77-я секунда - кончилось дросселирование тяги двигателей блока Ц, они плавно переходят на основной режим.
Уже 100 секунд все нормально.
131-я секунда - начинается перевод двигателей блоков А на режим конечной ступени...
144-я секунда - "есть команда на выключение двигателей блоков 10А и 30А".
Через 0,15 с - "есть команда на выключение двигателей блоков 20А и 40А".
145,9 с - "есть отделение параблоков".
Двигателисты блоков А, многострадальные разработчики РД-170 были уже в числе выполнивших в этом полете свою задачу. Кто-то из сидящих в зале управления захлопал. На него "зашикали" - не положено у ракетчиков радоваться, не достигнув цели пуска.
В это время стартовая команда уже работала над приведением стенда-старта в безопасное состояние. Немного приглушенно раздавались команды по стартовой связи... Стрелки часов двигались медленно, 224-я секунда, разделение параблоков на отдельные блоки А прошло даже не замеченным. Это было уже не так важно. На общий полет это не влияло. Наконец, 413-я секунда - начинается главное дросселирование двигателей блока Ц. 441-я секунда - начало перевода двигателей РД-0120 на режим конечной ступени. 467,6 секунд - "есть выключение двигателей РД-0120 N1 и N3", через 0,2 секунды -"есть выключение двигателей N2 и N4".
Через 15 секунд ракета успокоилась - "есть отделение "Полюса"...
Зал взорвался. Стали хлопать, кричать, были и слезы. Казалось, что ликование длилось всего миг, но руководители пуска недовольно прекращали этот стихийный шум - работа продолжалась. Далее - полет "Скифа-ДМ" и те же работы со стартом.
Ликующих и плачущих можно был понять. Принято в этих случаях объяснять это состояние бессонными ночами, напряженной работой, в конце концов - гордостью. Все это было, но не это привело всех в дикое изъявление своих эмоций. Эти бессонные ночи, напряженная работа были нормальным трудом создателей такой сложной техники. Этот пуск был одинаково завоеван и стартовиками, и двигателистами, и управленцами, и заводчанами, и работниками министерства, и руководителями, и военными, и гражданскими, и русскими, и казахами, и рабочими, и инженерами, и академиками, и всеми, кто имел к этому отношение.
В ликовании все же было, как кажется, удовлетворение от завершенного труда. Ну что, например, чувствует спортсмен, который долгим трудом, тренировками достигает рекордных результатов? Захватывающее зрелище - прыжки в высоту с шестом. Вот он разбегается, впереди эта чертова планка. Набирает скорость, все сжимается в какой-то летящий клубок, шест упирается в грунт и... начинается грациозный полет спортсмена. Делая немыслимые для наблюдающего движения телом, руками... - что он думает в то время, когда он медленно и красиво переваливает через планку? Миг приземления уже не в счет. Рекорд достигнут. Взрывается стадион. А что думает сам рекордсмен?
Надо, конечно, знать, что коллектив, который создал "Энергию", - это тот же коллектив, который запустил первый спутник Земли и потерпел неудачу в разработке Н-1. Это те же инженеры, ученые, конструкторы, за некоторым исключением, которые шли к такому финалу с разбегом в 20 лет и не по гладкой дорожке. На самом деле, если вспомнить, ведь работы с Н-1 начинались в ОКБ-1 в 1961-1965 годах и, кроме довлеющей обиды, незаслуженных упреков и намеков, все эти 20 лет они больше ничего не имели. Они не фанатики, не энтузиасты - они просто честные и преданные делу люди. Поэтому ликование и слезы - это, пожалуй, и самоутверждение. Их надо понять...
Но работа продолжалась. Все взоры к Д.А.Полухину, который получал информацию по отдельной связи от своих, которые оценивали некоторые тонкости полета "Полюса".
...Досадная ошибка закралась в программу полета "Полюса" и она была связана с заимствованием двигательных установок с другой разработки. Полет воспроизводился в точном соответствии с этой программой. Ошибка крылась в одной, незамеченной разработчиками, команде, которая "Полюсу" была не нужна. Причем при всех проверках в его наземной подготовке, автономных и комплексных испытаниях эта ошибка не могла быть обнаружена. Ведь все проверки осуществлялись на соответствие функционирования машинного организма заложенной программе. Можно было бы искать все, что угодно, но ошибка в программе - это, как рак, обнаруживается в состоянии, когда помочь невозможно.
"Полюс"
В сообщении ТАСС о первом пуске "Энергии" отмечено: "Вторая ступень ракеты-носителя вывела в расчетную точку габаритно-весовой макет спутника... Однако из-за нештатной работы его бортовых систем макет на заданную орбиту не вышел и приводнился в акватории Тихого океана".