Вновь начинает свою работу санаторий.
К 1946 году население Ейска составило 39 335 человек.
Одной из острых проблем послевоенной страны, стала нехватка кадров, и восстановление системы образования в целом. В последующие после войны годы, в Ейске были созданы и вновь открылись: техникум механизации, учебный комбинат сельскохозяйственных кадров, школа медсестер, школа ветеринарных фельдшеров, педагогическое училище, два ремесленных училища, школа фабрично-заводского обучения строителей, 5 детских садов, 15 яслей, 8 начальных школ, 9 неполных средних школ, 6 средних школ. Для борьбы с беспризорностью, были созданы 4
детских дома и один дом младенца.
В 1947 году в Ейске открывается первая спортивная школа. К началу 50-ых годов Ейск был полностью восстановлен. К этому времени кроме инфраструктурных и промышленных объектов, в городе уже активно работали и культурные заведения, такие как зимний и летний театры, два кинотеатра и Дом Военно-морского флота. Начались восстановления и разбивки новых городских садов. Создается аэропорт Ейск в составе Объединённого Краснодарского авиапредприятия.
В 50-ые годы в Ейске действуют 39 крупных предприятий.
16 декабря 1952 года, на основании приказа Председателя ЦК ДОСААФ СССР генерал-полковника В.И.Кузнецова создается Ейский автомотоклуб 3-го разряда. В 1953 году, на базе судоверфи, создается Ейский судоремонтный завод. Во время проведения реформы в армии, окончательно выводятся в самостоятельные единицы
570 АРЗ и 100-ый военный госпиталь.
В 1956 году открывается новое здание железнодорожного вокзала.
. 170 лет
005ЕЙЕВВ
В 1959 году создаются: Ейская мебельная фабрика, завод «Аттракцион» и клуб консервного завода. В ноябре того же года, начинает работу первый широкоэкранный кинотеатр
«Октябрь».
В 1960 году открывается Ейский мясокомбинат. В последующие годы в Ейске в основном идет нарастание производственных мощностей существующих предприятий. С начала 50-ых годов город активно расширяется. К концу этого десятилетия начинаются работы по газификации Ейска. В начале 60-ых годов открывается первая на Ейской косе
турбаза - «Прибой».
В феврале 1964 года Загородному парку присваивается название
Парк имени Ивана Максимович Поддубного. В 1967 году открывается автоматическая телефонная станция. В 1969 году в Ейск подводится газопровод. 19 марта того же года, начинается пробное вещание Александровского телерадио
ретранслятора.
В 1970 году, в связи с предшествующим этому открытием Ленинградского месторождения пресных подземных вод, начинается строительство группового водопровода к Ейску. В 1971 году, к 100-летию со дня рождения шестикратного чемпиона мира по французской борьбе, кавалера ордена Трудового Красного Знамени, Заслуженного мастера спорта СССР, Заслуженного артиста РСФСР Ивана Максимовича Поддубного, в парке имени Поддубного, открыт музей его имени. 22 февраля 1981 года по водопроводу длинной 150км, в город пришла чистая питьевая вода из артезианских скважин киммерийского водоносного горизонта. За последующие годы Ейск наращивает свое значение как промышленный, портовый и санаторно-курортный город.
Фото: Николаи Балабаев
К началу 90-ых годов ЕИск считается жемчужиноИ Приазовья. В это время в нем работают известные на весь Советский Союз предприятия: Ейский винзавод, Ейский консервный завод, Ейский станкостроительный завод, завод «Аттракцион», Ейский санаторий, Ейский пивоваренный завод. Наш город является городом курортного значения, а на его территории действует одно из самых известных военных учебных заведений - Ейское высшее военное Ордена Ленина училище летчиков-инженеров имени Комарова.
Ейск. 170 лет
Распад Советского Союза привел к разрыву многих хозяйственных связей. Страна встала на путь рыночной экономики, что привело к отказу от плановой экономики и поддержки предприятий
государством.
Одними из первых сдались всевозможные строительно-монтажные и проектно-монтажные управления. Взамен приходят средние и
небольшие частные строительные компании. В 1993 году Ейский морской порт становится международным, начинается перевалка грузов идущих на экспорт. К концу 90-ых годов, город теряет консервный и рыбный заводы, закрываются маслобойный и кондитерский цеха, рыбколхоз,
мебельный комбинат. К середине 00-ых годов XXI века, в Ейске закрываются Полиграфмаш, винзавод, молзавод, мясокомбинат, судоремонтный завод, учебно-производственное предприятие общества слепых,
завод металлоизделий. С закрытием Ейского автотранспортного предприятия (на данный момент в городе существует одноименное МУП ЕАТП), практически всё междугородное и пригородное автобусное сообщение осуществляется частными перевозчиками. Не менее трагична судьба и других видов пассажиро-транспортных перевозок: к середине 90-ых годов прекращаются морские пассажирские перевозки, сокращаются железнодорожные маршруты. В 1995 году впервые закрывается аэропорт, в 2000 году он снова начинает работу, а в 2011 году, в связи с ремонтом взлетно-посадочной полосы, Ейский аэропорт закрывается окончательно. С распадом крупного промышленного потенциала города, начинается бурное развитие микропредприятий, бывшие заводчане массово открывают собственные малые цеха. Начинается развитие