Музей аэропорта оказался оформлен со вкусом. По краям зала стояли застеклённые стеллажи с моделями разных самолётов, подаренные пресс-службами других аэропортов и авиакомпаний. Эйр Астана тоже отметилась. По стенам кроме стеллажей висели разные фотографии, но самое главное было в центре зала: огромный макет всего омского аэропорта, на котором светились лампочки рулёжек и полосы, по которым тут и там были маленькие модельки самолётиков разных авиакомпаний, которые летали в этот город. Красиво, что же ещё сказать? Под занавес мероприятия народ собрался в актовом зале при музее, гда кроме всех выступлений каждому споттеру подарили по книге, рассказывавшей о развитии авиации по мелким аэропортикам Омской области со времён довоенных монстров. Я потом прочёл её в обратном поезде.
Ближе к обеду всё там кончилось. Обалдевшие, мы какой-то небольшой группой доехали маршрутным автобусом до центра Омска, где Макс затащил в какое-то заведение, где достаточно быстрого накормили какими-то блюдами, типа фаст-фуда KFC, но с первым блюдом в виде горячего бульончика. Друзья Макса потом двинули по своим делам, а мы поехали на железнодорожный вокзал.
Сотрудница пресс-службы Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги появилась на ступеньках здания по звонку Макса – всё было заранее «устаканено». Мы перешли по мосту над станцией и оказались в моторвагонном депо Омска, где обслуживались все местные электрички. Внутри огромного ангара стояло над ямами три почти новых демиховских электропоезда, на путях возле заведения грелось на выглянувшем солнышке пара электровозов, да сновала туда-сюда пара маневрушек, одна красная, вторая зелёная. Ну, разумеется, что отфоткали там всё, что могли, после чего снова побежали на вокзал, влезли в электричку – старенького почти антикварного кругломордика, которые ещё сохранились тут – и прискакали в почти пустом вагоне на Московку.
Царство «Синар» и выльников-червонцев. Последних было поболее. распугав всю рыбу по станции – ну так телеграмма пресс-службы же в кармане – мы двинули в сторону ремонтного депо Московки. Длинные сдвоенные товарняки, чаще всего с кемеровским углём, локомотив второго состава, сцепленного с первым, управлялся по новой российской системе при помощи сигналов по типу SMS, передаваемых с антенны на антенну локомотивов. Электровоз, около шестидесяти вагонов, ещё электровоз, и ещё около шестидесяти вагонов. Но во втором электровозе бригады машинистов не было. Иногда проскальзывал пассажирский. Мы дошли до ремонтного депо и попросили его начальника. Охранники искали его около получаса. Нашли. Мужик, разумеется, был не в курсе столь представительной полуиностранной делегации, но, прочитав телегу и скрипнув зубками, всё же разрешил прошвырнуться поперёк путей вдоль здания депо. Внутрь, правда, не пустил. Наверняка мы были первыми споттерами, попавшими в хотя бы такие анналы сего заведения – и на том… Парочка Синариков с очень свежими номерками, какой-то очень переделанный выльник-червонец, и такой же выльник, ну с очень старинным номерком – железнодорожный сайт мог нам обзавидоваться, таких фоток внутри этого депо там как-то доселе не наблюдалось.
Вечерело, спасал июльский длинный световой день сих краёв, маршрутка, и нас принесло на какой-то переезд между Карбышево и Московкой, где ходили только товарняки. Дежурила по переезду молоденькая симпатичная девочка в жилетке-«желтухе» сигнального цвета. Она немедленно докопалась до нас, кто мы вообще, и зачем сюда пришли. Посмотрев копию телеграммы, она сначала пропустила товарняк со стороны Карбышево, который мы немедленно отфоткали, непременно помахав удивлённой бригаде, и таки позвонила куда-то по своим служебным аппаратам. Со стороны Московки с похвальной для них скоростью появились два мордоворота какой-то местной военизированной охраны, в камуфляже, и с огромной овчаркой, которые тоже получили копию телеграммы из пресс-служб: «Эти могут снимать, у них разрешение есть!» Нежное созданье обиженно фыркнуло носиком, и спряталось обратно в домик поста. Оставалось только догадываться, во сколько обходится содержание этих мордоворотов Российским Железным Дорогам…