Как только в цепочке появляется слово "довези" - можно сразу "гасить свет". В этой стране... про транспортные наценки я уже... сначала построй дороги.
Что будет гореть у конкретного Пети за тридевять земель - сухая мелкорубленная берёза или длинномерная сырая осина... иншалла.
Мотор - штука тонкая. Всякую энтропию, она же - нестандарт, следует вынести подальше. Потому и "внешнее сгорание".
Мотор получает пар определённого качества, а не хрень неопределённого происхождения и переменного состава.
Потому - "паровой двигатель".
Какой?
Про "шар Герона" - я уже... В XVI веке в Египте турецкий инженер Такиюддин аш-Шами построил паровую турбину. В 1629 году Джованни Бранка предложил свой вариант. Тоже - паровой турбины.
У турбины - "право первородства".
Дени Папен изобрёл цилиндр с поршнем, поднимающимся за счет пара и опускающимся в результате его сгущения. Такой же принцип у устройств Сэвери и Ньюкомена (1705). Оборудование для выкачивания воды из шахт.
Джеймс Уатт в 1763 г. принялся чинить агрегат Ньюкомена. Сократил расход топлива: сообразил держать цилиндр в постоянно нагретом состоянии. Проходил мимо прачечной, заметил, что клубы пара выходят из-под крышек котлов: понял, что пар - это газ и изобрёл конденсатор. Добился герметичности внутри цилиндра с помощью пеньковой веревки, пропитанной маслом. Придумал центробежный регулятор, золотник, паровую рубашку вокруг цилиндра, применил расширение пара в цилиндре, механизм передачи движения от поршня к балансиру (параллелограмм Уатта), цилиндр двойного действия (пар подавал попеременно по разные стороны от поршня), планетарную передачу (кривошип лучше, но опоздал с патентом).
В его машине принципиальные решения конструкции механического двигателя: цилиндр, поршень, шатун, коленчатый вал, маховик.
Это всё - турбине не надо.
К 21 в. реальные КПД паровых турбин - 40%, они крутят электрогенераторы всех тепловых и атомных электростанций. Температура применяемого пара до 580 °С, температура на выходе обычно не ниже 30 °С, поэтому максимальный КПД как тепловой машины - 64%.
"Паротурбинные двигатели нашли широкое применение на водном транспорте. Их применению на сухопутном транспорте и в авиации препятствует необходимость иметь топку и котел для получения пара, а также большое количество воды для использования в качестве рабочего тела".
Посмотрите вокруг: мы - в "Святой Руси" 12 в. Где нет авиации. Где почти нет сухопутных дорог - основной трафик по рекам. И где много текущей, относительно чистой, воды.
Не просто удобный двигатель - в моих условиях наилучший. Я этого не понимал, но дофаминовые нейроны вызвали эмоции: "всё остальное - противно".
"Первый паровой котел построен англичанином Томасом Севери в 1698 г. Железный бак, под которым в топке разводили огонь".
Вот так мы сделали свою первую установку в Пердуновке. Пять веков опережения - хорошо. Но мало.
Затем "вместо бака стали применять длинный (до 10 м) цилиндр диаметром около 1,5 м. Его окружали каменной кладкой, а под ним разводили огонь. Поверхность, омываемая горячими газами... маленькая. Пара... мало, горячие газы в основном уходили в трубу, эффективность низкая...".
Это, примерно, то, что у нас сейчас работает.
"В начале XVIII в. конструкция парового котла была изменена. Горячие газы пустили по трубам, со всех сторон окруженным водой. Такие котлы получили название "газотрубных".
В конце XIX в. были изобретены прямоточные котлы. Вода в них превращалась в пар по мере движения по трубам: с одной стороны в трубы подается вода, а с другой - выходит пар".
Сначала - "газотрубные", "огнетрубные", "дымогарные". Через столетие - "водотрубные", "прямоточные".
Вот это и берём.
Для точности: "битва трубных" не завершена и 21 в. Новые материалы, автоматизация управления, системы безопасности... Очень много интересного. Не сейчас.
Без автоматики "газотрубные" взрываются: в Германии, за 1877-1887 г. 168 взрывов паровых котлов, убито 177, тяжело ранено 97, легкораненых - 244.
Ещё: "холодный запуск котла с большим объёмом воды"... при наших, извините, погодах... Не, из трубки воду легче слить.
Слово "трубы" видите? Как в "Святой Руси" с трубами - я уже и очень подробно...
***
-- Те котлы, которые у нас стоят... не хороши. Будем делать водотрубные. Берём железную трубку, вставляем Горимиру в... э... в его топку. Наливаем воду. Трубка в жару, в пламени со всех сторон. Куда больше, чем котёл, который с одной стороны греется. Ставим ряд таких трубок и получаем...