«Приоритет?»
«По тяжести травм»
«Принято»
На этом мое сознание не выдержало, и я провалился в спокойное забытье.
Глава 11
Очнулся я, чего и следовало ожидать, в медицинской капсуле. Неяркий белый свет мягко освещал помещение, в котором единственным предметом «мебели», кроме медкапсулы, была огромная двуспальная кровать. Что-то это не очень похоже на лазарет.
— ИскИн, где я?
— Это ваша спальня, Хозяин, — раздался с потолка «металлический» голос.
— Хм... вот даже как... Лааадно... Давай доклад по кораблю.
— Техническое состояние — 100%. Оснащенность — 93%. Все системы работают штатно.
— Отлично, что с моими спутниками?
— На данный момент находятся в медкапсулах. До конца лечения остается от двух до четырех часов.
«Грас, ты меня слышишь?»
«На связи...»
«Будь добр, передай своему коллеге данные об экипаже»
«Принято»
— Данные получил?
— Так точно.
— Выдели новому экипажу каюты и дай права доступа, согласно занимаемым должностям.
— Принято.
— Значит это моя спальня... — задумчиво произнес я, — а кабинет у меня есть?
— Так точно, он тоже входит в личные апартаменты капитана.
— О как... тогда, ты не мог бы провести мне экскурсию по моим «владениям»...
ИскИн воспринял, а точнее воспринялА, мои слова буквально — рядом со мной появилась голограмма молодой юсианки.
— С какой палубы хотите начать?
— В смысле с какой палубы?
— Весь корабль является вашими владениями...
— Мля... Проводи меня по помещениям, которые относятся к апартаментам капитана.
— Принято.
Как я предполагал, в «каюте» капитана было все, как для комфортного проживания, так и для нормальной работы: спальня, кабинет, приемная, комната охраны и, даже, небольшой спортзал. Пока все было стандартно-безлико, но... мне только дай время...
Интересной для меня находкой стал небольшой лифт, на котором можно было спуститься или подняться на любую из шести имеющихся палуб, кстати, доступ к нему был только у меня.
После того, как с «экскурсией» было закончено, а я принял ванну и переоделся, отправив свой «бронекостюм» на чистку, настало время поближе познакомиться с самим корабликом. На Тир Гильте я много времени этому делу уделить не мог — были и более важные занятия, но сейчас... сейчас я должен точно знать, что этот крейсер может, а что — нет.
Усевшись в глубокое кожаное кресло в кабинете, я открыл объемную голограмму «Коруана» и уже собрался было погрузиться в изучение информации о нем, но решил, что начать нужно с ИскИна крейсера.
Не знаю с чего мне так везет, но «мозгом» корабля оказался еще один БиоИскИн, донором разума для которого, судя по всему, стала какая-то юсианская девушка. Свое прошлое она не то чтобы не помнила, а вообще не знала, для нее существование в ее нынешнем виде и есть — и прошлое, и настоящее, и будущее. Поведенческие «макеты» у ИскИна были, но... без должной практики находились в «зачаточном» состоянии. Предыдущему владельцу, Гурао Очори, видимо было не до того, что бы настраивать «мозг» корабля, а вот мне... После практически нормального, «живого» общения с Грасом, слушать этот безэмоциональный «металлический» голос было некомфортно, да и информативность... «хромала» — ИскИн отвечал однообразно и только на четко поставленные вопросы.
На «настройку» ушло не так уж и много времени — каких-то жалких полчаса, по прошествии которых мой слух стал ублажать глубокий бархатный голосок моей новой помощницы Алисы. Выдумывать что-то эдакое мне не хотелось, да и привык я к этому имени...
Закончив с одним делом, я взялся за второе. Итак,
«Коруан»
Тип (по классификации «Системы»): средний корабль, крейсер дальней разведки (модификация ударного крейсера)
Поколение: 5
Страна-производитель: Галетская Федерация
Класс (по стране-производителю): «Арио»
Длина: 350 м.
Ширина: 75 м.
Высота: 60 м.
Стандартное водоизмещение: 343 тыс. т.
Полное водоизмещение: 492 тыс. т.
Грузоподъёмность: 149 тыс. т.
Экипаж: 5-35 человек (15 кают экипажа)
Отделение малых судов: 16 разумных — пилоты (8 кают) и 2 разумных — техники (1 каюта)
Десантное отделение: 200 разумных (50 кают)
Пассажиры: 200 (100 кают для пассажиров)
Максимальная дальность перелёта в открытом космосе: 20000 АЕ (астрономических единиц)
Максимальная дальность перехода в гипере: 10 парсек
Максимальное количество «непрерывных» переходов: 5
Транспорт на борту: 1 десантный транспорт
Оружие: 940 мм орудие Гаусса, 2 средние лазерные установки, торпедная установка, 20 турелей СРД и 90 турелей БРД.
Так, стоп!
— Алиса, а где малая авиация?
— Не знаю, — о включился поведенческий «макет», — предыдущий владелец ее просто убрал.
— Ясно, спасибо...
Непонятно конечно зачем, но это, без малого, спасло нам и жизни, и корабль, в противном случае — «сажать» Серенити было бы некуда и что в этом случае сделала бы Алиса...
Этот вопрос я и задал «мозгу» крейсера, на что получил простой и лаконичный ответ: «Жизнь владельца — превыше всего». Интересненько, надо бы как-нибудь проверить границы этого «постулата»...
Выкинув лишние мысли из головы, я вернулся к изучению крейсера.
Внутреннее пространство корабля было поделено на шесть палуб, самая верхняя из которых занимает порядка половины всей высоты крейсера. Она поделена на два отсека: авиационный и жилой. В одном должна была стоять вся летающая техника, а во втором — находятся каюты пилотов и технического персонала, мастерские и малый склад снабжения. «Потолок» над авиационной секцией был «сдвижным», что позволяло находящейся на борту малой авиации взлетать прямо с мест стоянки, да и возвращаться на борт «матки» через «крышу» было и проще, и быстрее. А чтобы не создавалось разности давления и все незакрепленное не улетело в открытый космос, специальной установкой создавалось силовое поле, которое прозрачным куполом накрывало весь отсек. В зависимости от настроек можно было регулировать плотность этого поля: при самой большой — оно могло удерживать целые корабли, а при самой малой — физические объекты с легкостью ее проходили, а вот воздух и другие подобные вещества — уже нет. Что это вообще за устройство такое и как оно работает, я, честно говоря, просто-напросто не понял, хотя вся информация о нем у Алисы была. Единственным знакомым словом в описании, кроме предлогов, было «электромагнитный».
Ниже шли два жилых уровня: десантный, сразу под летной палубой, и под ним, если можно так выразиться, «экипаже-пассажирский». На обоих имелось все для комфортного проживания: жилые каюты-кубрики, спортивно-тренировочные залы, зоны рекреации и досуга, медсекции, а также небольшие склады со спец. снаряжением и оружием.
Еще ниже шли два технических уровня:
на четвертой палубе сверху расположены все самые важные устройства и механизмы крейсера: и сердце корабля — реактор, и установка гравитации, и система жизнеобеспечения, и гидропонные системы, и генераторы кислорода. В общем самый важный и самый оберегаемый уровень;
на пятой палубе разместились все коммуникации и орудия: основное «тело» орудия Гаусса, лазерная и торпедная установки, система залпового огня (реактивные снаряды, ракеты).