда не видели ни одного инаковерую- щего.
В быстро разрастающемся центре - Огдене, где «Юнион пасифик» и Центральная Тихоокеанская выгружали пассажиров как с Востока, так п с Запада, был постоянный наплыв чужаков в монолитную среду мормонов. Брайам Янг говорил: «Если к вам придут с визитом те, кто называет себя «христианами», и если они выразят настоятель- -яое желание обратиться к вам с проповедью, не мешайте им. У вас, конечно же, хватит аргументов, чтобы исправить любые ложпые учения или впечатления ваших детей от услышанного».
Он сделал личный взнос на строительство католического собора в Юте. Историк церкви Роберте говорит: «Брайам Янг знал, что мормонству нечего опасаться контакта с христианскими сектами того времени».
Во время двух первых протестантских богослужений в Огдене несколько задиристых «святых» попытались поддразнить проповедника. На них тут же зашикали остальные присутствующие мормоны, а позднее они еще получили нагоняй и от церкви. Протестантский миссионер, работавший среди мормонов, признавался: «Все, чем я могу похвастаться за двадцать или тридцать лет своей работы в Юте, - это убеждение, что я заставил «святых» чуть больше говорить о Христе, чем это было им свойствеппо
ранее, и соответственно чуть меньше о Джозефе Смите».
Однако в своей столице мормоны не смогли добиться того мира в Сионе, ради которого опи прибыли в эту далекую пустыню. Здесь, в Солт-Лейке, был не только храм и молитвенный дом, но и главные деловые и политические учреждения церкви. По этой же причине здесь находились губернатор, судьи, судебные исполнители и другие федеральные чиновники, адвокаты, которые выступали против мормонов в судебных процессах, издатели, атаковавшие их в газетах, бизнесмены, которые не оставляли попыток пробиться в экопомику Юты.
Семидесятые годы начались для мормонов со всенародной дискуссии, состоявшейся в их молитвенном доме. Дебаты начались с речи, произнесенной в конгрессе в защиту полигамии делегатом Юты Уильямом Хупером, и отповеди па нее, сделанной преподобным мистером Джоном Ньюменом, капелланом сената Соединенных Штатов, в горячей проповеди в Вашингтоне.