Вздохнув, взгляд от дальней стоянки я отвел. Мне нужны машины попроще – внедорожники, которые стояли на ближней стоянке. Туда и пошел, на маслкары и спорткары даже не заглядываясь. Что себя расстраивать, если все равно не куплю?
Продавца или консультанта на стоянке не было, но в нем не было и необходимости. В дополненной реальности информация о каждой машине мне и так была доступна, с указанием не только пробега, но и полной карточки технического состояния и ресурса. Да, эксперт с опытом и толщинометром тут определенно не нужен – хмыкнул я.
На площадке внедорожников машины были выставлены в два ряда – всего двадцать единиц техники. Десять слева – знакомые уже Дефендеры, все в стандартной для австралийской армии окраске, с приметным силуэтом кенгуру. Практически одинаковые, даже обвесом серьезно не отличающиеся – видимо, из одной части приехали.
Десять машин справа были сборной солянкой. Первыми стояли два близнеца – два Лэнд Ровер Перенти. Знаменитая «ящерица» – с тремя осями и колесной формулой 6х6. Оба песчаного цвета, оба без крыши – с дугами для тента.
Кому здесь такие звери – по проходимости, по размеру и по аппетиту нужны, я даже не знаю. Мимо шестиколесных монстров прошел, осмотрев их просто из интереса – впервые подобные вживую видел. Перенти за счет размеров выдавались вперед, так что дальше стоящие машины из-за них видно было плохо.
Зато сейчас, как прошел мимо, открылся весь ассортимент. Рядом со мной стояло сразу три компактных внедорожника – три старичка Сузуки Самурая. Старички потому, что еще до девяностого года выпущены – 1988, 1987, 1989 – посмотрел я года выпуска. Простые и неприхотливые машинки, с большими круглыми фарами. Два с крышей, оба красного цвета (пожарная охрана что ли?), один уже тронут рукой человека пляжного – у машины окрас кислотно-яркий, да и сам вид стильный, модный, молодежный.
На японские внедорожники глянул мельком и без особых эмоций. Просто взглядом мазнул, потому что следующей стояла машина, мимо которой – учитывая жизнь в старой России в конце девяностых, спокойно пройти не смог. На остальные – а это была пара итальянских внедорожников, один лупоглазый рено, и широкая армейская Тойота без дверей, даже внимания обращать не стал. Потому что смотрел сейчас на короткобазный армейский гелендваген в кузове W461. Из той самой серии «квадратиш-практиш-гут». Еще и в черный цвет покрашенный – мне, для Полигона, самое то.
Даже в простой комплектации и на штампованных дисках армейский Гелик, всего лишь покрашенный в черный цвет, выглядел внушительно и авторитетно, но при этом довольно сдержанно. Что мне и нужно. Остальные машины – или аляповато яркие, либо же рабочие лошадки. А на этом агрегате хоть прямо сейчас можно и на разборки в Джанктаун кататься к уважаемым людям, и даже к пафосному клубу в центре острова подкатить.
Потянув с периферии зрения дополненной реальности информацию о машине, я присмотрелся. 1995 год, пробег 375 677, двигатель три с половиной литра, дальше шел список проведённых предпродажных работ технического обслуживания, с полным списком замененных расходников, и оставшийся пробег до следующего планового ТО – 9789 км.
Цена: ₭63 000
Шестьдесят три тысячи кредитов – охренеть не встать. Такому шушпанцеру, если в России, пятнадцать тысяч цена, а в Европе максимум, причем наглый максимум – это двенадцать. Но торга нет и не будет, машины продает администрация дистрикта Занзибар (механики тут на контракте обслуживания), так что возмущение могу свое только в ООН и спортлото отправить, в ответ получив лишь сочувствие, и то негарантированное.
Тем более что по другим машинам наценка такая же варварская. Но они и дешевле, правда, пусть и с наценкой. Тот же Самурай, который Васе понравился, почти вдвое меньше стоит.
– Нормальный агрегат, как тебе? – похлопал я по крылу Гелика, обернувшись к Васе.
Василия же чудо немецкого автопрома оставило совершенно равнодушным. Он, глядя как кот на сметану, не отрывал взгляда от яркого Сузуки. Небольшой угловатый внедорожник определенно привлек его внимание. Что неудивительно: ярко-зеленая кислотная раскраска, блестящие литые диски, хромированные дуги, высокие зубастые колеса – в общем, машинка блеск, чтобы девчонок по пляжу возить. Хотя… Я вдруг подумал о том, что даму он себе выбрал необъятную, а вот машину хочет такую, что его дама сердца по ширине бедер и рядом лежащих окружностей в дверь не пройдет. Если только в заднюю грузить. Ну да ладно, о вкусах не спорят.