Теперь уже ржали Дэн и Джон, катаясь по траве.
- И с тех самых пор Сухая Кость стал курить как все нормальные индейцы трубку, на длииииииинном мундштуке.
- Ну теперь моя очередь травить будет. В одном умном умном племени, собрались умники и решили сделать дирижабль. Прорезинили ткань, сшили оболочку, проклеили швы, накачали её водородом. Хотели уже лететь, мотор в гондолу с пропеллером поставили, а тут оболочка возьми да и лопни. Всё хозяйство нахрен рухнуло и поломалось и пару умников в лазарет с переломами попало.
Дэн ухмыльнулся. Крупкий Дуб молча жевал мясо антилопы. Тогда Дэн спросил:
- А в каком это племени то было у семинолов, ирокезов или криков?
- Нет это давно было ещё на старой Земле.
- Откуда про дирижабль узнали?
- Если сложить резину ткань и водород сложно, что-то иное получить. Только этого недостаточно, чтобы получить нормальный дирижабль. У вас просто оболочку разорвёт и всё, сама схема у вас ущербна, вы делаете по мягкой схеме, а нужно в полужесткой делать. Да и спец тут нужен, у нас он есть.
- Ребят я не уполномочен вести переговоры с вашим племенем.
- Да и мы неуполномочены, просто обмен информацией. Кстати с чего вдруг то?
- Да наши вожди думу думали о будущем светлом и придумали, что в будущем нам очень будут птички мешать жить.
- Ну и развивали бы пороховую промышленность и выплавку металла.
- А зачем? Вон крики уже почти и не берут патроны, а на бизонов охотятся с обычным колуном на длинной рукояти, подлетают на мустанге к молодому бычку и наотмашь по башке ему раз - готова тушка, дёшего и тихо, стадо не пугается. Да и вы наращиваете численность своих бойцовских собак такими темпами, что просто скоро и вам не нужны будут патроны. Вот и остаются у нас проблемными только птички. Вот и подумали вожди, что птичек лучше всего истребить, уничтожив их гнёзда в горах. Для такой цели мотодельтапланы и даже самолёты не годятся. Вертолёты и автожиры тоже не подходят, а дирижабль в самый раз. Тихоходный и можно разместить хороший груз. Опять же топлива жрёт меньше, а сам знаешь у нас его нет топлива, только цемент и электричество по большому счёту. Вот покумекали и решили, ткань у криков брать, а каучук у семинолов, ну пришлось их тоже в долю принять иначе бы они такие объёмы не стали бы производить, тут ведь бешенные ресурсы задействованы. А что у вас за специалист то?
- Да Пол у нас авиамоделист-велосипедист, по крайней мере у него вся теория в голове есть и история развития воздухоплавания плюс он лично мотодельтаплан уже чинил, а ведь от него мало что оставалость. Если вы не примете наше предложение, мы сворачиваем постройку вышек и начинаем в одиночку строить дирижабль и поверь, через канал мы его быстрее построим таская специальную прочную ткань, а может и целиком оболочку удастся выциганить. Каркас нам Стив сделает у него и материалы и мастера уже есть, ему что морское, что воздушное один хрен.
Друзья-товарищи выпили ещё самогона и прикончили закуску, после чего Крепкий Дуб укатил обратно. Вскоре после этого псов взяли в долю и Пол стал большим человеком, потому как именно он начал проектировать воздушного монстра. Решили делать каркас из древесины, обтягивать его прорезиненной тканью, сам же водород помещать внутрь оболочки в отдельных баллонах из прорезиненной ткани. Пол настоял на двух гондолах, одна чисто под моторы, а другая для пассажиров и груза. Сверху на оболочке дирижабля располагалась пулемётная точка, по крайней мере должна была располагаться. В Квебеке и "Большом доме" стали строить причальные мачты для причаливания дирижабля. Дэна отозвали со стройки и он целыми днями таскал и переводил советские госты по дирижаблестроению и всю информацию, хоть как-то подходящую под проект. Стив подсказал выпросить двигатели не на бензине, а на водороде, чтоб с топливом не было проблем во время полётов, уж водорода то ирокезы могли добыть из вод озера сколько душе угодно. Вышки не прекращали ставить, просто чем дальше от каналов ставили вышки, тем дольше их везли, а так как автобус был один. Соответственно, создав некоторый запас вышек, через каналы начали заказывать другую продукцию.