От ярости ее голос стал громче.
«Правильный выход», — сказал диспетчер, зевая. «И куртка — сомневаюсь, что на планете найдётся две такие куртки, не говоря уже об этом аэропорту».
«Это та самая куртка», — резко сказала она, ударив рукой по столу. «Но это не он. Рэй — правша. Когда он отдавал паспорт женщине на регистрации, он вынул его из левого нагрудного кармана правой рукой. Вот он левой рукой достаёт посадочный талон из правого кармана».
Она сказала, тыкая в экран. «Смотри! Он переставил пакеты, чтобы иметь возможность это сделать. Даже сзади видно, что они другие – у этого мужчины голова уже, шея длиннее. Он истончается на макушке».
Руководитель наклонился к экрану. «Возможно, вы правы. Но там, наверху, не очень удачный ракурс. Нам пришлось сместить камеры из-за работ на кабельных каналах для системы визуального распознавания. Жаль, что у нас нет его фронтального снимка». Он знал, что она права.
«Я следил за Юсефом Рахе все чертово утро, и это не он».
Они пересмотрели кадры с Рахе в магазине беспошлинной торговли и заметили, как он уходил от камеры короткими шагами, разворачивая ноги наружу при приземлении. Мужчина, только что поднявшийся на борт KU102,
Он шел с определенным креном, и его руки работали больше по мере того, как он шел.
Была ещё одна, решающая аномалия. Ожидая в магазине беспошлинной торговли, Рэй несколько раз поглядывал на часы, высовывая руку из рукава и покручивая золотой ремешок, который болтался на запястье, словно браслет. Мужчина у выхода на посадку, похоже, не носил часов, по крайней мере, таких, которые можно было бы увидеть из-под рукава пиджака, и когда он левой рукой поднял руку и вытащил паспорт и посадочный талон из внутреннего кармана. Конечно, они видели его сверху и сзади, но не было никаких сомнений, что, хотя Херрик и уловила мелькнувший в этом движении манжет рубашки, она часов не увидела.
Ей не требовалось никаких дополнительных подтверждений. Она набрала прямой номер оперативного отдела Службы безопасности. «Юсеф Рахе не сел в самолёт. Его заменил кто-то другой. Возможно, проблема в Рахе».
По маршруту номер три колонна автомобилей двигалась от северной периметральной дороги на запад к Терминалу номер четыре по каньону, образованному высокими кустами лейландии и шумозащитными экранами на краю аэропорта. Они двигались со скоростью 80 миль в час.
В милях в час, а Range Rover находился всего в нескольких футах от заднего бампера Jaguar. Одно неверное движение водителя премьер-министра, Джима Нидпата, и авария непременно бы произошла, но он уже работал с сотрудником охраны в Range Rover. Впереди пять полицейских патрульных, обгоняя друг друга, проносились мимо колонны машин, перекрывая движение на каждом перекрёстке. Доехав до кольцевой развязки возле Терминала 4, они повернули налево и двинулись обратно по A30 в сторону Лондона, планируя пересечь автомагистраль М4 по двухполосной дороге и добраться до центра Лондона по скоростной полосе, зарезервированной для автобусов и такси.
Внутри «Ягуара» Чемберс был на связи, требуя объяснить, почему не видно полицейского вертолёта, который должен был выступить в качестве разведчика в центре Лондона. В ответ последовал саркастический ответ, что размещение самолёта-разведчика на главном маршруте полёта в Хитроу считается плохой практикой в авиации. Норквист улыбнулся и посмотрел на унылый жилой массив, проносящийся мимо: люди шли, опустив головы под дождём, пара велосипедистов, с трудом продвигающихся вперёд в плащах-вахтах и…
Индийская женщина, укрывающая ребёнка в складках сари. Он на мгновение задумался, как британцам удаётся сохранять чувство юмора в этом климате.
Сопровождающие плавно провели кортеж через кольцевую развязку под трассой М4, прежде чем четыре машины поднялись на съезд, чтобы выехать на автостраду. Двое мотоциклистов остановились прямо перед «Ягуаром», в то время как остальные трое образовали шеврон, чтобы расчищать дорогу от снега с быстроходной полосы, включив сирены и фары. В этот момент появился вертолёт и завис на секунду-другую на высоте около 1000 футов, прежде чем развернуться и влиться в поток транспорта, направляющийся на восток. Ллевеллин связался с пилотом и сообщил, что ему нужно точное описание дорожной обстановки впереди и предупреждение об автомобилях, припаркованных на обочине, мостах или под ними.
Дорога была необычайно свободной, и они быстро преодолели четырехмильный участок, при этом пилот регулярно давал обрывки лаконичных комментариев.
Внезапно в его голосе послышался интерес, и он сообщил, что собирается осмотреть белый грузовик, подъехавший примерно в миле от них в начале эстакады. Когда они свернули за поворот, то увидели грузовик с вертолётом над ним. Ллевеллин велел водителям снизить скорость и отправил три мотоцикла на разведку.