Специальные средства спасения экипажа - скафандры, катапультируемые кресла - не дублируются. В случае необходимости осуществляется резервирование их основных элементов. При возникновении отказов в системах и агрегатах составных частей ракеты-носителя и орбитального корабля в полете, прежде всего, используются возможности внутрисистемных резервов, а после их исчерпания используется межсистемный резерв. Для обеспечения безопасности полета осуществляется в необходимом объеме эффективный контроль и диагностирование технического состояния бортовых систем и агрегатов, а также технических средств управления полетом. Для обеспечения безопасности полета двигатели ракеты-носителя и двигатели орбитального корабля оснащены средствами аварийной защиты, которые в случае возникновения предаварийного состояния указанных двигателей до наступления внешних разрушений и потери их герметичности выдают сигнал в систему управления о необходимости выключения аварийного двигателя, а система управления выключает этот двигатель. При любом случайном отказе в системе бортовых измерений или средствах контроля и диагностики обеспечивается отсутствие влияния такого отказа на функционирование систем, связанных электрическими связями с системой измерений и средствами контроля и диагностики. Каждая конкретная нештатная ситуация оценивается с точки зрения ее критичности и возможности выхода из нее с помощью экипажа и наземного комплекса управления. Если располагаемое время на устранение меньше, чем определяемое возможностью экипажа и наземного комплекса управления, то выход из этой нештатной ситуации осуществляется автоматически. Если располагаемого времени на выход из нештатной ситуации достаточно для выдачи управляющих воздействий со стороны экипажа и нет связи с Центром управления полетом, то выход из нештатной ситуации реализуется силами экипажа. Если связь с Центром управления полетом существует или если время, потребное на выход из нештатной ситуации, позволяет ожидать зоны связи, то выход из нештатной ситуации осуществляется экипажем совместно с наземным комплексом управления.
Для уменьшения вероятности реализации ошибочных или несанкционированных операций при управлении орбитальным кораблем со стороны экипажа или наземного персонала управления, приводящих к возникновению опасности для экипажа, опасности потери орбитального корабля или угрозе невыполнения программы полета, в технических средствах бортового и наземного комплексах управления предусматриваются специальные блокировки на задействование наиболее ответственных операций.
Уровень безопасности определяется совокупностью свойств комплекса и условий его функционирования, обеспечивающих нормальный запуск, полет составных частей комплекса и возвращение орбитального корабля на Землю в сохранном состоянии.
С целью обеспечения надежности и безопасности полета по трассе в конструкции ракеты и орбитального корабля реализованы два вида основных мероприятий:
- комплекс проектно-конструкторских профилактических решений,
- комплекс активных средств.
Комплекс проектно-конструкторских профилактических мероприятий является основой безопасности при полете ракеты.
Комплекс активных средств придает повышенную живучесть ракете и орбитальному кораблю в нештатных ситуациях.
Проектом предусмотрено обеспечение герметичности топливных систем применением сварных стыков трубопроводов, арматуры элементов, работающих в среде водорода и кислорода и их паров, введение автоматической сварки на магистралях.
Кроме мер безопасности, предусмотренных для пневмогидравлической системы, на ракете предусмотрены мероприятия, исключающие источники инициирования возгорания:
- организованный отвод паров водорода из баков в наземную систему через специальные дренажные трубопроводы;
- организованное дренирование и балластировка утечек водорода инертным газом - гелием;
- дожигание выбросов не прореагировавшего водорода при запуске двигателей с помощью специальной системы дожигания;
- профилактическая продувка блоков Ц и Я азотом.
На ракете применены конструктивные меры по ограничению температуры нагрева поверхности элементов конструкции внутри отсеков не более 150 градусов. Электрооборудование выполнено во взрывозащищенном исполнении.
Защита ракеты от статического и атмосферного электричества обеспечивается металлизацией и заземлением ракеты в целом и ее составных частей и системой молниеприемников. Использованы негорючие самозатухающие материалы.