– Хорошо, я попробую решить этот вопрос за сегодня-завтра.
– Эй! Какое такое «завтра»? – возмутился Рустэм. – Судно ночью отходит. Так что только сегодня.
– Есть в городе магазин машин?
– Есть, конечно… – старик пренебрежительно фыркнул. – Но его хозяин не даст тебе настоящей цены. Редкостный пройдоха этот Педро. Обязательно впарит какую-нибудь рухлядь. Я помогу тебе. Есть у меня совершенно новый «Илтис». Муха еще не сношалась. Сам понимаешь – отличная тачка. Я отдам ее тебе за «Тойоту» и доплачу как положено. Ну так как?
– Цена доплаты?
– Ну-у… – старик задумался. – Только из уважения к тебе – двадцать пять штук дам. Тем более, еще неизвестно, в каком состоянии твоя тачка.
– Спасибо, но я думаю, мне стоит добираться своим ходом…
Сергей встал, вежливо кивнул Рустэму и мысленно пожелал ему всего хорошего: «Чтоб ты подавился, старый хрыч. Такая “Тойота” стоит по меньшей мере сотню, а твой “Фольксваген” – от силы двадцатку. Охренел совсем?».
– Эй, эй, не горячись, парень! – по лицу старика пробежало досадливое выражение. – Давай разговаривать. А еще лучше проедемся, посмотрим твою машину. Поедем на «Илтисе», как раз проверишь его…
И проверили; в результате чего Сергей стал богаче на тридцать пять тысяч экю, заполучил во владение новенький военный «Фолькс» и оплатил проезд до Рио. И хотя здорово продешевил, остался доволен, потому что японский монстр был слишком приметной машиной, да и жрал горючки как настоящий танк. К тому же, вряд ли ему удалось бы быстро продать «Тойоту» за реальную цену. А скорей всего, не удалось бы совсем.
ГЛАВА 35
«…Последний сеанс связи с экспедицией № 132-1S произошел 39.05.19 в 23:00, при котором капитан Рассел сообщил, что экспедиция продвинулась на расстояние 1000 миль от Рио-де-Жанейро на юго-восток вдоль побережья Западного Океана и занимается обустройством промежуточного лагеря на берегу. После истечения контрольных сроков связи с экспедицией, нами была предпринята авиаразведка квадрата ее предполагаемого местонахождения, однако никаких следов упоминаемого капитаном Расселом лагеря обнаружено не было. Других мер к установлению местонахождения экспедиции нами не предпринималось.
15.04.20 в управление поступил рапорт капитана патрульного катера № 023-D, лейтенанта Дженкинса, в котором он сообщил, что во время патрулирования прибрежной зоны в районе Рио-де-Жанейро был замечен и поднят на борт обломок судна, впоследствии опознанный как часть кормы тримарана “Бигль”, используемого для передвижения экспедицией капитана Рассела. При осмотре обломка обнаружено и извлечено две пули калибра 7,62 мм, что, с некоторыми допущениями, позволило сделать вывод о том, что экспедиция погибла вследствие нападения неустановленных лиц. Фотографии обломков и результаты экспертизы прилагаются…»
Начальник оперативного отдела,
майор Виджай Чатхроборти
Терра Нова, Бразилия, Байя.
20 год, 03 число 6 месяца, среда, 23:30
Если бы Сергей разбирался в судах, он определил бы, что путешествовать предстоит на самоходном плашкоуте. Но так как Серега вообще ничего не смыслил в судах подобного рода, то он охарактеризовал это плавательное средство как самодельную десятиметровую плоскодонную лоханку, слегка смахивающую на десантный бот времен второй мировой войны, при этом еще и почти полностью деревянную.
Высоченные борта, два мощных мотора, довольно вместительная рубка со штурвалом, рацией и даже эхолотом с радаром, а также спаркой М-60 на ней, микроскопическая каютка на две подвесные койки, отданная в знак уважения гостям в полное пользование – словом, при ближайшем рассмотрении, несмотря на свою внешнюю неказистость, посудина оказалась довольно приличной. Ну, а крепчайшее и не поддающееся гниению, дерево каучуконосной новотерранской гевеи, из которого почти полностью была построена посудина, и полное отсутствие волнения у побережья в это время года, позволяло надеяться, что лоханка по пути не развалится.
Экипаж «Лилит» – так называлось судно – состоял из трех человек. Рустэм представил их как Абу, Алехандро и Дидье. Первый, жилистый высоченный бородач, смахивал на араба, второй, полноватый коротышка? был бразильцем, ну а Дидье, жизнерадостный крепыш с седыми вислыми усами, оказался чистокровным французом и по совместительству капитаном посудины или, как он сам себя называл, шкипером.
Рустэм Касимович представил пассажиров экипажу, после чего сердечно простился и укатил на новоприобретенной машине, а «Фолькс» Сереги загнали на плашкоут, где надежно закрепили. Судно отчалило, и через два часа плавания в сторону Рио опять причалило к берегу, где его под завязку загрузили мешками с шарами натурального подкопченного каучука-сырца, надо понимать, контрабандного. Производство и переработка каучука были строжайшей монополией компании «Riko», семьдесят процентов акций которой принадлежало городу Байе и лишь только тридцать – государству. Все фермеры, выращивающие гевею на землях города (а только здесь присутствовали сколько-нибудь пригодные почвы для этого) были обязаны сдавать товар на склады компании по фиксированной цене. Но, видимо, не всем это нравилось, чем и пользовались вот такие товарищи. В Рио из натурального каучука много чего производили и даже вроде как собирались открывать заводик по производству шин, так что товар был очень ходовой.